日前，上汽大眾官方宣布將于明年正式國(guó)產(chǎn)ID.3車型。據(jù)悉，新車將提供三種續(xù)航版本，WLTP工況下續(xù)航為330km、420km、550km。另外，明年一汽大眾也會(huì)投產(chǎn)ID.3車型，和在售的ID.4一樣，南北大眾國(guó)產(chǎn)的車型將會(huì)使用新的名字。

基于大眾MEB平臺(tái)打造的ID.3定位于緊湊型轎車，是該平臺(tái)下的首款量產(chǎn)車，該車已于2020年9月在海外交付。大眾MEB平臺(tái)下的首款國(guó)產(chǎn)車型為ID.4，由上汽大眾生產(chǎn)的ID.4 X指導(dǎo)價(jià)為19.9888-27.2888萬(wàn)元，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)ID.3的定價(jià)會(huì)比ID.4低。

外形方面，ID.3一改以往大眾品牌的沉悶風(fēng)格，外觀采用了更加時(shí)尚、更具科技感的設(shè)計(jì)手法。前臉采用了純電車常用的封閉式格柵設(shè)計(jì)，LED大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，外側(cè)有蜂窩狀發(fā)光圖案，與前杠的蜂窩狀紋路呼應(yīng)。兩顆LED大燈外側(cè)均有一圈燈帶，且兩顆大燈之間通過(guò)一條貫穿式燈帶連接，這也是大眾ID系列車型的設(shè)計(jì)特色。

側(cè)面來(lái)看，車身線條較為簡(jiǎn)潔，僅有一條犀利的腰線貫穿兩個(gè)門把手。銀黑雙色的輪轂采用了低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，與常見(jiàn)的燃油車輪轂不盡相同。C柱位置的寬度較大，且在外部采用了波點(diǎn)圖案進(jìn)行裝飾，提升了年輕感。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高為4261/1809/1552mm，軸距為2765mm。

至于車尾，新車同樣采用了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但雙色車身的設(shè)計(jì)還是讓其看起來(lái)不顯單調(diào)。車尾采用了較為圓潤(rùn)的線條來(lái)構(gòu)造出立體的型面，雖然簡(jiǎn)潔，但看起來(lái)不會(huì)顯得木訥。

進(jìn)入車內(nèi)，既能看到大眾品牌的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)元素，譬如方向盤造型，與大眾的燃油車類似。但在其他細(xì)節(jié)上又采用了一些頗具特色的設(shè)計(jì)，譬如懸浮式的中控屏、多邊形的懸浮式液晶儀表盤、棱角分明的中控臺(tái)、位于儀表盤右側(cè)的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)等。這些獨(dú)特的設(shè)計(jì)讓ID.3的內(nèi)飾更具個(gè)性。

至于配置，參考海外版本車型，新車配有自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱/通風(fēng)、車載地圖、語(yǔ)音控制、抬頭顯示、駕駛輔助及駕駛模式選擇等功能，與常見(jiàn)的家轎沒(méi)有多大差別。

動(dòng)力方面，大眾ID.3搭載最大功率為150kW（204PS）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電子限速160km/h。大眾ID.3提供三種續(xù)航版本，動(dòng)力電池由寧德時(shí)代提供，其中Pure版電池容量為45千瓦時(shí)，Pro版電池容量為58千瓦時(shí)，Pro S版電池容量為77千瓦時(shí)，WLTP工況綜合續(xù)航里程分別為330km、420km以及550km。在充電性能方面，支持100kW快充，在該充電模式下30分鐘內(nèi)即可提供290km的續(xù)航。