拋開豪華車市場不說，普通合資汽車品牌中，德系車除了大眾之外，還有一個品牌，那就是快被我們遺忘的斯柯達(dá)。

之所以斯柯達(dá)現(xiàn)在會被我們遺忘，最主要的原因還是銷量太慘淡了。

當(dāng)然，嚴(yán)格來說斯柯達(dá)是一個捷克的汽車品牌，成立的時間比大眾還要長。但是鑒于其已經(jīng)被大眾汽車所收購，所以通常情況我們都將斯柯達(dá)看作是一個德系汽車品牌。

如果把時光拉回到10年前，彼時的斯柯達(dá)在銷量方面，還是可圈可點(diǎn)的。主銷車型明銳，無論是品質(zhì)口碑還是市場保有量，都非常的不錯。

而之所以會知道有斯柯達(dá)這個品牌，也是從認(rèn)識明銳開始的。

說了這么多，就是想引出我們今天文章的主角明銳PRO。

據(jù)斯柯達(dá)官方發(fā)布的消息稱，明銳的換代車型明銳PRO將會于5月17日正式上市。

前不久，斯柯達(dá)也邀請了不少媒體，對這款車進(jìn)行了上市前的試駕和宣傳。所以在這篇文章中，對于斯柯達(dá)明銳PRO的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，我就不做過多的贅述了。一大亮點(diǎn)是，全新一代明銳PRO車身長度達(dá)到了4753mm，和一汽大眾速騰一樣。軸距為2730mm，和速騰2731mm的軸距也基本相當(dāng)。主要從配置以及產(chǎn)品力方面，聊一下明銳PRO上市后的前景如何。

所以，以下文字會帶有我個人的主觀判斷，但是我會盡可能地客觀。

首先，從車型和預(yù)售價上來看，全新的明銳PRO新車只推出了三款車型，全系車型配備7速雙離合變速箱和1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，售價區(qū)間為13.89~15.99萬元。相比現(xiàn)款車型，取消了1.5L自然吸氣和1.2T渦輪增壓版本的車型，只保留了1.4T渦輪增壓版本的車型。13.89萬元的預(yù)售價，很有可能上市后的售價超過同平臺的大眾速騰和高爾夫。

其次，就是配置。相比現(xiàn)款車型，全新一代明銳PRO配置可以說是全面升級。售價為13.89萬元的入門版車型相比現(xiàn)款售價為13.99萬元的智能豪華版車型，配置上增加了12.1英寸中控液晶顯示屏、 車聯(lián)網(wǎng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入功能、自動駐車、前后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、觸摸式閱讀燈、自動空調(diào)、車載空氣凈化器、運(yùn)動外觀套件等。

最后，動力方面全新明銳PRO和現(xiàn)款車型的水準(zhǔn)保持一致。因?yàn)楹髴壹苡芍暗呐ちα悍仟?dú)立懸架改為多連桿獨(dú)立懸架，所以在駕乘感受上的表現(xiàn)應(yīng)該會好一些。

就全新一代明銳PRO而言，相比現(xiàn)款車型配置上增加了很多，車內(nèi)空間的表現(xiàn)也更好。但是，面對自家的兄弟車型大眾速騰以及那些強(qiáng)大的對手，如軒逸、思域和卡羅拉，全新一代明銳PRO很明顯差距還非常之大。

所以，在車快評看來，全新一代明銳PRO即便是在車身尺寸和配置方面相比同價位的合資車型有著非常明顯的優(yōu)勢，但是消費(fèi)者卻不一定會買賬。如果全新明銳PRO銷量上再沒有起色。那么斯柯達(dá)離退出國內(nèi)市場的時間就不遠(yuǎn)了。

原因很簡單，斯柯達(dá)說到底也只能算是一個三線汽車品牌。在大多數(shù)消費(fèi)者眼中，遠(yuǎn)不如吉利、長城、長安和比亞迪這些自主汽車品牌。

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