從2014年誕生至今，蔚來就一直走在各大造車新勢力的前面，尤其是近兩年多款車型的陸續(xù)推出使其在新能源市場混得風(fēng)生水起。除了優(yōu)秀的產(chǎn)品、融資的順利和政府的大力支持外，主要源自于李斌對于消費心理和市場的精準(zhǔn)把控。

5月6日，蔚來發(fā)布挪威戰(zhàn)略，宣布正式進(jìn)入挪威市場。挪威是出海的第一站，也是歐洲市場的第一站，明年計劃要進(jìn)入五個歐洲的國家，進(jìn)軍挪威市場也是蔚來汽車除了中國以外開辟海外市場的第一步！

作為一個與中國相隔萬里的遙遠(yuǎn)北歐國度，挪威是全球森林覆蓋率最高的國家之一，擁有蜿蜒曲折的海岸線、峻峭壯美的峽灣，既是一座名副其實的“森林國度”，同時還是世界重要的海事國之一，其海岸線曲折，近海島嶼達(dá)15萬多個，既是優(yōu)良港口，又是風(fēng)景優(yōu)美的游覽區(qū)。

蔚來為何會選擇挪威這個國家？挪威雖然是世界第十一大石油出口國，但挪威卻是全球首個電動汽車新車銷量超過50%的國家。

同時，挪威電動汽車取代傳統(tǒng)燃油車的過渡期的政策也是最為激進(jìn)的，2025年挪威全境就不再允許銷售傳統(tǒng)燃油車，只能銷售純電動汽車，因此挪威國內(nèi)的新能源市場的潛力是十分巨大的。

國內(nèi)新能源汽車市場雖然體量非常龐大，但高端豪華純電動車的整體銷量卻較為慘淡，雖然眾多國產(chǎn)新能源品牌都在喊著高端化的口號，但實際效果并不理想，甚至BBA等一線豪華品牌也折戟沉沙。

但挪威不同，在挪威的新能源汽車市場，在日產(chǎn)聆風(fēng)和特斯拉Model 3之后，當(dāng)下最受歡迎的純電動車型是來自豪華品牌的奧迪e-tron，并且這款車也是挪威全國新車銷量最大的車型，因此挪威對于豪華品牌新能車的整體接受程度暫時來看是要強(qiáng)于國內(nèi)的新能源汽車市場的，而高端純電動車型也是蔚來的主要發(fā)展方向。

開頭提到，蔚來汽車除了自身的產(chǎn)品力和李斌的遠(yuǎn)見，同時也離不開融資的成功和政府的大力支持。挪威銀行在去年第4季度購買了1340萬股蔚來的股票，助力蔚來在挪威市場落地，其目前持有蔚來1.06%的股權(quán)，位列十大股東第六。

正如蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌所言:“蔚來從成立一開始就致力于成為一個全球品牌，為全世界的用戶提供好的產(chǎn)品和服務(wù)。選擇挪威作為中國以外的第一個市場，不僅僅因為挪威是對電動汽車最友好的國家，更因為挪威熱愛環(huán)保，追求創(chuàng)新的文化與NIO的愿景有很多的共同之處?！?/p>

蔚來汽車將于今年9月在挪威開啟首款車型——智能電動旗艦SUV——全新ES8的交付。智能電動旗艦轎車ET7將于明年正式進(jìn)入挪威市場。

蔚來將在挪威建立直營的銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。中國市場之外的首個蔚來中心將于今年三季度在挪威首都奧斯陸的商業(yè)、文化中心卡爾·約翰斯大道開業(yè)。

2022年，蔚來還將在挪威卑爾根、斯塔萬格、特隆赫姆和克里斯蒂安桑建設(shè)四座蔚來空間（NIO Space）。今年9月，蔚來挪威首個服務(wù)與交付中心將在奧斯陸開業(yè)。明年，蔚來售后服務(wù)將覆蓋挪威全國。蔚來在挪威市場也將提供移動服務(wù)車、上門取送車等服務(wù)。

蔚來將在挪威構(gòu)建完善的加電體系。今年，蔚來歐洲版充電地圖和首批4座第二代換電站將投入運營。2022年，蔚來將在挪威五座城市建設(shè)換電站。作為蔚來社區(qū)和用戶服務(wù)的重要組成部分，NIO App歐洲版將于今年第三季度上線，為挪威用戶創(chuàng)造愉悅的線上體驗。

蔚來原創(chuàng)設(shè)計生活方式品牌NIO Life也即將與挪威用戶見面。NIO Life與挪威本土藝術(shù)家Anette Moi和Sandra Blikas合作開發(fā)的挪威主題系列產(chǎn)品將在挪威與中國同步發(fā)售。隨著挪威戰(zhàn)略開啟，蔚來挪威“用戶顧問團(tuán)”即日起開始招募，期待挪威用戶能夠在產(chǎn)品本土化體驗、服務(wù)質(zhì)量、加電網(wǎng)絡(luò)、門店體驗等方面提出建議，幫助蔚來不斷完善產(chǎn)品與服務(wù)。