野心勃勃的“野心家”曾經(jīng)在我小學(xué)學(xué)習(xí)語文的時候，被視為一個貶義詞，然而到了我上大學(xué)的時候，“野心”的詞性在時代中漸漸轉(zhuǎn)化，而到了我工作的時期，隨著“狼性”這個詞的盛行，

一個人仿佛沒有野心就沒有了上進心一樣。

一個中國品牌，去到國外開辟市場，在很多人看來，是值得炫耀的一件事。蔚來對這事表現(xiàn)得卻不是那么激動，發(fā)布會選在自己的場子，省去一般大型發(fā)布會不菲的場租；開場不是發(fā)布，而是群訪，李斌和秦力洪走上臺，連熱烈的掌聲都省了，大大方方坐下，最難能可貴的，還不是這種平實，

而是他們從來不需要媒體提前準(zhǔn)備采訪提綱。

對于采訪提綱我要多說兩句，因為入行17年來我做了多少場采訪，就寫過多少次提綱。當(dāng)然我非常清楚地知道，提綱本身，是對于被訪者尊重與重視的一個象征，但從我被刪刪減減的問題來看，

提綱確實在很多時候只是象征而已。采訪前互相試探底線，達成某種心照不宣的共識，促成一篇賓主盡歡的報道。

當(dāng)然，我這樣表達并不是說我評判這樣做是不對的。我只想說，

大人，時代變了。

只要你敢問，我就敢答。蔚來對待每位走進自己場子的媒體，用姿態(tài)而不是儀式，傳遞了某種具有蔚來范兒的尊重。

我在接近四十歲的當(dāng)口，算是逐漸明白了一些簡單并且樸實的人生道理，比如，“缺什么就炫耀什么”，至少從蔚來發(fā)布會連茶歇都沒有的規(guī)格來看，他們不缺。所以李斌不止一次提及，在蔚來誕生的時候，全球市場就在視野當(dāng)中。出海挪威也不是一蹴而就，而是做好了充分的準(zhǔn)備。而選擇挪威的理由很淳樸：

因為挪威沒有稅。除了正常成本外，多支出的成本是運費，是個足夠友好的市場。

據(jù)說在新聞通稿中，李斌刪去了諸如“登陸”、“挪威，我們來了”之類明顯帶有某種情緒的字句，而縱觀蔚來的新聞稿，很少使用形容詞，也很少去傳遞基于自身立場的觀點，全程重在描述“發(fā)生了什么”，冷靜的語態(tài)，

值得習(xí)慣沉浸在五彩斑斕的黑世界中的友商觀摩學(xué)習(xí)。

當(dāng)一個人行事冷靜，極少自夸，可能不完全是外在實力的體現(xiàn)，但一定是內(nèi)在力量的表達。

很顯然，時至今日，蔚來具有強大的內(nèi)在力量。當(dāng)然，這是基于手上475億元人民幣的現(xiàn)金流（數(shù)據(jù)來自蔚來2021年Q1財報），還是基于李斌本人內(nèi)心的強大，我不得而知，但我的感觸，正如我在Q1財報解讀時的標(biāo)題那樣，

蔚來殺氣騰騰。

所以，滿臉猙獰的一般都是用力過猛，而真正令對手恐懼的，大抵只是“不動聲色”。我知道蔚來不會對我解讀財報的標(biāo)題表達意見，因為他們現(xiàn)在開始頻頻提及自己“從ICU到逐漸康復(fù)”的劫后余生，并過于謙虛地表示，蔚來只是剛能下地，進入平穩(wěn)發(fā)展時期，還未有能力狂奔。

最氣人的是，秦力洪還說，不要過分渲染蔚來出海的意義，對他們而言，決定在挪威賣車，和決定在中國東北市場賣車沒什么不同。

想想也對，挪威作為一個狹長的國度，整個國土的平均氣溫其實還不如中國東北三省低，對于公眾認(rèn)知中普遍“畏寒”的電動汽車而言，沒準(zhǔn)在東北賣車的難度還要更大。

李斌還補了一句：我們是一顆種子，不要寄希望這顆種子可以立刻長成參天大樹開花結(jié)果。但是他還說，“一個市場肯定不夠，2017年就在規(guī)劃進入美國市場。”

作為媒體，如果能夠讀懂蔚來的語態(tài)，也許便不會將開辟挪威市場本身當(dāng)作是多么大不了的事情來做渲染，而如果我們?nèi)ビ脴O盡炫耀的語氣，或許也正反饋了我們自己內(nèi)心，以及對于中國品牌的不夠自信。

但愿，我們也能夠漸漸去掉那些浮夸的形容詞，因為中國品牌，值得讓我們用冷靜的語態(tài)去作出描述。任何一個真正具有實力的中國品牌都沒有所謂野心，因為我終于明白，大多數(shù)時候，“野心”是真實實力不匹配的人給自己講的故事。

當(dāng)然，這會是一個漫長過程，但總會有那么一天，參與者也好，見證者也罷，我們終將用自身實力與內(nèi)心的強大，匹配中國這個全球最強的汽車市場。

對了，就在聽完發(fā)布會的那天晚上，我訂了一臺ET7……

文｜趙小查

圖｜網(wǎng)絡(luò)