不過最近三菱曝出大新聞，全新一代歐藍(lán)德正式亮相，換代車型在外觀上給大家極大震撼。背靠雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟輸血的三菱，會將歐藍(lán)德打造成什么樣呢？今天，疆哥帶大家一起來看一下。

全新一代歐藍(lán)德在設(shè)計上的變化翻天覆地，采用了全新家族化設(shè)計不再油膩，分體式大燈造型設(shè)計極為大膽，瞇瞇眼式的日間行車燈與進(jìn)氣格柵相得益彰，而遠(yuǎn)近燈則是被設(shè)計在了霧燈區(qū)域。

全新一代歐藍(lán)德

現(xiàn)款三菱歐藍(lán)德

前臉營造出了X型的造型設(shè)計，進(jìn)氣格柵部分都采用了分體式造型，上方的進(jìn)氣格柵加入了橫向鍍鉻中網(wǎng)裝飾，下方的梯形設(shè)計以及粗壯的下護(hù)板，看起來極為粗獷。

現(xiàn)款三菱歐藍(lán)德

現(xiàn)款三菱歐藍(lán)德

車身側(cè)面，加入了多樣線條裝飾，營造出一種豐腴的效果。最亮眼的設(shè)計，莫過于新車采用了懸浮式的車頂造型，看起來運(yùn)動時尚且流暢效果更好。

全新歐藍(lán)德

現(xiàn)款三菱歐藍(lán)德

值得一提的是，全新車型相比現(xiàn)款國產(chǎn)歐藍(lán)德，在車寬、高度和軸距上都有提升，相信新車在后排的腿部空間上，也會有所改善。

尾部設(shè)計非常簡潔，符合當(dāng)下的流行審美。Y字尾燈設(shè)計極為規(guī)整，營造出一種橫眉冷對的高冷效果。雙邊共雙出的排氣設(shè)計，以及野性的下包圍，看上去動感十足。

全新歐藍(lán)德

現(xiàn)款三菱歐藍(lán)德

內(nèi)飾方面，甩掉了現(xiàn)款歐藍(lán)德油膩內(nèi)飾的造型，采用了全新設(shè)計。仔細(xì)一看，全新歐藍(lán)德這內(nèi)飾設(shè)計，跟全新一代奇駿的設(shè)計如出一轍。

全新歐藍(lán)德內(nèi)飾

現(xiàn)款歐藍(lán)德內(nèi)飾

全新一代日產(chǎn)奇駿內(nèi)飾

不過，全新歐藍(lán)德的方向盤依然采用較為保守的四幅式設(shè)計。懸浮式的中控屏，采用了無邊框設(shè)計，盡管只有9英寸，也不會覺得小。值得一提的是，全新歐藍(lán)德將會是三菱首款配備全液晶儀表盤的車型，提供7英寸傳統(tǒng)儀表和12.3英寸全液晶儀表盤。

座椅布局上，全新一代歐藍(lán)德仍然會提供5座和7座版本。其中，7座版本采用了2+3+2布局風(fēng)格，其靠背頭枕造型也是頗有特色。

動力部分，全新歐藍(lán)德移植了日產(chǎn)的PR25DD 2.5L發(fā)動機(jī)，預(yù)測最大功率為184Ps，峰值扭矩245N·m，匹配的是日產(chǎn)祖?zhèn)鞯腃VT變速箱，未來還可能會有PHEV混合動力版。

日產(chǎn)2.5L發(fā)動機(jī)

說到這，大家心領(lǐng)神會，全新歐藍(lán)德采用的正是全新日產(chǎn)奇駿的造車平臺，換句話說，全新歐藍(lán)德與全新奇駿互為換殼車型。小差別在于，全新歐藍(lán)德在高配車型上會裝上三菱賴以為豪的Super All-Wheel Control全時四驅(qū)技術(shù)，這會是三菱歐藍(lán)德不同于日產(chǎn)奇駿的最大賣點(diǎn)。

全新一代歐藍(lán)德

說實(shí)話，三菱歐藍(lán)德與國內(nèi)市場淵源極深，早在19年前，第一代三菱歐藍(lán)德就被北京吉普汽車公司引入國內(nèi)生產(chǎn)，在當(dāng)時硬派越野主流的大趨勢下，三菱歐藍(lán)德取得了不錯的口碑。

第一代歐藍(lán)德

不過遺憾的是，第二代三菱歐藍(lán)德并沒有被國產(chǎn)，進(jìn)口的身份使得第二代歐藍(lán)德默默無聞。再到第三代車型引入，尤其是廣汽三菱合資公司成立讓三菱歐藍(lán)德得以發(fā)揚(yáng)光大，這不，即便是在產(chǎn)品力末期，2020年歐藍(lán)德累計賣出了57096的銷量成績。

當(dāng)焦點(diǎn)再次來到第四代車型身上，日本市場的全新歐藍(lán)德已經(jīng)在2月8日于日本市場下線，以供應(yīng)北美市場，而國內(nèi)代號為5A45”的廣汽三菱新車項目也將于2022年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)落地。

然而，疆哥覺得，全新歐藍(lán)德在國內(nèi)還是逃不過“本是同根生相煎何太急”的命運(yùn)。要知道，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿就是一座大山，與奇駿同平臺的東風(fēng)雷諾科雷傲已經(jīng)退市。而國產(chǎn)落地的全新歐藍(lán)德，真的能跨過日產(chǎn)奇駿這座大山嗎？

全新日產(chǎn)奇駿

雷諾科雷傲

這一代歐藍(lán)德和日產(chǎn)奇駿在各方面產(chǎn)品力上極其相似，但是論品牌、論服務(wù)、論售后，廣汽三菱和東風(fēng)日產(chǎn)的差距還真不是一星半點(diǎn)，銷售終端的差距更是肉眼可見。好在，三菱在國內(nèi)市場的口碑強(qiáng)于雷諾，盡管跨不過日產(chǎn)這座大山，但是全新一代歐藍(lán)德也一定會比雷諾科雷傲更懂國人的心。對于全新一代歐藍(lán)德，大家又有什么看法呢？歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，分享你的觀點(diǎn)。