隨著我國(guó)汽車消費(fèi)人群越來(lái)越年輕，各大汽車品牌紛紛推出設(shè)計(jì)更加前衛(wèi)、性能調(diào)教更為激進(jìn)的產(chǎn)品。正是在這波年輕化大潮之下，北京現(xiàn)代順勢(shì)推出了高性能轎跑菲斯塔。或許有人會(huì)說(shuō)，現(xiàn)代造性能車靠譜嗎？事實(shí)上，現(xiàn)代推出的N系列性能車，在歐洲早已是對(duì)標(biāo)思域Type-R和高爾夫GTI的存在，也頗受廣大汽車媒體上好評(píng)，可見(jiàn)菲斯塔的誕生本來(lái)就是現(xiàn)代家族厚積薄發(fā)的產(chǎn)物。而菲斯塔在國(guó)內(nèi)一經(jīng)推出，也立刻被拿來(lái)和同級(jí)標(biāo)桿思域進(jìn)行對(duì)比，這本身也就是對(duì)其產(chǎn)品力的一種認(rèn)可。

外觀方面，菲斯塔采用了現(xiàn)代全球最新“Sensuous Sportiness”設(shè)計(jì)理念，整體造型相當(dāng)運(yùn)動(dòng)，轎跑范十足。整個(gè)車頭輪廓較為凌厲，中網(wǎng)使用大量鍍鉻裝飾，極具視覺(jué)沖擊力。大燈造型細(xì)長(zhǎng)，眼神銳利。引擎蓋上的線條充滿攻擊力，運(yùn)動(dòng)感十足。側(cè)面沒(méi)有前臉那么多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，但光是性感修長(zhǎng)的Coupe線條就已經(jīng)足夠迷人。車尾細(xì)節(jié)也很豐富，層次感分明，運(yùn)動(dòng)化的雙排氣管和后包圍烘托出良好的運(yùn)動(dòng)氛圍。我如果說(shuō)菲斯塔的設(shè)計(jì)同級(jí)第一，也許有人會(huì)說(shuō)我太絕對(duì)。如果我說(shuō)它同級(jí)前三還有人有意見(jiàn)，那我一定是遇到杠精了。

內(nèi)飾整體棱角層次分明，加上金屬踏板和紅色縫線，營(yíng)造出同級(jí)少有的運(yùn)動(dòng)感。全系標(biāo)配的10.25英寸大屏，人機(jī)交互系統(tǒng)使用流暢，邏輯較為清晰容易上手。同時(shí)車內(nèi)保留了常用功能物理按鍵，讓整個(gè)內(nèi)飾不顯繁雜又保證了易用性。

動(dòng)力方面，菲斯塔搭載1.4T和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6T車型標(biāo)號(hào)都是280TGDi，但是卻分為高低功率版本，最大功率相差10kW。傳動(dòng)部分則全系使用7速雙離合變速器，工信部綜合油耗也都控制在5-6L/100km。懸架部分采用前麥弗遜+后多連桿的組合，前后獨(dú)立懸掛為車輛提供了良好的操控基礎(chǔ)和舒適性保障。

北京現(xiàn)代菲斯塔推出5款車型，其中2款1.4T車型，3款1.6T車型，售價(jià)區(qū)間從11.98萬(wàn)到15.48萬(wàn)元。入門車型是指導(dǎo)價(jià)11.98萬(wàn)元的1.4T舒適版，這款車的配置已經(jīng)相當(dāng)豐富了，包括：倒車?yán)走_(dá)/影像、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓報(bào)警、RVM后方影像顯示系統(tǒng)、自動(dòng)大燈、電子手剎、10.25英寸中控屏等。很多人評(píng)價(jià)配置時(shí)喜歡說(shuō)“入門即豪華”，北京現(xiàn)代雖然不算豪華品牌，但這配置水平也有點(diǎn)這個(gè)意思了。

全系車型看下來(lái)我們不難發(fā)現(xiàn)，1.4T車型整體配置合理實(shí)用，更適合那些預(yù)算有限，又十分中意菲斯塔靚麗外形的朋友。而如果你對(duì)車輛的性能和配置都有更高的要求的話，那么我們強(qiáng)烈建議您多關(guān)注菲斯塔1.6T車型。小倉(cāng)個(gè)人嘛還是更偏向1.6T車型，畢竟動(dòng)力真的很澎湃喲！

菲斯塔在運(yùn)動(dòng)的路上走得非常徹底，無(wú)論是外觀還是整車動(dòng)力系統(tǒng)都令人蠢蠢欲動(dòng)。韓系車一直以來(lái)都有配置豐富的優(yōu)良傳統(tǒng)，這一點(diǎn)在菲斯塔身上也得以保留。總體來(lái)說(shuō)，菲斯塔在性能、乘坐舒適性、配置、安全等方面都有著非常均衡的表現(xiàn)，加上它讓人無(wú)法忽視的外觀設(shè)計(jì)，讓它成為A級(jí)轎車市場(chǎng)上極具競(jìng)爭(zhēng)力的車型。