文/鐵哥

春節(jié)假期的最后一天，也就是2月17日，三菱通過線上方式發(fā)布了全新一代歐藍(lán)德車型。新車與日產(chǎn)奇駿同平臺(tái)打造，定位緊湊級(jí)SUV，海外定價(jià)25795美元，折合人民幣約16.6萬元，國(guó)內(nèi)何時(shí)引進(jìn)，目前還未得到可靠的消息。而圍繞這款新車，你一定有如下幾個(gè)問題。

歐藍(lán)德到底是不是奇駿換殼？

說某某車是某某車的換殼，總會(huì)讓一方車主感到不自在，就像Supra車主不愿承認(rèn)它是豐田版的寶馬Z4一樣。的確，大談?chuàng)Q殼論往往會(huì)降低一款車的魅力值，不過三菱倒不必介意這些，因?yàn)椴徽撌窃诤Ｍ馐袌?chǎng)還是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，相比奇駿的銷量，歐藍(lán)德表現(xiàn)只能歸為“other”一類。

另外，三菱品牌本身也因這幾年在越野車市場(chǎng)中 的“碌碌無為”，而讓品牌失去了鮮明的調(diào)性。此次借助日產(chǎn)CMF平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)反倒可以幫自家歐藍(lán)德刷一些存在感，并且有效提升產(chǎn)品力。要知道全新一代奇駿在外媒心中的印象可是極好的。

三菱的工程師也直言不諱地列舉了歐藍(lán)德許多與奇駿相同的地方，例如底盤、懸架、電氣架構(gòu)，配置、裝飾件等等。與此同時(shí)，動(dòng)力總成和軸距兩款車也一模一樣。我們熟悉的2.5L+CVT的組合新款依舊在用，只不過發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了升級(jí)，最大功率和扭矩分別提高了11馬力和8牛·米。至于軸距，兩款車同為2705毫米。

那么問題來了，既然換殼換到連軸距、動(dòng)力都一樣，我干嘛不去買奇駿？這個(gè)問題三菱團(tuán)隊(duì)自然有想過。

兩者的差異性在哪里？

首先就是設(shè)計(jì)。從上方的對(duì)比圖中不難看出，歐藍(lán)德和奇駿雖說車高近乎一致，但歐藍(lán)德的視覺重心明顯更高，形象更加偉岸。再加上瞇瞇眼的日行燈與粗壯C形格柵造型的反差感，辨識(shí)度還是相當(dāng)高的。

而車側(cè)和車尾部分兩款車都設(shè)計(jì)得十分簡(jiǎn)潔，歐藍(lán)德車頂更為平直，腰線的力量感也要更強(qiáng)。看來三菱的設(shè)計(jì)師還是有意將它塑造成一款硬派SUV，反觀奇駿則是經(jīng)典的城市SUV畫風(fēng)。

內(nèi)飾方面，歐藍(lán)德的設(shè)計(jì)有些過于保守，難說有很大的吸引力。并且站在2021年的維度去看，12.3英寸全液晶儀表盤、8英寸懸浮式中控屏（高配9英寸）、電子擋把等配置也都稀松平常。另外，和奇駿內(nèi)飾偏向居家溫馨的風(fēng)格不同，歐藍(lán)德上黑橙和純白的兩種配色，一個(gè)野性，一個(gè)輕奢。

其次，兩款車的駕駛感受有所不同。雖說歐藍(lán)德借用了日產(chǎn)CMF平臺(tái)，但是底盤調(diào)校團(tuán)隊(duì)則來自于三菱，據(jù)外媒報(bào)道，歐藍(lán)德的開發(fā)團(tuán)隊(duì)花了很多時(shí)間去歸納整理駕駛員的感受，旨在調(diào)校出三菱自己的風(fēng)格。不過參照之前雷諾科雷傲和奇駿之間的差異，請(qǐng)別抱太大的期望。

再者，兩款車四驅(qū)系統(tǒng)也有所不同。歐藍(lán)德用上了一套名為S-AWC的超級(jí)全輪控制系統(tǒng)，可以分配后軸的輪間扭矩和前后軸扭矩，通過能力會(huì)較奇駿有一定的提升。但還是那句話，城市才是它的主戰(zhàn)場(chǎng)。

國(guó)內(nèi)值得等嗎？

現(xiàn)款歐藍(lán)德在宣傳層面打出了 “2047”概念，也就是20萬以內(nèi)唯一一款四驅(qū)7座緊湊級(jí)合資SUV。從需求上講，既滿足了一部分人“無四驅(qū)，不三菱”的情懷，也照顧到了多人出行的場(chǎng)景。乍一看很香，但落到實(shí)際用車場(chǎng)景中后，車輛第三排較低的利用率以及受到本身老舊的設(shè)計(jì)拖累，不少人還是會(huì)選擇轉(zhuǎn)投奇駿的懷抱。

而新款在顏值、質(zhì)感、交互體驗(yàn)（增加CarPlay和Android Auto）上有了不小的提升，還加入了一套增加了名為“MI Pilot Assist”的駕駛輔助系統(tǒng)，理論上會(huì)挽回一些三菱鐵粉。不過有雷諾科雷傲這樣的前車之鑒，歐藍(lán)德想要挽回三菱在華的份額并不容易，更何況這一代的奇駿好評(píng)如潮，如果不能搶在它之前入華，歐藍(lán)德的這場(chǎng)翻身仗依舊難打。