廣汽豐田第八代凱美瑞于2017年11月上市，上市以來銷量表現(xiàn)總體不錯，在2019年1月份達到了銷量高峰（當月銷售19720輛，獲得了當月的B級車銷量亞軍）。

而之后的幾個月凱美瑞的銷量開始出現(xiàn)下滑，甚至不敵多年未改款換代的邁騰。

那么，在產(chǎn)品力方面，號稱豐田TNGA架構(gòu)首款轎車的廣汽豐田第八代凱美瑞存在哪些不容回避的缺點？

缺點一：造型過于激進，缺乏穩(wěn)重感

廣汽豐田第八代凱美瑞較前款造型上改變巨大，大嘴式進氣格柵和犀利的大燈看起來運動感十足。但作為B級車，第八代凱美瑞已經(jīng)完全擯棄了其商務的屬性，網(wǎng)友也都紛紛吐槽：“以往穩(wěn)重大氣的凱美瑞再也回不來了！”筆者認為，縱使當今消費市場日益年輕化，也不該拋棄B級車所固有的商務屬性，更何況凱美瑞的運動也僅停留在了外觀。

缺點二：動力同級較弱

雖說有著激進的外觀，但在動力上和運動并不沾邊。廣汽豐田第八代凱美瑞有三種動力配置，分別為：燃油版2.0L+CVT/2.5L+8AT；油電混合的2.5L+E-CVT。其中，2.0L發(fā)動機最大功率131kW，峰值扭矩210N·m；2.5L燃油版最大功率154kW，峰值扭矩250N·m，油混版最大功率160kW，峰值扭矩221N·m。無論是2.0L還是2.5L混動，動力表現(xiàn)上較同級2.0T發(fā)動機都有很大差距，起步較肉，加速感綿軟，而且急加速轉(zhuǎn)速又會被拉得很高。

缺點三：發(fā)動機艙存在設計缺陷

廣汽豐田第八代凱美瑞的發(fā)動機艙存在設計上的缺陷，發(fā)動機艙非常容易進入泥沙，其原因是由于在前輪內(nèi)襯上方少了半截鋼板，從而導致內(nèi)襯密封不嚴。在行車過程中泥沙自然就被甩進了發(fā)動機艙，在雨天更加嚴重。泥沙長時間堆積在堆積在發(fā)動機艙也會腐蝕車輛部件。凱美瑞做工如此偷工減料，實屬不該。

缺點四：中控屏反光嚴重，看不見上面的內(nèi)容

廣汽豐田第八代凱美瑞的中控屏幕尺寸并不大，只有9英寸。顯示效果也很一般，也沒有向駕駛員一側(cè)傾斜。最重要的是，在光線強的地方以及天窗打開時，強烈的光線會使中控屏嚴重反光，駕駛員根本看不清屏幕上顯示的內(nèi)容，體驗很差。

缺點五：車機功能缺失

在車機互聯(lián)方面，廣汽豐田第八代凱美瑞也是十分難用，并且存在功能缺失。在當下越來越多的汽車都能通過車機預定吃喝玩樂，通過語音控制車輛的各種功能，而在凱美瑞，可能只能用藍牙聽聽音樂了。部分車型甚至不支持Carplay。

缺點六：噪音大

廣汽豐田第八代凱美瑞的車輛行駛噪音也很大，由于急加速會將轉(zhuǎn)速拉得很高，其發(fā)動機噪音隨之會非常大。而在高速行駛時，胎噪和風噪的抑制也不理想，整體NVH表現(xiàn)很不讓人滿意，與德系車依然存在較大差距。

缺點七：配置不足

在配置方面，廣汽豐田第八代凱美瑞也存在欠缺。除了最低配的織物座椅外，全系就僅僅采用仿皮+真皮的座椅材質(zhì)，連全真皮都沒有配備。此外，自動泊車、感應式尾門、后排獨立空調(diào)、方向盤記憶等都有缺失。

缺點八：車皮薄，安全性差

廣汽豐田第八代凱美瑞的車皮很薄，稍微剮蹭和小碰撞事故就會造成較大的車身損傷。因而在側(cè)面和正面遭受撞擊時，較薄的車身很容易發(fā)生形變從而威脅車內(nèi)駕乘人員。此外，在外觀設計上，過大的前進氣格柵顯得底盤很低，導致前唇兩側(cè)經(jīng)常容易磕傷。