上市后頻遭吐槽？現(xiàn)代菲斯塔到底值得買嗎？
簡介
韓系車在中國，似乎一直處于合資車鄙視鏈的最底端，前幾年網(wǎng)友調(diào)侃的“屌絲三寶”中，韓系車獨占其二就能說明問題了。而隨著韓系車在中國銷量的雪崩式下滑，現(xiàn)在好像連自主品牌都能鄙視它了。一時間，鄙視或無視韓系車好像成為車友圈里的一種政治正確。而就在最近，北京現(xiàn)代推出了全新車型菲斯，它0-100km/h加速時間和100km/h剎車距離雙雙超越同級神車思域，大有后來者居上的意思。那么現(xiàn)代菲斯塔到底怎么樣，我們一起來研究一下吧！
動力與車型配置
此次菲斯塔共推出了5款車型，售價區(qū)間為11.98-15.48萬元。其中1.4T版本2款，1.6T版本3款。1.6T車型盡管都叫做280TGDi，但實際上卻有高低功率之分，其中運動版車型最大功率為140kW，而另外兩款最大功率為150kW。值得注意的一點是，兩款發(fā)動機在排量上僅僅差了0.2升，但從數(shù)據(jù)上來看，1.4T和1.6T車型動力上有比較大的差距。
我們再來看看配置，入門車型為售價11.98萬元的1.4T舒適版，這款車型配置已經(jīng)相當豐富了，包括：節(jié)能啟停、前排正側面氣囊、倒車雷達及影像、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓報警、RVM后方影像顯示系統(tǒng)、自動大燈、電子手剎、10.25英寸中控屏、6揚聲器音響等。個別同級合資車看看，你們在放屏幕的地方放個手機支架，再看看人家這10.25英寸大屏幕，良心不會痛嗎？當然，作為入門車型的舒適版，在天窗、真皮座椅等舒適性配置上有所缺失，適合喜歡菲斯塔的高顏值，但預算有限的朋友購買。
往上走是1.4T運動版，它比舒適版車型貴了1萬元。升級配置中以非剛需配置為主，而且升級的配置中，最有實用價值的幾項配置，其實只要2000元便可以通過選裝實現(xiàn)的，如果您并不想把錢花在天窗、大輪轂上，不妨了解一下選裝配配置，或許能以更實惠的方式獲得您想要的配置。
接下來是1.6T運動版，它僅僅比1.4T運動版貴了4000元，不僅動力系統(tǒng)獲得較大升級，配置上也將側氣簾、LED大燈、皮質(zhì)座椅、真皮方向盤等安排上了。僅僅4000元的價差，增加了這么多配置，1.6T運動版性價比很亮眼。
再往上走就到了全系的次樸頂配車型智速版，它比1.6T運動版貴了7000元。7000塊錢買這一堆配置同樣穩(wěn)賺不賠，只是沒有1.6T運動版那種走路撿到的錢的舒適感。
最后是售價15.48萬元的頂配車型智尊版。頂配車型帶來了自適應巡航、座椅通風、方向盤加熱、前排座椅通風以及一系列主動安全配置。頂配車型配置已經(jīng)十分到位，但是畢竟接近15.5萬元的價格，已經(jīng)可以買到很多B級車了，這時候你就要好好考慮自己的需求了。
小倉最推薦
全系車型看下來，我們會發(fā)現(xiàn)，菲斯塔保持了韓系車配置豐富的優(yōu)良傳統(tǒng)，因此幾乎每款車型都有不錯的性價比。但是站在購買A級家轎的消費者的角度，本著少花錢多辦事的態(tài)度，小倉認為1.6T運動版車型最值得購買。從動力上來看，1.4T車型較1.6T差距較大，因此我們把推薦范圍盡量鎖定在1.6T車型之中，而運動版作為入門車型，在各個維度的配置表現(xiàn)都比較豐富且均衡，性價比完美。
總結
最后，我們要提醒一下各位，這次菲斯塔提供了較為豐富的選裝包供大家選擇，且價格非常之誘人，建議大家在購車前認真參考。
好了，關于北京現(xiàn)代菲斯塔，你找到適合自己的菜了嗎？如果您還有什么其它想要了解的車型，也歡迎在下方評論區(qū)留言。我們下期見，拜拜！