隨波逐流，不如做獨(dú)一無二的自己，選擇與眾不同是一件很困難的事，但這才是年輕該有的樣子。

一直以科技酷感形象示人的起亞K5凱酷，自去年上市以來，持續(xù)得到了年輕消費(fèi)者的追捧。K5科技酷感的意志主張，恰恰是迎合了Z世代年輕消費(fèi)者追求個(gè)性以及科技潮流的特點(diǎn)。

王先生，這位90后，便是K5凱酷的年輕消費(fèi)群體中典型的一員。在他的身上，我們看到了他與“科技酷感”的K5凱酷有著諸多的相似的特質(zhì)：年輕、時(shí)尚、個(gè)性、數(shù)碼達(dá)人……上述的這些特質(zhì)，都在王先生與他的K5凱酷之間逐一地釋放出來。下面，就有請(qǐng)王先生來跟我們講講關(guān)于他和他的愛車之間的故事。

“因?yàn)楹涎劬?，讓我早早下定了購買的決心”

很坦白地說，作為一名90后，我就是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的顏控，所以在K5凱酷上市還不足一個(gè)月的時(shí)候，便干脆利落地在蘇州完成了提車。因?yàn)樗鼘?shí)在太美了！作為一款中級(jí)車，在它身上找不出半點(diǎn)中庸的感覺，反倒是時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)的青春態(tài)。

都說男人是個(gè)長不大的孩子，雖然咱們90后快奔三了，但我依然愛玩，依然追求新鮮好看、潮流的事物，還是熱衷于手機(jī)電腦資訊。特別是當(dāng)時(shí)在店里看見凱酷的實(shí)車后，屬于男孩子的那份悸動(dòng)心情，就有點(diǎn)藏不住了，心跳加速的感覺可是騙不了人。

單論外觀設(shè)計(jì)，我說凱酷的顏值在同級(jí)別中數(shù)一數(shù)二，不為過吧？不可否認(rèn)的是，我是真心喜歡凱酷的顏值，無論是前臉攝人心魄的“心跳式”前大燈，設(shè)計(jì)感加滿，還是曲線動(dòng)感的四門轎跑溜背造型，一眼看上去就給人留下深刻的印象。

車尾的貫穿式尾燈看起來更是高級(jí)，讓我心水的 “GT Line”套件版車型，雙邊共四出的“真”排氣，中部還有擴(kuò)散器裝飾，運(yùn)動(dòng)感直線上升，說真的我對(duì)它的顏值毫無抵抗力。在店里試駕凱酷的路上，也吸引了不少路人的回頭率。

再就是車內(nèi)配備的一體式懸浮雙12.3英寸全液晶儀表盤和多媒體觸控屏，車內(nèi)更多以觸控屏取代實(shí)體按鍵，這才是科酷感座駕應(yīng)該有的樣子。

所以，盡管當(dāng)時(shí)聽從家里父輩們的意見，也有考慮過凱美瑞、雅閣等車型，但這兩臺(tái)日系車無論造型還是內(nèi)飾以及科技感方面都略顯平庸，相比之下，還是凱酷更能打動(dòng)我。關(guān)鍵是，當(dāng)時(shí)我的預(yù)算剛好就是20萬左右，沒想到這么帥的凱酷價(jià)格上也沒有高高在上，真的很劃算，算上智行包選裝費(fèi)6000塊，購車沒有任何壓力。

提到選裝包，還得必須著重提及一下，不同于其他車型的捆綁式消費(fèi)，凱酷的選裝包可以按需選裝，且價(jià)格十分實(shí)誠。當(dāng)然，選擇2.0T版本的車型，最讓我感到滿意的一個(gè)點(diǎn)肯定是動(dòng)力了。這臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高速上全力踩下油門，會(huì)爆發(fā)出相當(dāng)厚實(shí)充沛的力量，讓車輛狂奔起來，并且動(dòng)力持續(xù)性也很好，要多給力有多給力，就算做好了心理準(zhǔn)備，每一次還是都能讓我感到血脈噴張。

并且，凱酷在運(yùn)動(dòng)、舒適、節(jié)能、自定義這些常見的傳統(tǒng)駕駛模式之外，還有一個(gè)Smart模式，我自己對(duì)它的理解就是聰明模式。這個(gè)模式下系統(tǒng)會(huì)對(duì)駕駛?cè)说囊鈭D進(jìn)行預(yù)判，如果油門開度小，會(huì)自動(dòng)調(diào)整到節(jié)能模式，如果速度快油門開度較大，就會(huì)自動(dòng)調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式。這個(gè)模式簡直是對(duì)我量身打造，我平時(shí)開車的習(xí)慣是在城市里喜歡平穩(wěn)駕駛，而在道路條件較好的情況下就喜歡開快車，這個(gè)模式簡化了我來回切換舒適和運(yùn)動(dòng)模式的操作，相當(dāng)省心、便利。

此外，我也算得上是半個(gè)數(shù)碼科技發(fā)燒友了，其實(shí)一開始選擇合資車，心里門兒清，對(duì)智能體驗(yàn)沒有抱太大的期望，只想著買車還是合資可靠，省心最重要。但凱酷搭載的這套百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0，確實(shí)讓我刮目相看，體驗(yàn)相當(dāng)好，就跟自家的小度音箱操作起來一樣便利。在日常駕駛中，我只需要說一句“你好，起亞”就能輕松喚醒這套車機(jī)系統(tǒng)，打開天窗、播放音樂、導(dǎo)航等指令它都能快速識(shí)別，讓我的日常駕駛更加舒心和愜意。

而且像小度音箱能夠控制的智能家居，這臺(tái)凱酷的車家互聯(lián)功能也支持在車內(nèi)語音控制家里的智能設(shè)備。這樣現(xiàn)在天氣炎熱了，每次下班回家之前，都能提前打開空調(diào)等等，這些是凱酷給到我最為直擊日常需求的驚喜。

通過手機(jī)UVO軟件，還可以遠(yuǎn)程控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、設(shè)置空調(diào)溫度、查找車輛、關(guān)閉車門車窗等。去年底購車時(shí)正好碰上冬季，有了這些功能，不僅免除忘帶車鑰匙局面的尷尬，每次上車再也不用等待空調(diào)加熱的過程中冷得搓手跺腳，能享受到上車即溫暖的便利。

前面說過，專門選裝了智行包，簡單來說也就是具備L2+級(jí)輔助駕駛功能，主要就是因?yàn)槠綍r(shí)上下班距離比較遠(yuǎn)，經(jīng)常要跑很長的快速路，而這套系統(tǒng)在實(shí)際體驗(yàn)中，達(dá)到了我預(yù)期的水平。使用自適應(yīng)巡航功能，按下NSCC一鍵開啟，就能根據(jù)高速的彎道來控制車速，非常實(shí)用，而且成熟度很高，從來沒有出過小差錯(cuò)，出行時(shí)節(jié)省了不少精力。

平時(shí)在城市道路上用起來也非常方便，撥動(dòng)凱酷K5的轉(zhuǎn)向燈后，就可以直接借助凱酷的后側(cè)方影像系統(tǒng)，在液晶儀表盤上看到轉(zhuǎn)向一側(cè)的側(cè)后方的實(shí)時(shí)畫面，這樣不存在盲區(qū)，用起來省心還非常安全，省去了手動(dòng)操作的麻煩。

可以說，凱酷有的不僅是高顏值和高性價(jià)比，更是在用科技實(shí)力證明它能給生活帶來的諸多小確幸。

只是現(xiàn)在還沒結(jié)婚，沒有小孩，現(xiàn)在唯一覺得可惜的就是這臺(tái)車的大空間有點(diǎn)浪費(fèi)了。畢竟拋開個(gè)性潮酷的一面，其實(shí)凱酷不管是前排和后排的空間都非常充裕，而且像方向盤、座椅都是真皮材質(zhì)，總體上來說，從開車駕駛到乘坐這款車的舒適性，多人出行肯定會(huì)很溫馨。

所以在有了凱酷后，也希望將成家這件事兒盡快提上日程。正所謂上有天堂下有蘇杭，大家都知道咱生活的蘇杭這邊有很多旅游勝地，很多地方都還沒去游歷過，已經(jīng)迫不及待要帶上老婆、孩子來一場說走就走的旅行了。

寫在最后：

作為一款酷感科技座駕，K5凱酷除了突破常規(guī)、個(gè)性的設(shè)計(jì)，還有豐富好用的科技功能和實(shí)用的大空間，它的魅力不單單是用顏值收割粉絲，表里如一的實(shí)力讓它得到了更多車主的偏愛。