【有車以后 做工用料測試】江淮瑞風S4，是江淮大眾汽車成立后打造的首款產(chǎn)品。據(jù)官方介紹，瑞風S4執(zhí)行了大眾嚴苛的生產(chǎn)體系進行生產(chǎn)。沖壓車間單件精度、焊裝車間車身精度與焊接強度、涂裝車間漆膜厚度與整車防腐等都遵循了大眾汽車的標準。那么瑞風S4的做工用料是否真的有了明顯提升？磚叔實測告訴你。

我們測試的車型是瑞風S4 2019款 1.5T CVT夢想型，官方售價8.88萬。在做工用料的考驗中，我們將會從車身間隙、車身油漆、車身用料以及安全設(shè)計這四點進行檢測。

車身間隙大小、是否勻稱，是評價一款車做工質(zhì)量高低的參考之一，對于汽車本身來說，越勻稱，越嚴絲合縫的車身間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。接下來我們就看看這款車型工藝如何。

通過測量，瑞風S4的車身間隙平均值為4.25mm，最大間隙和最小間隙的差值為2mm。處于同級中下水平，鈑金間隙還是稍大，不過好在間隙平均。

車身漆面的厚度也是衡量一款車做工用料的標準之一，一般來說漆面越厚，漆膜層越豐富，它的防腐蝕、防刮擦的能力會更好。下面就來看看瑞風S4的漆面厚度到底如何。

瑞風S4車身油漆厚度平均在97.2μm，整體厚度比適中，還好并沒有和同級車型拉開太大差距。不過瑞風S4的漆膜比較薄，噴涂工藝依然有待提高。

車身用料主要看使用的材質(zhì)是鋼還是鋁，焊接工藝是點焊還是激光焊接，以及車門鉸鏈這些細節(jié)地方。

在內(nèi)飾的用料上，瑞風S4表現(xiàn)也是中規(guī)中矩。皮革的運用多少提升了一些精致感，除此之外都是硬塑材料。不過中控臺的觸控屏采用了虛擬按鍵，這一點倒是提升了車內(nèi)的高檔感。

在安全配置這塊，瑞風S4只在前排座位配備了安全氣囊，后排的安全保障缺失比較多。中央頭枕、座椅鋼板、氣囊這些都沒有，確實安全配置有待提升。

雖然說是“大眾共線”生產(chǎn)的車型，但瑞風S4的做工用料表現(xiàn)一般，并沒有體現(xiàn)出德系高標準的工藝。我們實測的車型已經(jīng)是次頂配，在安全配置這塊也還有很大的提升空間。在這次的實測中瑞風S4表現(xiàn)平平，細節(jié)之處的表現(xiàn)往往會體現(xiàn)在銷量上，希望江淮還是要花點心思在工藝品質(zhì)上。

瑞風S4性能