在自主SUV市場，長城汽車有著舉足輕重的地位，旗下的兩個品牌哈弗和WEY的產品均高調存在于各個級別車系。特別是在緊湊型SUV市場，2018年末上市的長城旗下三款車型更上演了內斗的好戲，那么這三款車究竟孰優(yōu)孰劣，誰更能代表自主緊湊型SUV真實水準呢？小編這就給大家細細說來。

（注：本文配圖車型可能與對比車型不符）

小編點評：從車身尺寸的對比我們可以看出，兩款哈弗車型尺寸相差不大，而相比之下，WEY VV5的車身尺寸較小，也使VV5在外觀上更有轎跑SUV的色彩。在內部空間上，三款車的橫向空間相差無幾，而在縱向空間上，根據我們的實測，兩款哈弗車型表現要優(yōu)于VV5，后者的腿部空間稍顯局促，實測數據為810mm，較哈弗F7的870mm有一定差距，且座椅較高，頭部空間也受到影響；而在兩款哈弗車型的對比中，哈弗F7由于采用了溜背的設計，頭部空間受到了一些影響。綜合考慮，在乘坐空間上，哈弗H6的空間布局最為合理，哈弗F7的頭部空間有些許不足，而WEY VV5則有更大的進步空間。

小編點評：從紙面數據來看，三款車在動力系統上的表現幾乎完全相同，VV5的峰扭稍高一點。在實測表現中，三款車的動力表現與紙面數據所展現的也基本一致：在運動模式下均能有較積極的油門響應和較為利落的超車表現；而在日常使用的經濟模式下，動力輸出都足夠有底氣，但就是7擋雙離合稍微拖了后腿，在擁堵環(huán)境下，駕乘感受一般。綜合來看，三款車的動力總成十分接近，差距不大。

小編點評：在懸掛配置上，三款車是基本相同的，均采用了相同類型的前/后懸掛。在轉向調校上也較為接近，轉向力度均較輕，有一定幅度虛位。而在底盤的調校上三款車則有著不同的味道，哈弗H6更注重舒適度，懸掛較軟，這也符合其家庭實用型SUV的定位；哈弗F7作為前者的互補車型，對標90后人群，采用軟硬適中的調校；而WEY VV5則更偏向運動，相應地采用偏硬的懸掛調校。

小編點評：從對比中我們可以看出，哈弗H6在功能配置上更注重舒適度的提升；哈弗F7的配置在其中最為豐富，符合該車對標人群對于汽車智能化和科技感的追求；而WEY VV5的配置更多側重于駕駛員的行車感受。

通過以上的對比，相信大家對三款車也有了較為清晰的認識。三款車均具備足夠的動力和較為齊全的配置。哈弗H6的空間安排更加合理，舒適度更高，更偏向于家庭使用；哈弗F7配置更加豐富，注重智能化和科技感，底盤調校在運動與舒適間取得一個不錯的平衡；WEY VV5則有著更多的運動元素，更加注重駕駛者的駕駛感受，同時豪華感的營造也是更加出色的。因此，大家可以根據個人的偏好，來選擇自己喜歡的車型。