不少老鐵買車時經(jīng)常會遇到“雞頭”和“鳳尾”之間的選擇，尤其是現(xiàn)在的豪華品牌，在價格邊緣不斷瘋狂試探，搞得不少合資車型的頭皮發(fā)麻。本期就借著這個話題來聊聊，作為自家兄弟的大眾探歌和奧迪Q2L之間該怎么選。

畢竟有不少消費(fèi)者會將探歌和Q2L作為購車的選項(xiàng)之一，而且由于小白之前剛好試駕了奧迪Q2L，更值得來對比一下它們之間有哪些優(yōu)劣勢。

一開始探歌和Q2在海外版的車型都是同屬于小型SUV系列，而大眾集團(tuán)將它們引入國內(nèi)之后分別都進(jìn)行了加長，雖說已經(jīng)是非常熟悉的常規(guī)操作了，但不同地方在于探歌加長之后直接升級沖上去了緊湊型級別的地位。

而Q2加長之后整體尺寸確實(shí)提升了不少，同時老規(guī)矩名稱后面也多了個L，不過依然還停留在小型SUV陣營之中，顯然是升級打怪的經(jīng)驗(yàn)不夠。所以，在這一方面上探歌要全面領(lǐng)先于Q2L，倒也不是說有多夸張，就是多出了52mm的軸距足夠讓Q2L慌得一批。

這就造成了探歌相比起Q2L來說更加能裝，后排的乘坐空間也相對更加充裕不少。當(dāng)然奧迪Q2L既然是加長了，第二排的空間也不會差到哪去，處于同級別的主流水平。

這兩款車型在動力上搭載的都是一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+7DSG變速箱，可以說是大眾在經(jīng)典的動力總成了。在動力性能參數(shù)上也都是保持一致的，不同的是探歌還提供了低功率版本的發(fā)動機(jī)。

但Q2L得益于車身尺寸小，重量也更加輕盈一些，所以實(shí)際駕駛起來，它的動力和操控表現(xiàn)的確實(shí)會出色不少。尤其是底盤的支撐性韌性表現(xiàn)不俗，甚至在過急彎時還能稍微操作一下，算得上是一臺好開能玩的小車。

至于探歌風(fēng)格確實(shí)是年輕化了不少，但在動態(tài)表現(xiàn)方面依舊是屬于穩(wěn)扎穩(wěn)打的類型，底盤質(zhì)感也是保持了德系車一貫的水準(zhǔn)，整體上符合了家用車的駕駛需求。

小白個人比較青睞于Q2L的駕駛風(fēng)格，而且還有S-Line版本可供選擇，在各種運(yùn)動外觀套件加持下，小年輕怕是要愛不釋手。

探歌作為“雞頭”配置優(yōu)勢自然不可否認(rèn)，不過讓小白比較出乎意料的是，在高配的兩款車型上還提供了四驅(qū)系統(tǒng)，而且還是全時四驅(qū)系統(tǒng)。要知道這個級別的車型，大多數(shù)能提供的都是適時四驅(qū)系統(tǒng)。

顯然看得出探歌也有一顆不安分的心，能夠滿足適當(dāng)?shù)臅r候需要去野一下的沖動，當(dāng)然別想著它能有多強(qiáng)悍，畢竟高強(qiáng)度越野這事它還干不來，偶爾來一次說走就走的旅行還是妥妥沒毛病的。

除了四驅(qū)系統(tǒng)之外，探歌其實(shí)在中高配車型的才算得上是配置能見人，如倒車影像、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動系統(tǒng)和中控大屏等配置，都得去到17.58萬元售價才有提供。

雖然Q2L指導(dǎo)價格確實(shí)要高于探歌不少，但奧迪向來的優(yōu)惠一貫是“豪”無人性，小白了解到目前Q2L優(yōu)惠普遍在2萬元左右，個別地區(qū)會率先突破3萬以上，而這還算是新車上市不到半年情況，相信未來優(yōu)惠肯定是更加感人。

其實(shí)我們可以看看奧迪旗下其它車型，優(yōu)惠個4-5萬元基本上很穩(wěn)，就像A3已突破15萬元，Q3則是突破20萬元，這樣一看留給Q2L的時間也就不多了。至于探歌再怎么優(yōu)惠幅度也有限，畢竟尺寸定位就在那里，強(qiáng)行降價怕是自己難受的一批。

這樣一算完優(yōu)惠的話，Q2L入門版車型分分鐘就能到十七八萬左右，而且小白也看了一下入門版車型的配置，像前后倒車?yán)走_(dá)、自動駐車和自動大燈等配置都有標(biāo)配。

總體上是滿足了大部分用戶的日常使用需求。另一方面，奧迪Q2L還提供個性選裝服務(wù)的，能夠根據(jù)不同需求進(jìn)行選擇。

小白前面分別都講了這兩款車型之間各自的優(yōu)勢，其實(shí)就如一開始說過這兩款車型都是出自于大眾MQBA1平臺，而且還是同一條生產(chǎn)線批發(fā)出來的，三大件可以說是一毛一樣，講真的把Q2L當(dāng)成是換殼短軸版探歌也行。

探歌的最大優(yōu)勢還是在于尺寸空間，主要能滿足一家老小出行的家用需求，而四驅(qū)系統(tǒng)的搭載則并不只局限于在城市通勤。

至于Q2L顯然更受小年輕的追求，身形小巧好開有趣，況且加長之后其實(shí)足以滿足三口之家，再加上品牌光環(huán)的BUFF加持，開起來比大眾要更“高級”。

作為同樣是年輕化設(shè)計的車型，但也都是各有所長，并沒有誰能以絕對優(yōu)勢壓倒對方。雖說Q2L價格高于探歌不少，但小白相信未來終端市場，價格依舊是很美麗，到時候就不是雞頭和鳳尾的選擇。