從當(dāng)初的加價(jià)提車，到現(xiàn)在變得越來越?jīng)]有性價(jià)比、不斷減配、被傳“割韭菜”。當(dāng)如今國產(chǎn)、合資品牌同級別SUV產(chǎn)品力已大幅度崛起，途觀L早已不再是那個(gè)中型SUV的首選。再加上去年曝出的極差的中保研碰撞成績，導(dǎo)致途觀L的銷量，口碑現(xiàn)在可以說是大不如前。如今，新款途觀L即將發(fā)布，未來它還能讓自己在國內(nèi)的銷量再回巔峰嗎？

 

近日有外媒曝光了新款途觀L的預(yù)告圖，從外觀上看，與新款Tiguan并沒有很大的區(qū)別，同樣采用家族化的設(shè)計(jì)語言，僅僅是對前后包圍、燈組進(jìn)行了一些重新設(shè)計(jì)——更寬大的進(jìn)氣格柵、更有辨識(shí)度的尾燈，以及最新的LOGO下命名方式，總體來說年輕了一些，但是沒給人以很大驚喜，不過會(huì)有普通版本與R-Line版本供選擇。

 

內(nèi)飾方面可以說同樣變化不大，塑料感依舊較足，不過這次有8/10英寸的中控屏供選擇。車內(nèi)還會(huì)提供七座的布局，行李廂空間最大也增加到了1920L。車內(nèi)還將搭載最新的MIB3系統(tǒng)。而在主動(dòng)安全方面，新款途觀有望配備Travel Assist安全輔助系統(tǒng)，其中包括車道保持輔助和自適應(yīng)巡航控制等功能，其實(shí)也是當(dāng)下的主流配置，沒有很突出的功能。

 

車身尺寸方面，新款途觀L長寬高分別為4733/1839/1673mm，軸距2791mm，在車長上增加了22mm，其余數(shù)據(jù)保持不變。同級中是不算落后，但已不再是當(dāng)年那個(gè)尺寸上的佼佼者。

 

動(dòng)力方面，新款途觀L預(yù)計(jì)將搭載1.4T與2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)三種動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW、2.0T車型最大功率則分別為137kW與162kW，均會(huì)匹配7速的雙離合變速箱，不知道在新款途觀L上會(huì)不會(huì)解決舊款常常被投訴的頓挫、異響的問題。

 

那么，未來新的途觀L，真的能讓自己的銷量再回到那個(gè)巔峰嗎？很難，先不說現(xiàn)在合資品牌的中型SUV都早已是推陳出新，產(chǎn)品力提升一大截，就連國產(chǎn)品牌也已經(jīng)是趕了上來，開始分庭抗禮。看看全新的奇駿、新的第四代漢蘭達(dá)、亦或是星越L等等，哪一個(gè)不是競爭力十足？要知道，現(xiàn)在國內(nèi)的消費(fèi)者早已有了更多、也更好的同級選擇，而只是在今年內(nèi)有望中國市場上市的新途觀L，屆時(shí)再以一個(gè)二十多萬元的售價(jià)去競爭，銷量口碑再回巔峰的機(jī)會(huì)，十分渺茫。

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