由于獨(dú)特的國情，后排空間是我國汽車消費(fèi)者選車的重要指標(biāo)，于是出現(xiàn)了很多專門為中國消費(fèi)者加長軸距的車型。以廣汽豐田雷凌為例，該車在更換TNGA平臺(tái)后，空間上有所縮水，所以它的銷量難以與速騰等大尺寸緊湊型轎車匹敵。

豐田汽車深知得民心者得銷量這句話，于是便推出了尺寸更大的凌尚來搶奪市場，都知道這是一款豐田布局在A+級市場的重磅車型。新車不僅要取代速騰，還瞄準(zhǔn)了思域，那么這款定位比雷凌更高的凌尚，能否在A+級市場中占據(jù)一席之地呢？接下來我們一起去看看它的實(shí)力怎么樣。

外觀：小凱美瑞的既視感

凌尚采用豐田家族化的KEN LOOK設(shè)計(jì)語言，前臉造型較為靈動(dòng)。鐮刀型的大燈非常犀利，LED光源符合這個(gè)級別的表現(xiàn)，透鏡的造型起到點(diǎn)睛之筆作用。

進(jìn)氣格柵使用大嘴式的設(shè)計(jì)，大量使用的橫向線條，像極了凱美瑞這位老大哥。兩側(cè)使用C字型的鍍鉻裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，勾勒出凌尚的輪廓。

凌尚的軸距相比雷凌加長了50mm，達(dá)到了2750mm。側(cè)面造型更為修長，加長的后門比較協(xié)調(diào)，并不會(huì)顯得生硬。新車在窗線和把手上使用了鍍鉻材質(zhì)的裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，精致感比較強(qiáng)。B柱使用鏡面材質(zhì)，相比傳統(tǒng)的磨砂黑裝飾有著更好的質(zhì)感。輪轂使用多條幅設(shè)計(jì)，啞光灰的材質(zhì)具有獨(dú)特質(zhì)感。

尾燈使用了熏黑的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感相比雷凌有所提升，尾燈之間使用黑色裝飾相互連接，尾部的層次感比較強(qiáng)。保險(xiǎn)杠的造型較為犀利，底部的鍍鉻裝飾顯得較為莊重。排氣管為隱藏式的設(shè)計(jì)，造型非常低調(diào)。

LEVIN的標(biāo)識(shí)表明了凌尚與雷凌微妙的關(guān)系，GT的字樣說明凌尚的運(yùn)動(dòng)定位。2.0的標(biāo)識(shí)說明凌尚更換了2.0L的動(dòng)力總成，表明凌尚相比雷凌更高的定位。

內(nèi)飾：質(zhì)感全面升級

與塑料感明顯的雷凌相比，凌尚的內(nèi)飾豪華感有了質(zhì)的飛躍。皮質(zhì)與縫線的運(yùn)用極其精致，質(zhì)感足以媲美主流的B級車。內(nèi)飾的樣式與雷凌較為一致，懸浮式的屏幕與其它TNGA車型一致。全新加入的全液晶儀表盤在科技感上有所提升，顯示效果非常不錯(cuò)。

凌尚在門板填充物的選擇上更為走心，軟質(zhì)材料的使用提供了不錯(cuò)的觸感。

TNGA架構(gòu)下的豐田車型有著較低的重心，坐姿相比同級車型更低。新車在座椅舒適度表現(xiàn)上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，座椅材質(zhì)非常厚實(shí)，較為立體的造型能夠提供不錯(cuò)的包裹性。座椅使用皮質(zhì)面料進(jìn)行包裹，打理起來比較方便。電動(dòng)調(diào)節(jié)的配置用起來比較方便，電動(dòng)腰托的配置表明了凌尚的A+級定位。

上文有提到，凌尚的軸距有所增加，所以它在乘坐空間上相比雷凌有了巨大提升，達(dá)到了凱美瑞的水準(zhǔn)。除了后排出風(fēng)口外，凌尚還配備了USB充電接口，后排體驗(yàn)達(dá)到A+級轎車主流的水平。

機(jī)械規(guī)格：看齊凱美瑞

動(dòng)力方面，凌尚使用了代號為M20A的高燃效發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出171匹馬力，而這款發(fā)動(dòng)機(jī)在凱美瑞、CHR等中高端車型上均有使用。CVT變速箱保留了行星齒輪結(jié)構(gòu)，起步時(shí)的動(dòng)力輸出更為直接。2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+模擬10速CVT變速箱的動(dòng)力總成平順且高效，油耗表現(xiàn)在同級別有很大優(yōu)勢。

凌尚使用了前麥弗遜后多連桿的懸架形式，與其它TNGA平臺(tái)車型一致，相信新車在機(jī)械素質(zhì)上會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

競爭對手觀察：

參考兄弟車型亞洲獅的售價(jià)，凌尚主力配置的售價(jià)應(yīng)該也就是15萬左右。

同樣是日系品牌、售價(jià)15萬左右的本田思域是凌尚最為直接的對手。采用L15B引擎的思域能夠輸出177匹馬力，在動(dòng)力儲(chǔ)備上具有優(yōu)勢。而凌尚的優(yōu)勢在于后排乘坐體驗(yàn)和TNGA架構(gòu)下的行駛品質(zhì)。

同樣定位A+級車型的大眾速騰也是凌尚繞不過去的競爭對手，現(xiàn)款速騰在市場上有著較大幅度的優(yōu)惠，具有很大的價(jià)格優(yōu)勢。相比速騰2731mm的軸距，凌尚2750mm的軸距更具優(yōu)勢。

點(diǎn)評：廣汽豐田凌尚顯然是有備而來的，盡管是基于雷凌開發(fā)，但凌尚的產(chǎn)品力也有著全面的提升。2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的加持下，將廣汽豐田凌尚稱為小凱美瑞也是實(shí)至名歸。