物流行業(yè)是每天和你我生活息息相關(guān)，卻又讓我們覺(jué)得距離十分遙遠(yuǎn)的行業(yè)。

若不是前段時(shí)間的大噸小標(biāo)事件爆發(fā)，我們至今都不會(huì)知道物流行業(yè)司機(jī)，面臨的是何種尷尬的境地，光明正大的賺錢養(yǎng)家還需要“遮遮掩掩”，遇到正常的檢查都要心驚膽戰(zhàn)。然而，這一切，還不是最關(guān)鍵的，重點(diǎn)是他們還需要用透支健康來(lái)?yè)Q取生活所必須的費(fèi)用。

有42.1%的司機(jī)每天駕車在8小時(shí)以上，為了多賺點(diǎn)運(yùn)費(fèi)，甚至有9.2%的司機(jī)每天駕車在12小時(shí)以上。長(zhǎng)期的滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致32.77%卡友患有頸椎病，23.5%患有胃病，22.71%患有腰部疾病，黯淡的前景，已經(jīng)讓70%的卡車司機(jī)有了轉(zhuǎn)行意愿。

提升卡友地位是解決事情的關(guān)鍵么？

社會(huì)的發(fā)展離不開(kāi)卡友的貢獻(xiàn)，卡友的地位也在逐步提升，4月29日，在紫禁城太和殿上，奧鈴廠家舉辦了一場(chǎng)別開(kāi)生面的活動(dòng)，活動(dòng)賦予了卡友無(wú)比尊崇的地位。

在現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)自中國(guó)香港著名影星湯鎮(zhèn)業(yè)以一曲《中國(guó)人》，為卡友點(diǎn)贊，給物流行業(yè)加油，同時(shí)也拉開(kāi)了奧鈴大黃蜂皇宮版榮耀上市的序幕。

之后，為了體現(xiàn)出皇宮版車型用戶的專屬尊貴身份，奧鈴為首批客戶舉行的授牌儀式，開(kāi)心的卡友們身覆龍袍，接過(guò)“傳國(guó)玉璽”，足足的體驗(yàn)了一把做”物流皇帝“的感受。

而在場(chǎng)的卡友表示，之所以喜歡奧鈴大黃蜂皇宮版，選擇奧鈴大黃蜂皇宮版，除了能給他們帶來(lái)健康的”龍椅“外，就是特別中意車輛由內(nèi)而外的龍紋元素，這是國(guó)貨品牌對(duì)文化自信的完美詮釋，作為中國(guó)的物流司機(jī)，就該為中國(guó)的產(chǎn)品，中國(guó)的文化自豪。

不只是卡友，就連故宮博物院古建修繕部中心主任李永革，也高度贊揚(yáng)了這款新車對(duì)于傳統(tǒng)文化的承襲。

活動(dòng)中，卡友享受到的尊崇，是前所未有的，全球首發(fā)僅50臺(tái)的皇宮版車型已成為卡友尊貴的象征！

然而僅僅提升卡友在民眾心中，廠家心中的地位，就能讓卡友安心于眼下辛苦的工作么？事情肯定不會(huì)是這么簡(jiǎn)單，讓參加活動(dòng)的卡友們重新對(duì)未來(lái)燃起希望的，肯定另有原因，我們把畫(huà)面回?fù)?，從卡友的話中尋找答案：之所以喜歡奧鈴大黃蜂皇宮版，選擇奧鈴大黃蜂皇宮版，除了能給他們帶來(lái)健康的”龍椅“外……

看出來(lái)了吧，“龍椅”才是關(guān)鍵。

一張”龍椅“帶來(lái)的行業(yè)進(jìn)步

我的工作，曾經(jīng)與數(shù)萬(wàn)卡車司機(jī)有過(guò)一年多的交集，對(duì)于他們的了解，我想我超過(guò)了絕大多數(shù)汽車媒體從業(yè)者。

這是一個(gè)務(wù)實(shí)的群體，任何炒作的概念在他們面前，都是毫無(wú)意義，而”龍椅“一說(shuō)，還真不是概念，而是切實(shí)帶來(lái)行業(yè)進(jìn)步的配置，讓卡友終身受益的設(shè)計(jì)。

這款”龍椅“，目前是專門用在奧鈴大黃蜂皇宮版車型之上的專屬座椅，是奧鈴與全球頂級(jí)座椅供應(yīng)商格拉默，以及故宮大師李永革攜手權(quán)威骨科醫(yī)生，共同打造而成。

所有好產(chǎn)品的出現(xiàn)，向來(lái)都不是一蹴而就的，在產(chǎn)品試制階段，奧鈴從選型、選材、紋飾、面料，都是精挑細(xì)選，數(shù)十次修改設(shè)計(jì)方案，并且還專門邀請(qǐng)了300余位專業(yè)資深人員和用戶代表對(duì)整車測(cè)試。

歷經(jīng)成百上千次近乎苛刻的磨礪，猶如用玄鐵重劍鑄就屠龍刀一樣，“龍椅”一出，誰(shuí)與爭(zhēng)鋒？

如此的大費(fèi)周章，勞師動(dòng)眾，”龍椅“到底是個(gè)啥？為啥一個(gè)座椅可以帶來(lái)行業(yè)的進(jìn)步？

看設(shè)計(jì)，與普通卡車的座椅不同，”龍椅“采用一體頭枕，可以與駕駛員的頭頸更加貼合，不僅僅可以在平時(shí)緩解疲勞，在遇到被追尾事故時(shí)，還能降低座椅給駕駛者帶來(lái)的二次傷害，另外，座椅具有147°大傾角，還配備了無(wú)極調(diào)節(jié)扶手，卡車司機(jī)能更易的找到舒服姿勢(shì)，降低肩周炎發(fā)病率。

看功能，座椅具有緩解腰肌勞損疼痛的功能，采用氣動(dòng)腰托，雙氣動(dòng)布局多受力點(diǎn)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)。而且，和高端轎車座椅一樣，具備通風(fēng)加熱功能，座椅使用的高彈透氣材質(zhì)走風(fēng)，吹走濕氣、防止積汗。

當(dāng)然，氣囊減震必不可少，最大限度減緩駕駛疲勞與顛簸，身體舒適心情就好，心情好了就吃嘛嘛香，身體就好。

如果單從表面看，奧鈴大黃蜂皇宮版僅僅是一款全面升級(jí)的卡車而已，只是為駕駛者帶來(lái)更舒適的駕駛感受，然而我們?cè)谕顚哟慰紤]，之所以有70%的卡車司機(jī)萌生轉(zhuǎn)行的念頭，就是因?yàn)殚L(zhǎng)期駕駛為他們身體帶來(lái)了不可逆的傷害，而”龍椅“最大程度保證了卡友們駕車過(guò)程中的健康，擁有健康的身體，才能看到美好的未來(lái)。

”龍椅“一出，保障了健康，安定了卡友的心，整個(gè)行業(yè)也向健康的方向發(fā)展。

賺錢不再用犧牲健康

保障卡友健康，讓卡友賺更多的錢，這是奧鈴大黃蜂皇宮版的目標(biāo)，保障健康有”龍椅“，賺錢靠什么？

皇宮版車型，作為奧鈴大黃蜂系列的旗艦產(chǎn)品，做到了兩手抓，兩手都硬，在幫助卡友賺錢方面，廠家在省和賺上大做文章。

首先車輛來(lái)自的“蟻象技術(shù)平臺(tái)”，先進(jìn)的平臺(tái)架構(gòu)，使皇宮版車型的自重低于行業(yè)水平1000斤，自重低，動(dòng)力強(qiáng)，就意味著不僅可以多拉貨物，而且在跑空車的時(shí)候油耗也更低。

另外，車輛還搭載“福冷仙”技術(shù)平臺(tái)，動(dòng)力澎湃、一體化、智能化、定制化，對(duì)于冷鏈客戶，皇宮版無(wú)疑是賺錢神器，是最佳選擇。

另外在細(xì)節(jié)處，皇宮版車型還使用了長(zhǎng)壽命輪胎，3年/30萬(wàn)公里無(wú)需換胎，省心、省錢又能裝，讓卡友們?cè)谕嚷烦糖闆r下，能多賺錢。

最后再說(shuō)一個(gè)規(guī)律，判斷產(chǎn)品優(yōu)劣，就看行業(yè)精英們對(duì)它的態(tài)度，京東、山東遞速、山東坤德、高安運(yùn)力、華行(深圳)出行等價(jià)值客戶都與中國(guó)奧鈴進(jìn)行了簽約，套用一句老話：群眾的眼睛是雪亮的。