如今的車市，已經(jīng)從幾年前的“賣方市場(chǎng)”進(jìn)入了“買方市場(chǎng)”，供遠(yuǎn)大于求。所以幾年前神車“加價(jià)提車”的現(xiàn)象，如今成為“降價(jià)搶量”。雖然現(xiàn)在有眾多新車型選擇，但目前市場(chǎng)上還是有一些新車型是需要排隊(duì)等車的，其中更不乏一些國(guó)產(chǎn)車型。下面，我們就來看一下，究竟有哪些車型在市場(chǎng)中深受國(guó)人追捧。

坦克300

指導(dǎo)價(jià)：17.58-22.00萬元

坦克300的外觀造型設(shè)計(jì)很討喜消費(fèi)者，車頭圓形LED大燈，車尾小書包全尺寸越野備胎造型，再加上寬大的黑色防擦輪眉，甚至還有原廠電動(dòng)絞盤，部分消費(fèi)者即便沒有真正的越野需求，也會(huì)因?yàn)檫@套外觀造型設(shè)計(jì)而下訂單。

進(jìn)到車內(nèi)，坦克300中控臺(tái)面上提供了貫穿式全液晶儀表，圓形空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)用料都比較實(shí)在，內(nèi)飾質(zhì)感比哈弗的普通車型要更強(qiáng)一些。坦克300這款車全系提供了長(zhǎng)城汽車2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而且有采埃孚八速手自一體變速箱作為搭配，分時(shí)4驅(qū)系統(tǒng)則來自于博格華納，而且前后兩把差速鎖帶來的自主脫困能力足夠讓人放心，甚至有很多后期改裝需求廠家都考慮到了，細(xì)節(jié)人性化設(shè)計(jì)考慮得很周到。

老司機(jī)有話說

坦克300在上市之后曾因訂單數(shù)“激增”而暫停接單，自4月19日重新開放預(yù)訂后，坦克300的訂單依舊居高不下，目前累計(jì)訂單量已超過6萬輛，目前訂車最少都需要排隊(duì)三個(gè)月。

比亞迪唐DM-i

指導(dǎo)價(jià)：18.98-21.68萬元

唐DM-i的外觀遵循比亞迪龍臉設(shè)計(jì)語言，前格柵大開口，表面有水平的鍍鉻裝飾條，兩側(cè)有狹長(zhǎng)的前照燈組。作為七座SUV，唐DM-i車身尺寸為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。車尾依然采用標(biāo)志性的貫穿LED尾燈設(shè)計(jì)，辨識(shí)度也是比較高的。

內(nèi)飾方面，唐DM-i配備了可旋轉(zhuǎn)的15.6英寸觸摸屏和比亞迪最新的DiLink 3.0智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。另外，還提供駕駛輔助功能，如全速自適應(yīng)巡航、前方碰撞警告系統(tǒng)和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)。唐DM-i最大變化是配備了帶米勒循環(huán)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS電動(dòng)混合動(dòng)力系統(tǒng)，并采用磷酸鐵鋰“刀片電池”。根據(jù)不同的電池組尺寸，唐DM-i提供了純電動(dòng)續(xù)航里程分別為52km和112km的兩款車型，饋電狀態(tài)下每100 km油耗分別為5.3L和5.5L。新車的NEDC續(xù)航里程可達(dá)1010公里和1050公里，不過前提是燃油和電力充足。另外，唐DM-i雖然是2噸重的中型SUV，但在加速方面，新車0-100km/h的加速還是達(dá)到了8.5s秒。

老司機(jī)有話說

唐DM-i和普通車型不同，可以省去了購置稅、車船稅，整體費(fèi)用比較透明，目前基本全線都沒有優(yōu)惠。作為比亞迪旗下較為火熱的車型之一，唐DM-i也是需要排隊(duì)預(yù)定，最短的提車周期也要3個(gè)月。

極氪001

指導(dǎo)價(jià)：28.1-36萬元

極氪001與此前的概念車區(qū)別不大，其造型有著不錯(cuò)的未來感。前臉采用分體式大燈設(shè)計(jì)，并在內(nèi)部布置了兩道豎向排布的LED燈帶，整體造型極具辨識(shí)度。在車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4970/1999/1560mm，軸距為3005mm。值得一提的是，新車還配備有深受年輕消費(fèi)者喜愛的無邊框車門，并支持感應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉，使上下車的過程變得更加優(yōu)雅。車尾部分，新車采用了極具辨識(shí)度的貫穿式后尾燈組，內(nèi)部采用LED作為光源。

內(nèi)飾部分，新車的設(shè)計(jì)偏向簡(jiǎn)約。8.8英寸的全液晶儀表顯示屏、15.4英寸的中控多媒體觸摸屏、14.7英寸抬頭顯示、三輻式平底多功能方向盤再加上精致的電子換擋機(jī)構(gòu)，使車內(nèi)也有著出色的科技氛圍。動(dòng)力方面，新車搭載前后雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為400千瓦，峰值扭矩達(dá)到了768?！っ祝?-100km/h加速時(shí)間僅為3.8秒。續(xù)航方面，在NEDC工況下的續(xù)航里程最高可達(dá)712公里。

寫在最后

從產(chǎn)品點(diǎn)來看，極氪001已經(jīng)足夠吸引人，但更厲害的還在于極氪001的價(jià)格。新車定價(jià)幾乎是瞄著特斯拉Model 3打，表面上看極氪001起步價(jià)依然比Model 3高半級(jí)，但是考慮到極氪001早期下定能夠拿到5000定金抵20000車款的優(yōu)惠，以及特斯拉對(duì)選裝的吝嗇，兩者實(shí)際售價(jià)是差不太多的。據(jù)悉上市當(dāng)天，極氪001的訂單已經(jīng)達(dá)到了10萬輛，新車也要到今年十月份才交付，預(yù)計(jì)現(xiàn)在訂車的可能要到明年初才能提到車。