年輕化，是網(wǎng)紅城市的源動力

長沙，是一個(gè)滋味濃郁的城市，成為無數(shù)青年男女向往的地方。在這個(gè)被年輕裹挾著的網(wǎng)紅城市，一切屬于時(shí)尚的元素都被強(qiáng)調(diào)和放大。

汽車產(chǎn)品的年輕化速度，超過以往任何一個(gè)年份，中國品牌是這種速度的引領(lǐng)者。這一次，我們駕駛這吉利帝豪S在長沙逗留48小時(shí)后，對"年輕人第一款車"的感觸更加直接。

消費(fèi)人群的年輕化是市場共識，但產(chǎn)品的更新迭代的速度并不相同。帝豪S不是吉利品牌最貴的車型，在這樣一個(gè)成本受限的車型上，如何展現(xiàn)對年輕的理解，就很顯功力了。

迎合當(dāng)下90/95后的新青年群體，帝豪S在產(chǎn)品的塑造上更側(cè)重時(shí)尚感和科技感的塑造，在整體一個(gè)有沖擊力的輪廓上，有著很多值得琢磨的細(xì)節(jié)。

它與其它吉利車型有著統(tǒng)一的視覺觀感，但在局部的處理上營造了動感的氛圍，發(fā)動機(jī)罩板上的棱線、新的格柵細(xì)節(jié)，都讓它在長沙這個(gè)網(wǎng)紅城市，變得更有氣質(zhì)。

對尋求更多年輕人視覺審美上，帝豪S下了很大的功夫，很多流行的細(xì)節(jié)它都具備。懸浮式車頂、黑色的輪圈和紅色的卡鉗，這些以前更昂貴車型上的元素，都被吉利拿來妝點(diǎn)帝豪S，所以說這款車非常適合作為一個(gè)禮物，送給自己，可；送給別人，也可。

有厚度的城市與時(shí)尚汽車交融共存

作為一個(gè)中國本土汽車品牌，吉利一直保持著對傳統(tǒng)文化的敬意，很多款吉利車型上至今還在使用"窗欞"、"祥云"等中國文化中的獨(dú)有元素。把傳統(tǒng)與新潮相結(jié)合，吉利是這種嘗試的先行者。

熟悉的"漣漪"格柵等元素不在了，帝豪S在時(shí)尚感上做了新的嘗試，大燈在設(shè)計(jì)上融合了音符元素，頂部采用了鋼琴按鍵式設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)思路很獨(dú)特、實(shí)際觀感效果很特別。

帝豪S站在吉利品牌的肩膀上，為年輕人提供了屬于他們時(shí)代色彩的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾的撞色足夠潮。做工和用料的水準(zhǔn)，在同級別、價(jià)格接近的車型中，都算是比較不錯(cuò)的。

從對座椅處理上，我們能感到吉利用了高檔車上的一些方法，雙色座椅和紅色縫合線加強(qiáng)了運(yùn)動屬性，頭枕的刺繡提升了新鮮感，對于年輕用戶來說，這都是吸引他們的特點(diǎn)。

吉利是最早在智能車機(jī)上發(fā)力的品牌之一，帝豪S也提供了一個(gè)硬件不錯(cuò)的屏幕和好上手的車機(jī)系統(tǒng)，雙10.25英寸的全液晶儀表及懸浮屏強(qiáng)調(diào)了科技感，這種車內(nèi)大屏是伴隨著智能手機(jī)成長的一代人的必然需求。

好用易用的車機(jī)方便了日常操作，也能拉近人與車之間的距離。左右滑動屏幕反應(yīng)很快，跟我們的手機(jī)差異不大，功能的布局很清晰，圖標(biāo)UI比較大，很好識別。我們常用的功能，都可以在車機(jī)上進(jìn)行拓展，導(dǎo)航、音樂等常用功能還可以通過語音識別系統(tǒng)來控制。

年輕人喜愛的，就是潮流

90、00后生活在國富民強(qiáng)的時(shí)代，他們擁有民族的文化自信，喜歡追求傳統(tǒng)符號和國潮文化，對中國品牌的認(rèn)同感更強(qiáng)，這也是為什么帝豪S這類車型被他們喜歡的原因。

帝豪S的定位就是年輕人的第一臺車，8.49-10.89萬的價(jià)格是"負(fù)擔(dān)得起"和"品質(zhì)"結(jié)合最合適的點(diǎn)。剛?cè)肼殘霾痪茫鋵?shí)就能負(fù)擔(dān)得起這臺車，一年的努力工作，或許就能和它一起去想去的地方。

同樣的定位，很多品牌各出奇招，帝豪S在表達(dá)個(gè)性、滿足使用上，對年輕人的想法和習(xí)慣很熟悉，這種了解程度在很多地方都有所體現(xiàn)。

尾部配備了尾翼，這是年輕一代用戶都喜歡的元素之一。它還采用了雙邊排氣的裝飾以及擾流擴(kuò)散器，對新時(shí)期用戶的實(shí)際需求體察的很細(xì)致。

一個(gè)想讓年輕人喜歡的車一定少不了音樂，帝豪S有"音樂汽車"的稱號，在音響硬件和軟件上照顧到了年輕用戶對音樂的偏好。

硬件上，它使用了高保真的音響，給它匹配了"草莓音樂智能交互系統(tǒng)"的軟件，可以定制符合心情的音樂，氛圍燈也可以律動變化，耳朵可以享受質(zhì)感，儀式感也是滿滿的。這是年輕男女當(dāng)下喜歡的那個(gè)潮流，也是帝豪S這些車型愿意去滿足的調(diào)調(diào)。

動力超預(yù)期，它就是街頭最靚的仔

年輕人眼中的世界，總會多一點(diǎn)躁動，1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，用它的數(shù)據(jù)告訴你可以隨時(shí)放肆一把。急加速超車，它很聽話；舒緩地駕駛，它也沒問題。它還提供手動模式，盡量給駕駛方式多一個(gè)可能。

1.4T發(fā)動機(jī)的最大功率104kW，峰值扭矩235N·m，與之匹配的是CVT無級變速箱，百公里的油耗僅為5.9L，并且滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。這一組數(shù)據(jù)，說明它在油耗、動力和排放三方面都表現(xiàn)不俗。

帝豪S采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合，同時(shí)它還擁有193mm的底盤離地間隙，具有一定的通過性。偶爾在城市里待久了，帝豪S也可以帶你去野外走一走。

年輕人對第一輛車的要求不會很全面，只要它可以心隨意動即可。底盤的厚重感、過濾小振動的柔和，是帝豪S給與年輕朋友的豐厚禮物。

ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)的加持，讓帝豪S達(dá)到了L2級別的"自動駕駛"。同價(jià)位、同級別的車型，能提供L2駕駛輔助系統(tǒng)的不太多。即便有，能做到實(shí)用的也很少。這套智能領(lǐng)航系統(tǒng)包含車道偏離預(yù)警、車道保持功能，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和主動安全系統(tǒng)可以讓車輛能時(shí)刻感知前方路況。

這些科技配置的加持可以讓帝豪S在道路上可以更放松的駕駛，駕駛輔助類配置是連接未來駕駛的直接方式，通過帝豪S這套系統(tǒng)可以讓你感受到科技感很濃的用車體驗(yàn)。

回到這次在長沙的自駕，有了這樣一套好用的配置，可以多看一眼車外的風(fēng)景。在路況好的情況下，也可以放松你的腳，讓它自己跟隨前車加速和減速，把車輛的駕駛短暫的交給它。更輕松和愜意的感受，這款不算貴的車型也能提供。

好用，是對一款車的高度贊賞

帝豪S的空間上可以滿足多數(shù)人的正常需求，身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)，將座椅調(diào)整至舒適坐姿之后，頭部的剩余空間為一拳兩指。

座椅采用了一體式的運(yùn)動設(shè)計(jì)，符合新一代消費(fèi)者的審美需求，也符合人體工學(xué)，在包裹性和舒適性方面都表現(xiàn)不錯(cuò)。座椅還使用撞色設(shè)計(jì)，頭枕上的wave音符刺繡，顯得更美觀。

車機(jī)中控大屏搭載了GKUI智能系統(tǒng)，具備手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、OTA升級、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙等功能。儀表盤大屏和車機(jī)中控大屏共處一個(gè)生態(tài)，通過三指飛屏功能，可以將導(dǎo)航、電話、音樂三大娛樂信息，投屏切換到儀表盤，使用起來相當(dāng)方便，這種"飛屏"的操作也增強(qiáng)了車輛體驗(yàn)中的科技感。

此外帝豪S還搭載了540°透明底盤功能、全景天幕等討巧配置，整個(gè)體驗(yàn)下來很有親和力，各項(xiàng)功能很好用。

總結(jié)：

長沙人是頗具娛樂精神和娛樂天賦的群體，他們時(shí)尚，樂觀，奔放中帶著一絲柔情，他們對于生活有著熾熱的愛，對時(shí)尚有著寬大的包容、對文化有著堅(jiān)韌的傳承。

吉利帝豪S在10萬元級別帶來了舒適的駕乘體驗(yàn)，對于年輕消費(fèi)者來說，這是一款值得考慮的車型。帝豪家族目前已經(jīng)擁有300萬用戶，這些用戶的優(yōu)質(zhì)口碑，也是帝豪S值得關(guān)注和青睞的原因之一。