2021年4月26日，東風(fēng)日產(chǎn)在其官方微信公眾號(hào)發(fā)布消息稱，相聲演員郭德綱正式成為軒逸特約產(chǎn)品專(zhuān)家。而近期，郭德綱“選軒逸”的廣告詞可謂是鋪天蓋地而來(lái)。

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸此番請(qǐng)郭德綱代言，或與其2021年前兩個(gè)月連續(xù)痛失轎車(chē)銷(xiāo)冠不無(wú)關(guān)系。乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年1月和2月，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸均沒(méi)能坐上轎車(chē)銷(xiāo)冠的寶座。

然而，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸想要在轎車(chē)市場(chǎng)中穩(wěn)固自身的地位，靠郭德綱的流量加持是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，自身產(chǎn)品力的表現(xiàn)才是關(guān)鍵所在。那么，郭德綱代言的東風(fēng)日產(chǎn)軒逸有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)？

優(yōu)點(diǎn)一：優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)

相信很多用戶對(duì)于軒逸的固有印象就是省油，事實(shí)也確實(shí)如此，我們?cè)谌粘Ｉ钪幸材芸吹胶芏嗑W(wǎng)約車(chē)都是出于燃油經(jīng)濟(jì)性而選擇了軒逸。目前在售的2021款軒逸在動(dòng)力上依然沿用了上一代的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的動(dòng)力系統(tǒng)，這一成熟穩(wěn)定的動(dòng)力系統(tǒng)為軒逸帶來(lái)的是優(yōu)異的綜合油耗表現(xiàn)，市區(qū)路段6.5-7升的百公里平均油耗會(huì)在很大程度上降低用戶的用車(chē)成本。

優(yōu)點(diǎn)二：乘坐舒適性

不得不說(shuō)，軒逸對(duì)于中國(guó)用戶需求特別是乘坐舒適性上的把握做得特別好，“大沙發(fā)”的外號(hào)絕非浪得虛名。軒逸座椅最大的特點(diǎn)就是軟，雖然可能長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)存在支撐性不夠的不足，但是作為日常家用，軒逸絕對(duì)會(huì)讓乘車(chē)者尤其是后排乘客感覺(jué)到很舒適。不止如此，即便軒逸后懸架部分采用的是扭力梁式非獨(dú)立懸架，但由于其底盤(pán)質(zhì)感很好，調(diào)校做得也非常到位，擁有很好的濾震性，對(duì)于后排乘客十分友好。

問(wèn)題一：動(dòng)力弱，選擇單一

2021款軒逸所沿用的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為135馬力，最大扭矩為159?！っ?，零百加速時(shí)間11.5秒，相比同級(jí)車(chē)型在動(dòng)力上幾乎沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。實(shí)際駕駛中還會(huì)發(fā)現(xiàn)，軒逸在中段的轉(zhuǎn)速扭矩很弱，因此想要其在這個(gè)時(shí)候輸出動(dòng)力的話，就必須拉到高轉(zhuǎn)速。此外，不同于現(xiàn)在很多還會(huì)提供渦輪增壓或者混動(dòng)的車(chē)型，軒逸全系都是那一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，給用戶的選擇非常單一。

問(wèn)題二：操控性差

真正開(kāi)過(guò)軒逸的人就會(huì)知道，這并不是一款很容易開(kāi)的車(chē)，尤其是對(duì)于新手司機(jī)而言，想要摸清它的脾氣絕非易事。首先，軒逸的油門(mén)不夠線性，簡(jiǎn)單而言，在有些速度之下，你可能輕踩油門(mén)車(chē)輛就會(huì)向前一竄，但是在有些速度下，你深踩油門(mén)響應(yīng)卻很慢。如果你對(duì)于軒逸沒(méi)有掌握得很好，可能一直在駕駛過(guò)程中會(huì)不斷出現(xiàn)深一腳淺一腳的情況，不僅駕駛體驗(yàn)不佳，實(shí)際油耗也會(huì)因此增加。其次就是軒逸的轉(zhuǎn)向手感邏輯很奇怪，在加速和高速時(shí)中間區(qū)域阻尼很強(qiáng)，而在中低速時(shí)它的輸入阻尼和回正阻尼又不一致，很難控制。再就是軒逸所匹配的CVT變速箱在換擋方面雖然平順性還不錯(cuò)，但是不夠線性、不夠均勻，很難真正說(shuō)掌握好。

問(wèn)題三：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，隔音效果不佳

2021款軒逸在隔音靜謐聲上相對(duì)于上代并沒(méi)有一個(gè)顯著地提升，整車(chē)并沒(méi)有采用質(zhì)量較高的隔音材料。其中發(fā)動(dòng)機(jī)不僅噪音大，自身運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)也很差，存在著明顯的共振現(xiàn)象，特別是在起步階段和即將停車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的共振聲音特別大。除了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，當(dāng)車(chē)速達(dá)到80km/h左右時(shí)，胎噪和風(fēng)噪聲也會(huì)很大，在車(chē)內(nèi)交談甚至都需要提高音量。

問(wèn)題四：腳剎設(shè)計(jì)不合理

不同于很多采用電子駐車(chē)的車(chē)型，2021款軒逸采用的是腳剎。倒不是說(shuō)腳剎就一定不好，這其實(shí)還是因人而異，也有很多人更習(xí)慣于腳剎，主要問(wèn)題是在于其腳剎設(shè)計(jì)的位置。軒逸腳剎的位置和很多手動(dòng)擋車(chē)型離合的位置比較相似，這就會(huì)在實(shí)際駕駛過(guò)程中比如轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很容易磕到腳，影響用戶的駕駛。

問(wèn)題五：配置缺失嚴(yán)重

軒逸在配置方面可以說(shuō)是毫無(wú)誠(chéng)意的，即便是高配車(chē)型同樣如此。安全方面配置，僅頂配車(chē)型配有前后駐車(chē)?yán)走_(dá)，全系巡航系統(tǒng)缺失，并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)等都是全系缺失或只有頂配車(chē)型才配備的。方向盤(pán)加熱、座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)、后排獨(dú)立空調(diào)等等都是全系缺失的，更讓用戶感覺(jué)到難受的是，后排不提供充電口?？偠灾幰莸呐渲枚家呀?jīng)不是不夠豐富了，實(shí)在是太過(guò)寒酸。

問(wèn)題六：中控屏幕反光，新車(chē)異味大

軒逸在內(nèi)飾上同樣有著很多問(wèn)題，中控屏不止經(jīng)常出現(xiàn)卡頓、死機(jī)的情況，反光還特別嚴(yán)重，即便把它亮度調(diào)到最亮，只要陽(yáng)光稍微足一點(diǎn)依然無(wú)法看清。另外，軒逸的電動(dòng)機(jī)升降居然可以頂動(dòng)車(chē)門(mén)，車(chē)窗上升時(shí)，車(chē)門(mén)頂和門(mén)板位置都會(huì)發(fā)生不同程度的變形，難免會(huì)讓用戶覺(jué)得整車(chē)毫無(wú)質(zhì)感可言。而軒逸新車(chē)異味大同樣不容忽視，用戶購(gòu)車(chē)后必須長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)窗通風(fēng)和放置活性炭等用來(lái)去除車(chē)內(nèi)異味。

問(wèn)題七：后排座椅不能放倒

車(chē)身尺寸方面，2021款軒逸長(zhǎng)寬高分別為4641（4631）/1815（1760）/1450（1447、1503）mm，軸距為2712（2700）mm。整車(chē)空間算不上大，后排頭部空間偏小，身高高一點(diǎn)會(huì)頂頭，不過(guò)總體而言家用的話，空間還是勉強(qiáng)夠用的?？墒且溃幰莺笈诺淖问遣荒軌蚍诺沟?，這就會(huì)對(duì)后備箱的使用空間造成很大的影響，實(shí)用性就會(huì)差上很多。

問(wèn)題八：車(chē)漆薄

很多人對(duì)于日系車(chē)還有一個(gè)固有印象就是車(chē)漆薄，不可否認(rèn)現(xiàn)在很多日系車(chē)已經(jīng)有意識(shí)地在改進(jìn)，但是很顯然軒逸并不在其中。2021款軒逸的車(chē)漆是特別特別薄的，實(shí)際駕駛過(guò)程中，前面的車(chē)揚(yáng)起沙塵、碎石等就會(huì)很容易在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前邊包括保險(xiǎn)杠上崩很多小坑和劃痕，本來(lái)挺好看的一輛車(chē)，怎么看怎么別扭，后期單獨(dú)花錢(qián)去弄個(gè)車(chē)衣保護(hù)又會(huì)感覺(jué)費(fèi)用太高。