在中國(guó)合資車市場(chǎng)，最近一兩年混得最差的，恐怕就是法系品牌，隨著中國(guó)車市低迷的深入，法系品牌中的標(biāo)致雪鐵龍（包括旗下豪華品牌DS）、雷諾的銷量都比較慘淡。伴隨著銷量的持續(xù)慘淡，也引發(fā)了一系列的企業(yè)經(jīng)營(yíng)危機(jī)：標(biāo)致雪鐵龍的中國(guó)合資公司神龍汽車因?yàn)殇N量降低，供過(guò)于求，所以只能通過(guò)裁員、出售工廠來(lái)降低運(yùn)營(yíng)成本；長(zhǎng)安已經(jīng)明確表示將掛牌出售合資公司長(zhǎng)安PSA之50%的股份，DS品牌在國(guó)內(nèi)失去了“宿主”，這還是豪華品牌國(guó)內(nèi)第一個(gè)案例；雷諾品牌因?yàn)殇N量持續(xù)下滑，導(dǎo)致很多經(jīng)銷商退網(wǎng)，雷諾在國(guó)內(nèi)的銷售渠道已經(jīng)很不通暢。

11月，神龍汽車的總銷量?jī)H為7276輛，不足8000臺(tái)，同比下滑53.9%，甚至不如絕大多數(shù)廠商一款車一個(gè)月的銷量，1—11月的總銷量?jī)H為109852輛，同比下滑54%，11個(gè)月的銷量相當(dāng)于朗逸兩個(gè)月的銷量多一點(diǎn)；東風(fēng)雷諾11月的銷量為2048輛，1—11月銷量?jī)H為14859輛，同比下滑69.4%，11月的銷量不足哈弗H6半個(gè)月的銷量；長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍（長(zhǎng)安DS）11月銷量為9輛，同比下滑91%，1—11月銷量為2044輛，這個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)已經(jīng)沒(méi)有任何存在的意義了。

如果對(duì)于其他品牌，銷量如此之差，那么很多朋友都會(huì)將矛頭指向產(chǎn)品品質(zhì)，但是我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)比較奇怪的現(xiàn)象，那就是法系品牌的銷量雖然越來(lái)越慘淡，但是口碑卻依然很好。一個(gè)突出的例子就是，我們?cè)谄脚_(tái)發(fā)布有關(guān)法系品牌的相關(guān)內(nèi)容，當(dāng)然其中很多原因和結(jié)果都是負(fù)面的，然后就有一些網(wǎng)友出來(lái)指責(zé)我們，大概意思就是說(shuō)法系車不好的人，都是沒(méi)有開(kāi)過(guò)法系車的人，開(kāi)過(guò)的人就不這么說(shuō)！這樣類似的聲音很多。而且在幾年之前，法系品牌的品牌忠誠(chéng)度是很高的，何為品牌忠誠(chéng)度？就是一輛車是法系品牌，下一輛還是法系品牌的概率，從這兩個(gè)維度來(lái)看，法系品牌的整體口碑還是比較好的。那么在這樣的情況下 ，為什么法系品牌的銷量卻每況愈下呢？

事實(shí)上，對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，都是沒(méi)有機(jī)會(huì)去體驗(yàn)一款車到底好不好的，這一點(diǎn)很好理解。就是說(shuō)大多數(shù)人買車都是先看車，然后試車，但是咱們實(shí)話實(shí)說(shuō)，一款車到底好不好，通過(guò)4S店那幾分鐘的試駕，能試出來(lái)嗎？并不能，車的好壞是要花很長(zhǎng)時(shí)間，通過(guò)不同等的使用場(chǎng)景才能體驗(yàn)出來(lái)的。所以其實(shí)對(duì)于大多數(shù)人買車來(lái)說(shuō)，首先就是看外觀、內(nèi)飾，然后再看相關(guān)的數(shù)據(jù)，唯獨(dú)不會(huì)注意的是細(xì)節(jié)方面的東西，而在汽車的使用過(guò)程中，細(xì)節(jié)體驗(yàn)才是最重要的。

但是法系品牌唯獨(dú)在外觀和內(nèi)飾層面做得不好，如果說(shuō)大眾在外觀、內(nèi)飾等層面迎合了中國(guó)人的審美需求，在安全性等看不見(jiàn)的地方偷工減料，那么法系品牌則是在外觀、內(nèi)飾方面已經(jīng)失去了“民心”。眾所周知，法系品牌的一個(gè)重要的特點(diǎn)就是在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面比較奇葩，各種車型都帶著法國(guó)人那種浪漫卻又不著調(diào)的特質(zhì)，外觀設(shè)計(jì)難以符合國(guó)人的審美標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)部配置更是和大多數(shù)品牌的使用方式大相徑庭，使用起來(lái)很不方便。關(guān)鍵在于，法系品牌壓根沒(méi)有改變的意愿。

但是對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)，用那句話來(lái)形容最得體不過(guò)，那就是：沒(méi)人有義務(wù)透過(guò)你邋遢的外表，去發(fā)現(xiàn)你優(yōu)秀的內(nèi)在 。所以很多人第一眼看到法系車的設(shè)計(jì)造型之后，就放棄了法系車，選擇了其他品牌的產(chǎn)品，那么事實(shí)上就算法系車的內(nèi)在有多么優(yōu)秀，也沒(méi)人去理會(huì)。

當(dāng)然現(xiàn)在的法系品牌，本質(zhì)上也沒(méi)有那么可靠了，從汽車質(zhì)量投訴數(shù)據(jù)來(lái)看，標(biāo)致雪鐵龍的投訴量就很多，就拿11月車質(zhì)網(wǎng)有關(guān)汽車質(zhì)量的投訴數(shù)量來(lái)看，標(biāo)致408和雪鐵龍C4L分別位列第二三位，投訴量分別為136個(gè)和83個(gè)，其中標(biāo)致408的主要投訴事由是車燈不亮、雨刮器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速箱異響；雪鐵龍C4L的主要投訴事由為方向盤(pán)自由間隙過(guò)大、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)抖動(dòng)、轉(zhuǎn)向機(jī)故障燈。所以其實(shí)從品質(zhì)這一塊來(lái)看，法系車的水平本質(zhì)上也一般。這些口碑對(duì)于潛在車主來(lái)說(shuō)，影響是很大的。

所以其實(shí)法系車整體口碑不錯(cuò)和銷量低迷的倒掛關(guān)系，是存在邏輯關(guān)系的，只有看懂了這一層邏輯關(guān)系，才能明白為啥網(wǎng)上法系車車主都在嚷嚷車子很好，但是現(xiàn)實(shí)中卻一點(diǎn)都賣不動(dòng)！而導(dǎo)致這種狀況的主要原因，也同時(shí)導(dǎo)致法系品牌的集體沒(méi)落！