相信大家對2021上海車展特斯拉展臺“車頂維權(quán)”事件都比較了解，而在這件事情之后，又出現(xiàn)了幾起與特斯拉旗下產(chǎn)品相關(guān)的碰撞事故，其中有兩次事故造成車內(nèi)人員死亡。

金無足赤，人無完人，且不說特斯拉產(chǎn)品的質(zhì)量如何，單就特斯拉方面發(fā)表的言論來看，該企業(yè)完全沒有積極處理問題的態(tài)度，如果是國內(nèi)自主品牌的話，恐怕早被網(wǎng)友們噴得體無完膚了。

近日車叔獲悉，特斯拉1-4月份在國內(nèi)的銷量達(dá)到了95125輛，其中三月份銷量為35478輛，創(chuàng)下單月銷量最高紀(jì)錄。此外，特斯拉4月份銷量為25845輛，相比三月環(huán)比下滑27%。值得注意的是，雖然特斯拉4月的銷量有所下滑，不過還是高于1月和2月的銷量。

其實，特斯拉銷量下滑與近期發(fā)生的一些事件并無關(guān)系。首先，特斯拉MODEL Y的生產(chǎn)線需要升級設(shè)備，所以在4月停產(chǎn)了兩周，這勢必會造成銷量波動；另外，4月是第二季度的首月，通常處于廠商訂單調(diào)配期，交付量有所下滑也是正?，F(xiàn)象。從目前的狀況來看，特斯拉旗下產(chǎn)品仍保持著較高的熱度，“車頂維權(quán)”事件基本沒有對其銷量造成影響。

不過話又說回來，沒有哪個消費者愿意用辛苦賺來的錢去購買一臺存在安全隱患的汽車，特斯拉至今還能推諉責(zé)任只是因為沒有足夠的證據(jù)證明特斯拉的產(chǎn)品存在問題，不過“車頂維權(quán)”當(dāng)事人張女士與其丈夫已經(jīng)起訴了特斯拉，相信不久之后便會有結(jié)果，如果特斯拉的剎車系統(tǒng)確實存在安全隱患，那未來銷量必然會大幅度下滑，我們現(xiàn)在需要做的便是等待法院的最終裁定。