還記得2017年6月1日，在中德總理的見(jiàn)證下，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司與大眾汽車投資有限公司在德國(guó)柏林簽訂了《合資合同》。同年12月22日，江淮大眾汽車有限公司正式成立。這一合資對(duì)江淮來(lái)說(shuō)影響深遠(yuǎn)，江淮與大眾正在實(shí)現(xiàn)共線生產(chǎn)，其產(chǎn)生的影響在瑞風(fēng)S4上率先得到體現(xiàn)。而在近期筆者有幸親臨江淮大眾生產(chǎn)線，一睹其共線共融之后，對(duì)其生產(chǎn)質(zhì)量及標(biāo)準(zhǔn)、硬件配套及專家團(tuán)隊(duì)的高水準(zhǔn)刮目相看。

在參觀車間的時(shí)候，一位車間負(fù)責(zé)人告訴筆者在引入大眾的整車檢驗(yàn)和人員管理體系之后，對(duì)于江淮過(guò)去的生產(chǎn)模式以及對(duì)細(xì)節(jié)的把控體系都是一次很好的調(diào)整，尤其是75項(xiàng)量化評(píng)測(cè)體系，該體系讓生產(chǎn)線的細(xì)節(jié)把控更加嚴(yán)格。

不僅如此，我們看到工廠里所有的工裝設(shè)備，工藝設(shè)備都達(dá)到世界一流的水平，例如焊裝生產(chǎn)線擁有170臺(tái)Fanuc機(jī)器人，能夠?qū)崿F(xiàn)高柔性、高控制、高速自動(dòng)化。而其總裝完成一款車型僅僅只需要90秒時(shí)間，據(jù)悉年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力達(dá)到了30萬(wàn)輛。此外，工廠在以產(chǎn)線升級(jí)和工位達(dá)標(biāo)為抓手，開(kāi)展人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)六要素標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，推勱沖、焊、涂、總生產(chǎn)全過(guò)程能力提升。 

不得不提的是，生產(chǎn)線按照VDA質(zhì)量管理體系進(jìn)行體系審核、生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量能力評(píng)定和產(chǎn)品審核，內(nèi)部分系統(tǒng)、分領(lǐng)域培養(yǎng)了50名審核專家隊(duì)伍，按照月度開(kāi)展審核，以保證產(chǎn)品達(dá)到大眾質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。更加錦上添花的是，大眾專家和麥格納專家調(diào)校的SUV底盤系統(tǒng)：整車操縱穩(wěn)定性、平順性、制動(dòng)性等指標(biāo)超越同級(jí)產(chǎn)品，提供優(yōu)秀的駕乘體驗(yàn)；而其獨(dú)有的艙內(nèi)靜音技術(shù)，120公里時(shí)速下，僅67.3分貝。

可以說(shuō)無(wú)論是硬件或是軟件，江淮大眾生產(chǎn)線都在以業(yè)界一流的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛的把控每一個(gè)環(huán)節(jié)。借此，在此生產(chǎn)線上誕生的瑞風(fēng)S4以質(zhì)優(yōu)比的優(yōu)勢(shì)得到市場(chǎng)的認(rèn)可也是一種必然。

提到瑞風(fēng)S4，業(yè)界均稱之為它作為一款力圖挽回江淮市場(chǎng)態(tài)勢(shì)且重現(xiàn)S3光輝時(shí)刻的戰(zhàn)略車型，它承載著艱巨的歷史使命，而其自身屬性攜帶的四大超越基因讓其在市場(chǎng)上具有超強(qiáng)的產(chǎn)品力和競(jìng)爭(zhēng)力。

說(shuō)到它的動(dòng)力，瑞風(fēng)S4搭載了1.5T渦輪增壓和1.6L自然吸氣兩款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6MT和CVT兩套變速箱。同時(shí)，針對(duì)手動(dòng)擋車型，采用行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的霍爾線性傳感器，ECU可根據(jù)整車實(shí)際工況在線性信號(hào)中選取最準(zhǔn)確的離合器接合點(diǎn)位置，從而在最恰當(dāng)?shù)奈恢媒o予轉(zhuǎn)速和扭矩補(bǔ)償，大大提升了整車的起步性能。

安全方面更加可圈可點(diǎn)，在今年5月10日的“中國(guó)品牌日”上，江淮汽車發(fā)布了安⁺汽車安全技術(shù)品牌，并率先將TESS爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)用于乘用車產(chǎn)品，從應(yīng)急安全、結(jié)構(gòu)安全、智能安全三個(gè)維度來(lái)為車主保駕護(hù)航。具體的說(shuō)，瑞風(fēng)S4搭載了博世9.3版車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)的建壓速率更快，能夠?qū)崿F(xiàn)更好的穩(wěn)定性。用戶在駕駛過(guò)程中不必?fù)?dān)心車輛會(huì)發(fā)生剎車失控、車輛甩尾、路面打滑、轉(zhuǎn)向不足以及轉(zhuǎn)向過(guò)度等情況。在該系統(tǒng)的輔助下，用戶能夠完成一系列復(fù)雜的操控同時(shí)保證行車的安全，減少了交通事故的發(fā)生。

此外，江淮還為瑞風(fēng)S4配備了360°全景影像系統(tǒng)，通過(guò)布置在車身前后左右的4個(gè)攝像頭及控制器，實(shí)現(xiàn)了360°環(huán)視、2D全景、3D全景加組合顯示等功能，同時(shí)還可在MP5上單獨(dú)顯示每個(gè)攝像頭的影像，更直觀，更方便的讓用戶在泊車、過(guò)窄路時(shí)觀察車輛周邊環(huán)境。

而智能互聯(lián)方面，瑞風(fēng)S4也是表現(xiàn)卓越。它搭載了最新一代的J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，擁有智能語(yǔ)音管家、智能生活管家、智能遠(yuǎn)程管家三大功能，語(yǔ)音應(yīng)用了科大訊飛全球首發(fā)的車載語(yǔ)音3.5系統(tǒng)。相較于目前主流競(jìng)品，其更具有在線海量高清視頻、途記實(shí)時(shí)記錄分享、手機(jī)APP遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、遠(yuǎn)程開(kāi)空調(diào)、遠(yuǎn)程監(jiān)控、聲源定位、場(chǎng)景免喚醒、一健緊急救援等多項(xiàng)獨(dú)具功能。如果瑞風(fēng)S4作為SUV的定位，它4410×1800×1660mm的車身尺寸，2620mm的軸距，以及520L的后備箱空間，堪稱同比越級(jí)的空間表現(xiàn)。

筆者要說(shuō)江淮汽車通過(guò)與大眾合資的方式，提升其新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)積累；通過(guò)引入大眾VDA質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，打造出具有國(guó)際化品質(zhì)的瑞風(fēng)S4車型。自11月16日瑞風(fēng)S4發(fā)布以來(lái)，瑞風(fēng)S4在45天內(nèi)累計(jì)訂單已過(guò)萬(wàn)臺(tái)，在眾多的新車中，這樣的成績(jī)揭示出市場(chǎng)對(duì)其產(chǎn)品力的認(rèn)可?？梢哉f(shuō)瑞風(fēng)S4作為江淮汽車傾力打造的全新SUV，是其戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵布局車型。瑞風(fēng)S4為品牌發(fā)展提速，為銷量攀升提速；而江淮不僅僅是在為年輕一代消費(fèi)者"重啟夢(mèng)想"，也是在為自己實(shí)現(xiàn)品牌向上"重啟"。