純電汽車(chē)的趨勢(shì)到底有多大？其實(shí)看看喜歡多缸數(shù)、大排量汽車(chē)的老美知道，如今全球市值第一的汽車(chē)公司就是生于m國(guó)的特斯拉，雖然最近處于風(fēng)口浪尖，但不可否認(rèn)人家確實(shí)是開(kāi)創(chuàng)時(shí)代先河……

既然一家科技公司都能做到，那么老美那些傳統(tǒng)的車(chē)企自然也不能坐以待斃，所以都將自家的“王牌”逐一升級(jí)為新能源汽車(chē)，當(dāng)中還不乏咱們熟悉的那些大排量美系跑車(chē)、大皮卡以及SUV等。

福特Mustang Mach-E——“野馬”變“電lv”

為了迎合新能源趨勢(shì)，福特不顧一眾“野馬”粉的反對(duì)，毅然推出了全新純電動(dòng)高性能SUV——Mustang Mach-E。要知道Mustang作為一款極具代表性的美系跑車(chē)，也就是我們所熟悉的“野馬”。

而福特行動(dòng)也十分迅速，在今年4月份就將這款“野馬”純電SUV國(guó)產(chǎn)上市了，售價(jià)區(qū)間26.50-37.99萬(wàn)元。雖然上市也快一個(gè)月了，但是漫哥還是沒(méi)見(jiàn)過(guò)“野生”的。其實(shí)以Mustang之名推出的這款，性能方面也沒(méi)差，不過(guò)純電+SUV還是顛覆不少人的三觀。

這么看來(lái)，隨著5.0L V8版本的Mustang停售，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)只有2.3T+10AT版本可選，盡管有人調(diào)侃2.3T版本的是"野狗"，但這是擁有近300馬力的后驅(qū)跑車(chē)，性能也對(duì)得住其跑車(chē)的身份，按照這個(gè)趨勢(shì)下去，純?nèi)加偷摹耙榜R”估計(jì)也是時(shí)日無(wú)多了。

除此之外，福特還在計(jì)劃對(duì)當(dāng)紅皮卡F-150“動(dòng)刀”。據(jù)悉，生產(chǎn)該車(chē)的工廠已經(jīng)在2020年三季度破土動(dòng)工，可能會(huì)在2022年上半年亮相，并于2023年上市銷(xiāo)售。所以未來(lái)的高性能版“猛禽”也有可能會(huì)變成“電雞”。

悍馬借助新能源復(fù)活

停產(chǎn)十多年的悍馬，能見(jiàn)度如今比勞斯萊斯還要低。要是能在路上遇到一輛，那還得行個(gè)注目禮，因?yàn)槌藲鈩?shì)不比大G差之外，還得佩服一下車(chē)主，因?yàn)橐钦撚秃牡脑?，某捷?在這車(chē)面前也只是個(gè)弟中弟……

悍馬EV除外觀十分復(fù)古之外，性能也是讓人不寒而栗，其三電機(jī)車(chē)型能輸出830馬力，15592?！っ祝▽?duì)，你沒(méi)看錯(cuò)，是一萬(wàn)...）, 3.5秒可以破百，還有300英里綜合續(xù)航里程。并具備螃蟹（CRAB WALK）模式，以及可將車(chē)輛升高至六英寸“Extract模式”等。

在它停產(chǎn)那一刻，應(yīng)該沒(méi)誰(shuí)能想到悍馬能以這樣的身份復(fù)活，同時(shí)還能保持如此強(qiáng)悍的性能以及越野能力。雖然外形造型依舊熟悉，但跑起來(lái)無(wú)聲無(wú)息卻讓人感到陌生。

科邁羅也難逃一劫

既然福特都為Mustang布局新能源市場(chǎng)了，作為對(duì)手的通用也沒(méi)閑著。近日外媒報(bào)道雪佛蘭正在打造一款純電動(dòng)跑車(chē)，這款車(chē)型大概率將會(huì)和基于悍馬EV通用的Ultium平臺(tái)打造。

而在去年的3月通用官方就發(fā)布了一款車(chē)型的預(yù)告圖，從宣傳海報(bào)中只能確定這款新車(chē)采用了驅(qū)動(dòng)電機(jī)和動(dòng)力電池打造，是一款純電動(dòng)車(chē)型，外形酷似雪佛蘭科邁羅，這也讓不少人將這款車(chē)將是未來(lái)的科邁羅。

據(jù)悉，這款全新純電跑車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)，或?qū)⒉捎门c悍馬EV車(chē)型類(lèi)似的電動(dòng)機(jī)、電池以及電控技術(shù)，電動(dòng)機(jī)的功率預(yù)計(jì)在625到1000馬力之間。

對(duì)于這些“油老虎”變成“電雞”，大伙有什么看法呢？

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