汽車江湖，有一個(gè)非常有趣的現(xiàn)象。

每逢有7座中大型SUV上市，媒體同行們總不免要把漢蘭達(dá)拿出來“吊打”一番。

盡管如此，但漢蘭達(dá)的王者地位依舊屹立不倒。均衡的產(chǎn)品力、出眾的保值率、強(qiáng)勁的口碑，是漢蘭達(dá)市場(chǎng)表現(xiàn)始終堅(jiān)挺的關(guān)鍵。

最近，全新?lián)Q代的第四代漢蘭達(dá)終于在國(guó)內(nèi)正式亮相。那么，全新第四代漢蘭達(dá)帶來了怎樣的變化？其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力還能像過去幾代車型那樣經(jīng)得起“吊打”么？

今天，功夫汽車就與各位一探究竟。

（1）TNGA-K平臺(tái)賦能，更年輕、更智能

作為一款換代車型，全新第四代漢蘭達(dá)的變化無疑是相當(dāng)明顯的。如果說，前代車型的產(chǎn)品力較為均衡，那么，這代車型的產(chǎn)品力就是在均衡的基礎(chǔ)上，帶來了更加有針對(duì)性的改變。

具體表現(xiàn)在什么地方？我們接下來逐一具體來說。

首先是平臺(tái)。新車采用了和凱美瑞、雷克薩斯ES相同的TNGA-K平臺(tái)，因此也繼承了該平臺(tái)年輕化、運(yùn)動(dòng)化的特點(diǎn)。同時(shí)實(shí)現(xiàn)操控性、車身剛性、輕量化的提升。

至于外觀和內(nèi)飾的變化，看圖就能感受，我們就不再贅述了。

但需要強(qiáng)調(diào)的是，新車如果光從圖片來看，設(shè)計(jì)會(huì)顯得比現(xiàn)款圓潤(rùn)。但實(shí)車的感覺則更好，細(xì)節(jié)上更加高級(jí)和精致。配合始終在線的強(qiáng)大氣場(chǎng)，加上外擴(kuò)的輪眉肌肉感十足，會(huì)是越看越耐看的設(shè)計(jì)。

我們這次看到的實(shí)車采用了全黑內(nèi)飾，配合12.3英寸中控大屏、HUD抬頭顯示、三屏互聯(lián)。加上人臉識(shí)別、流媒體后視鏡、CarPlay、HiCar、語音交互、在線音樂、實(shí)時(shí)導(dǎo)航等豐富功能，整體的科技感較現(xiàn)款增強(qiáng)了許多。

同時(shí)，智能化的安全表現(xiàn)也是TNGA車型的一貫優(yōu)勢(shì)。在全新一代TSS（Toyota Safety Sense智行安全）系統(tǒng)的加持下，全新第四代漢蘭達(dá)擁有了包括0-180km/h全速域自適應(yīng)巡航、PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)和AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)在內(nèi)的多重安全保障。加上全系標(biāo)配8安全氣囊、GOA車身等，TNGA的高安全、高配置得到了充分展現(xiàn)。

整體來說，全新第四代漢蘭完美繼承了TNGA平臺(tái)的所有優(yōu)點(diǎn)。其中最突出的，就是設(shè)計(jì)更加動(dòng)感、年輕，智能化表現(xiàn)在同級(jí)中也名列前茅。

（2）全系采用2.5L雙擎動(dòng)力，軸距增加60mm

作為一款7座SUV，一直以來，漢蘭達(dá)出色的空間表現(xiàn)也是其無懼各種“吊打”的關(guān)鍵。

全新第四代漢蘭達(dá)三圍分別是4950×1930×1730mm，軸距為2850mm。相比現(xiàn)款，車長(zhǎng)和軸距都增加了60mm。這樣做的好處顯而易見，就是能夠?yàn)檐噧?nèi)、尤其是三排乘客帶來更佳的縱向腿部空間。

另一方面，全新第四代漢蘭達(dá)也延續(xù)了該系列一貫出色的靈活空間。

2+3+2布局下，為了方便3排乘客出入，2排座椅支持較大幅度的前后位移。同時(shí)，2、3排座椅均支持靠背角度調(diào)節(jié)。即便滿座7人，行李箱空間依舊令人滿意，目測(cè)放置5個(gè)20寸登機(jī)箱綽綽有余。

同樣值得注意的是，最新一批上市的第四代漢蘭達(dá)將全部搭載2.5L雙擎混動(dòng)系統(tǒng)。工信部油耗僅為6.1L/100km，油耗較現(xiàn)款的2.0T系統(tǒng)大幅度降低。

盡管官方未正式公布這套系統(tǒng)的動(dòng)力參數(shù)，但功夫汽車估計(jì)，漢蘭達(dá)的這套2.5L雙擎混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力調(diào)校上將會(huì)比凱美瑞的2.5L雙擎混動(dòng)更強(qiáng)。畢竟車身整備質(zhì)量擺在這里，而且還要考慮到滿載的情況。按照豐田的一貫操作，這點(diǎn)應(yīng)該不用擔(dān)心。

同時(shí)，全新第四代漢蘭達(dá)還將提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，這也是豐田雙擎車型和其他混動(dòng)車型最大的差別所在。全新第四代漢蘭達(dá)的E-Four四驅(qū)預(yù)計(jì)將和威蘭達(dá)的E-Four四驅(qū)保持一致，前后輪扭矩能夠在100:0與20:80的間靈活分配，增強(qiáng)非鋪裝道路的通過性。在路況較佳的城市道路，也能增強(qiáng)車身穩(wěn)定性，避免雨雪天打滑等現(xiàn)象。

（3）功夫拍案

全新第四代漢蘭達(dá)能否延續(xù)現(xiàn)款的“神話”？在功夫汽車看來，這是一個(gè)大概率事件。

因?yàn)?，七座SUV+TNGA+雙擎+E-FOUR四驅(qū)，是豐田的“獨(dú)一份”，擁有強(qiáng)大的不可替代性。

即便產(chǎn)品力接近，但能夠在品牌上和漢蘭達(dá)一較高下的，也只有上汽大眾的途昂、一汽-大眾即將上市的攬境。大眾的兩款車實(shí)力雖然強(qiáng)橫，但他們的市場(chǎng)認(rèn)知度、口碑等方面始終不如漢蘭達(dá)。

但需要注意的是，由于全新第四代漢蘭達(dá)前期只提供雙擎混動(dòng)版本，這也意味著新車起售價(jià)格將可能比現(xiàn)款略高。為了滿足消費(fèi)者對(duì)純?nèi)加桶鏉h蘭達(dá)的需求，廣汽豐田不排除會(huì)繼續(xù)銷售現(xiàn)款漢蘭達(dá)一段時(shí)間，直至純?nèi)加桶娴牡谒拇鷿h蘭達(dá)上市。

這樣的新舊“切換期”是否會(huì)影響全新漢蘭達(dá)上市后的銷量表現(xiàn)？一切的關(guān)鍵，還需要等到新車上市之后才能判斷。

所幸，全新第四代漢蘭達(dá)并不會(huì)讓我們等太久。目前已經(jīng)有廣汽豐田的4S店開始接受新車的盲訂。據(jù)功夫汽車了解，新車也將于今年下半年正式上市。

全新第四代漢蘭達(dá)能否經(jīng)得起各路豪強(qiáng)的“吊打”？我們拭目以待。