最近活在風(fēng)口浪尖的一個(gè)汽車品牌是誰(shuí)？

倒也不是咱們非要關(guān)注它，而是不得不關(guān)注，比如從上海車展開幕當(dāng)天，因女車主車頂維權(quán)登上熱搜，處理方式和官方通告就引發(fā)了網(wǎng)友強(qiáng)烈不滿，隨后要不是相關(guān)部門發(fā)言，特斯拉或許還會(huì)選擇置之不理。

而因?yàn)檫@位女車主維權(quán)，特斯拉更多問題也浮出水面，畢竟對(duì)該品牌了解較早的人都知道，在北美市場(chǎng)它已經(jīng)因?yàn)閿?shù)次自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)出現(xiàn)問題，導(dǎo)致交通事故發(fā)生，甚至是造成了死亡。

這就讓不少消費(fèi)者對(duì)特斯拉品牌的可靠性打起了問號(hào)，是什么力量將特斯拉推上了高臺(tái)？它的火爆究竟是不是技術(shù)鑄就？

特斯拉在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，就代表了汽車行業(yè)技術(shù)最高水準(zhǔn)。包括它旗下車型都擁有較為出色的續(xù)航能力和性能表現(xiàn)，也讓消費(fèi)者對(duì)其的關(guān)注度只增不減。

但是這些年特斯拉確實(shí)有很多負(fù)面消息，早在2020年底就有類似“失靈”“失控”的現(xiàn)象出現(xiàn)。

截止今天，特斯拉也依舊沒有對(duì)任何一次做出明確回復(fù)，也沒有一個(gè)權(quán)威且令人信服的鑒定結(jié)果被公布。

4月26日，特斯拉自覺風(fēng)頭過去了，官方微博深夜再次發(fā)文，向車主致歉，聲稱各地服務(wù)中心和門店陸續(xù)收到了特斯拉車主們送來的慰問品，官博還曬出了多張外賣奶茶小票。

這種公關(guān)不禁讓人發(fā)笑，很多網(wǎng)友紛紛留言：這是來侮辱我們智商嗎？

從小票上信息來看，車主與特斯拉員工關(guān)系可真不錯(cuò)，又是“半塘”又是“少冰”，話說本人點(diǎn)奶茶一般都沒這么仔細(xì)吧？并且在官博的文字聲明中，還特意煽動(dòng)特斯拉車主，試圖表明這次事件發(fā)生，讓特斯拉車主受到了壓力，他們和特斯拉一樣都是受害者。

不得不說特斯拉還真是沒有公關(guān)，隨便買個(gè)明星熱搜不也比這種言論要強(qiáng)？

要我說，特斯拉有時(shí)間是不是應(yīng)該反思一下自己，除了剎車失靈這個(gè)問題，此前電池起火導(dǎo)致自燃或碰撞后燃燒造成人員傷亡，這是品控不行還是技術(shù)不達(dá)標(biāo)？

包括產(chǎn)品本身定位，價(jià)格浮動(dòng)、配置調(diào)整十分隨意，可能今天買明天就有新變化。

總結(jié)：

雖不知?jiǎng)x車失靈這個(gè)維權(quán)結(jié)局究竟如何，但特斯拉此前傲慢的態(tài)度或許更是它被網(wǎng)友吐槽和反感的關(guān)鍵，如今又有奶茶公關(guān)這一迷惑行為，讓人不禁開始思考這樣的特斯拉還能在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)走多久。