只有敢于另辟蹊徑，才能走出一條前人沒有走過的路。在這日新月異的當下，人們的需求總是越來越多元化，為了滿足快節(jié)奏的變化，各大車廠也紛紛開始創(chuàng)新，而沃蘭多這類跨界車也就誕生了。

雪佛蘭沃蘭多，官方定義為多功能轎車，也就是主打空間和實用性的緊湊型跨界車。這輛車從車身造型上看仿佛是個SUV，但較為低矮的底盤又好像來自轎車，看側(cè)面線條和座椅布局又像是MPV。采用5+2的座椅布局。為什么要說5+2座而不是直接說7座呢，因為這個2代表的是一種可能性，就是可以是7座。你對這樣一款定位模糊的車型第一眼感覺是什么，是不是覺得挺運動的。除了車輛造型之外，還要歸功于這是一臺RedLine版本的車型，它的車身會和普通版有些區(qū)別，黑色的LOGO奠定了酷酷的基調(diào)，車身有這種紅色的裝飾會讓它的氣質(zhì)一下子活躍起來，這種裝飾不僅在進氣口這里進行裝飾，在輪圈上也有。這個進氣口可不是裝飾哦，這真的是鏤空的哦，給輪胎兩側(cè)疏通氣流，在下方也有運用空氣動力學的地方，前包圍下面這里不是硬塑料，這是膠條，提高高速行車的穩(wěn)定性。大燈的配置很良心，LED遠近光燈、LED日行燈以及自動大燈都是全系標配，只不過霧燈缺席了。側(cè)面，前半段還是比較像轎車的，后半段怎么也不能說是轎車。而且車身尺寸和轎車相比，那不是欺負人嘛，2796mm的軸距和GL6是一樣的。17寸的輪圈，在側(cè)面看有點沒有存在感，如果可以提供18英寸的選裝項就好了，不過，輪胎是值得一說的，也是很良心了，米其林浩悅系列輪胎。車尾造型相較于前臉來說沒有那么多設計感了，不過看起來依舊很運動，黑色的車標，黑色的尾標，這里是跳色的設計，燈罩也是暗色處理。它沒有配備電動后備廂，當所有座椅都豎起來的時候，容積109L，不大，但是把座椅放倒之后可以擴展到1520L，而且空間很平整，充氣床墊往這里一鋪，露營妥妥的，還有全景天窗能看星星。

沃蘭多的車內(nèi)雖然用了一些硬塑料，但是這個價位也能理解，而且它用設計感和實用性去彌補了用料上的不足。設計嘛，中控臺層次感很強，并在中控臺、方向盤、座椅等地都加入了紅色縫線設計，顯得很運動，而且讓人一眼看上去是舒服的。實用性方面就是儲物空間了。沃蘭多的車內(nèi)儲物空間非常豐富。8英寸中控屏從縱享版開始配備，其它車型可以選裝。界面不華麗，是簡潔的風格，速度也挺快，配備手機互聯(lián)、藍牙、導航，年輕人會用到的都有，五臟俱全。第二排的座椅可以前后移動，座椅靠背也可以調(diào)節(jié)。當?shù)诙抛握{(diào)到最靠后的時候，第二排乘坐空間還是非常充裕的，第三排雖然能勉強坐進人，但是空間非常非常局促，只能做應急座椅。

從坐姿上來看這更偏向于SUV一些，坐姿比較高，而且視野很好。動力方面沃蘭多搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機也用在別克GL6上，最大馬力163匹，最大扭矩230N·m，匹配6MT或者6AT變速箱。沃蘭多是一臺三缸發(fā)動機，但是無論是怠速情況下，還是行駛過程中，車內(nèi)都基本上沒有抖動，可以說是發(fā)動機艙的狀態(tài)與車內(nèi)是一個隔離的狀態(tài)。沃蘭多的動力在實際駕駛中，無論是在起步階段還是后段加速過程中，都能感覺到儲備動力在時刻“待命”，并沒有出現(xiàn)動力不足的現(xiàn)象，不會給人小馬拉大車的感受。這臺車搭載的6AT變速箱調(diào)校非常平順，并且在正常行駛時會把轉(zhuǎn)速保持在2000rpm上下，這樣也能很好的抑制震動，并且在急加速時也能得到更好動力響應。如果你把轉(zhuǎn)速拉高到4000轉(zhuǎn)的時候，發(fā)動機的噪音就會傳遞到車內(nèi)，而且聲音并不悅耳。這款車搭載的是前麥弗遜，后多連桿獨立懸掛，讓我有點意外的是它的調(diào)校比較硬。在行駛過程中底盤表現(xiàn)可圈可點，無論是急轉(zhuǎn)彎或變道，車身都非常的穩(wěn)，并沒有明顯的側(cè)傾現(xiàn)象。操控上會更討人的歡心，但是如果車上坐了老人孩子，還是穩(wěn)著點開吧，過減速帶也慢點。方向盤的轉(zhuǎn)向手感有點偏重，而且也會隨著車速的提高逐漸加重，車內(nèi)的噪音控制，只有在時速90以上風噪會有點明顯，但是胎噪抑制的不錯。

其實真的可以不要繼續(xù)糾結(jié)一臺沃蘭多到底是轎車還是SUV還是MPV了，沒有意義啊，一臺車，價格便宜，性價比高，外觀好看，能適應不同的用車場景，就夠了呀。推薦的車型方面我推薦次頂配Redline自動縱享版，這個配置有運動外觀套件，而且也有定速巡航了，有帶手機互聯(lián)的中控屏了，還有真皮方向盤和仿皮座椅，性價比很高。

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