在不久前舉行的2021年上海車(chē)展，吉利汽車(chē)正式發(fā)布了《SUV顛覆者行動(dòng)》，希望通過(guò)用戶標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)字智能和用戶體驗(yàn)三方面的顛覆。表達(dá)出吉利品牌正在努力向著從產(chǎn)品思維到用戶思維轉(zhuǎn)變的定位。

4月26日，吉利帝豪家族中的最新成員帝豪S正式上市，除了8.49萬(wàn)元至10.89萬(wàn)元的“親民”價(jià)格外，以“讓用戶說(shuō)了算”為主基調(diào)的線上發(fā)布會(huì)，也被看做是從行動(dòng)上表現(xiàn)出了與用戶一起同行的決心。

在吉利汽車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理、營(yíng)銷(xiāo)二公司總經(jīng)理蔡建軍看來(lái)，“讓用戶說(shuō)了算”不僅僅是一種語(yǔ)言表達(dá)，更是一種承諾。帝豪S作為一款年輕的科技SUV，需要更多年輕用戶參與進(jìn)來(lái)。

帝豪S不讓用戶多花一分錢(qián)

作為帝豪家族的全新主流緊湊型SUV，帝豪S將目標(biāo)人群鎖定為90至95后群體，與主打城市跨界SUV市場(chǎng)的帝豪GS一起，實(shí)現(xiàn)帝豪家族在跨界SUV市場(chǎng)和主流SUV市場(chǎng)的全面覆蓋。對(duì)于帝豪S來(lái)說(shuō)，從開(kāi)發(fā)之初起，吉利就從年輕化的角度進(jìn)行了深入思考。

吉利通過(guò)對(duì)用戶的研究發(fā)現(xiàn)，帝豪S的受眾群體有著典型的特征，并且與2009年第一批帝豪用戶的價(jià)值觀也有諸多類似。曾經(jīng)的帝豪用戶群體被定義為“向上青年”，在家庭的期盼與朋友的期待下，肩負(fù)著不斷突破自我的責(zé)任感和使命感。而如今的帝豪S用戶群體已發(fā)展為“向新青年”，相比曾經(jīng)的老用戶，更加堅(jiān)持個(gè)性化與時(shí)尚化的追求。

吉利汽車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理王博認(rèn)為，年輕化的趨勢(shì)就是要把握住今天和明天，做今天的同時(shí)要看向未來(lái)。因此，帝豪S除了在設(shè)計(jì)、動(dòng)力、智能化方面等融入用戶思維以外，在車(chē)輛的研發(fā)過(guò)程中也邀請(qǐng)用戶共同參與。在外觀和配置等方面充分汲取了多方意見(jiàn)，讓帝豪S成為吉利與用戶共創(chuàng)的全新車(chē)型。

雖然與已有的帝豪GS出自同一平臺(tái)，但吉利更希望帝豪S以更加年輕化、科技化的形象參與到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中。王博表示：“未來(lái)，在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)推廣中會(huì)有更多的資源放在帝豪S。從8.49萬(wàn)元起售的定價(jià)策略來(lái)講，帝豪S要讓用戶感到物超所值，一定不讓用戶多花一分錢(qián)?！?/span>

目前，帝豪家族的產(chǎn)品體系也已愈發(fā)完善。在已有的A級(jí)轎車(chē)帝豪、A+級(jí)轎車(chē)帝豪GL、跨界SUV帝豪GS，和剛剛上市的帝豪S以外，今年下半年還將推出第4代帝豪，來(lái)滿足更多細(xì)分市場(chǎng)的用戶需求。

融入用戶吉利才能少走彎路

在年輕態(tài)、時(shí)尚感已成主流的當(dāng)下，如何在主流中脫穎而出自然也成為了每個(gè)汽車(chē)品牌都在思考的問(wèn)題。蔡建軍認(rèn)為，在向著用戶與品牌的年輕化發(fā)展中，吉利更需要一個(gè)年輕的靈魂。但最終吉利要如何做到這一點(diǎn)，蔡建軍也有著自己的理解。

“首先要知道用戶有幾個(gè)‘不變’，第一個(gè)產(chǎn)品品質(zhì)、安全、健康不變，無(wú)論是4.0時(shí)代，還是其他的時(shí)代，吉利始終把安全和健康放在第一位；第二個(gè)是年輕用戶要追求個(gè)性的訴求和表達(dá)是不變的。”

在蔡建軍看來(lái)，吉利首先把握住用戶情感，讓汽車(chē)不再是冷冰冰的工具?！爱?dāng)你進(jìn)入車(chē)之后，感覺(jué)到是一種靈動(dòng)的生命，可以與它進(jìn)行互動(dòng)，不僅是音樂(lè)，還有智能交互系統(tǒng)都是滿足用戶的情感。”

其次是吉利品牌要形成年輕的人格化。以帝豪S為例，通過(guò)共創(chuàng)與年輕人產(chǎn)生共鳴后，在實(shí)現(xiàn)年輕用戶需求的同時(shí)，也為汽車(chē)賦予了生命?！拔覀円獙?shí)現(xiàn)整個(gè)用戶的年輕化，而不是追求做網(wǎng)紅，不要做紅極一時(shí)的網(wǎng)紅車(chē)，而要做有品質(zhì)、有個(gè)性，滿足用戶需求的時(shí)尚科技SUV，成為富有年輕靈魂的車(chē)型和產(chǎn)品?！辈探ㄜ姳硎?。

從1.0的經(jīng)濟(jì)車(chē)，到2.0的安全車(chē)、3.0的精品車(chē)，再到4.0的智能車(chē)，除了品牌理念上的轉(zhuǎn)變，吉利在研發(fā)方面也正在積極加速年輕化的步伐。據(jù)吉利品牌研究院副院長(zhǎng)嚴(yán)永貴透露，在3.0時(shí)代吉利就已經(jīng)將心態(tài)調(diào)整為從用戶角度出發(fā)，讓用戶享受科技帶來(lái)的方便。

可以說(shuō)，自品牌建立之日起，吉利已經(jīng)在為用戶而經(jīng)營(yíng)的道路上前進(jìn)了35年，這其中既有經(jīng)驗(yàn)，也收獲過(guò)教訓(xùn)。目前，吉利已經(jīng)將成為年輕化轉(zhuǎn)型道路上的引領(lǐng)者，作為品牌未來(lái)發(fā)展的新目標(biāo)。蔡建軍表示：“真正去融入用戶、感動(dòng)用戶、說(shuō)服用戶，通過(guò)用戶影響用戶、媒體影響媒體，只有這樣，吉利才能在高質(zhì)量發(fā)展的路徑上少走一些彎路?！?/span>