近日，長(zhǎng)城汽車對(duì)外透露了一則重磅消息，其已經(jīng)重啟轎車項(xiàng)目，首款轎車將置于WEY品牌下，計(jì)劃于今年5月發(fā)布。至于產(chǎn)品定位，將首先瞄準(zhǔn)B級(jí)車市場(chǎng)。
有趣的是，一聽(tīng)長(zhǎng)城要造轎車，很多人第一反應(yīng)是“翻舊賬”，因?yàn)殚L(zhǎng)城董事長(zhǎng)魏建軍曾在2017年說(shuō)過(guò)：“聚焦始終是哈弗的核心戰(zhàn)略，SUV不做到全球第一，不考慮推出轎車產(chǎn)品?！蹦敲磫?wèn)題來(lái)了，長(zhǎng)城的SUV做到全球第一了嗎？2020年豐田RAV4的全球銷量為99.4萬(wàn)輛，目前累計(jì)銷量已超千萬(wàn)，這只是單一車型。而長(zhǎng)城汽車，包含皮卡、歐拉、哈弗和WEY，全部加起來(lái)的體量也不過(guò)百萬(wàn)輛。![]()
2020年長(zhǎng)城汽車銷量
在中國(guó)，長(zhǎng)城的SUV確實(shí)是第一，神車哈弗H6也已經(jīng)連續(xù)11次斬獲“中國(guó)SUV年度銷冠”了?？墒欠诺饺蛉タ?，哈弗還是有一段很長(zhǎng)的路要走。當(dāng)然，之前的豪言壯語(yǔ)針對(duì)的是哈弗，現(xiàn)在長(zhǎng)城說(shuō)的是WEY，所以好像也沒(méi)啥毛病。有人或許還要說(shuō)了，長(zhǎng)城旗下的歐拉不已經(jīng)做轎車了，有啥稀奇的？可歐拉的性質(zhì)是新能源品牌，主打的是精品新能源小車，并不是大家印象中的傳統(tǒng)燃油車。這次，長(zhǎng)城要造的，顯然是擁有傳統(tǒng)三大件的轎車產(chǎn)品。而關(guān)于長(zhǎng)城造轎車，其中有兩個(gè)關(guān)鍵信息是值得討論的，一是WEY首先要造的是B級(jí)車，因?yàn)樗X(jué)得這個(gè)市場(chǎng)有很大的容量。而根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，2020年B級(jí)車的市場(chǎng)份額為11.8%，相比于A0轎車（2.3%）和C級(jí)轎車（3.9%）確實(shí)要更有搞頭。![]()
圖表來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)
至于為何不選擇市場(chǎng)份額為28.5%的A級(jí)車市場(chǎng)呢？在小編看來(lái)，雖然這個(gè)市場(chǎng)蛋糕大，但那基本是合資的天下，國(guó)產(chǎn)轎車也已經(jīng)有吉利帝豪和長(zhǎng)安逸動(dòng)守著了，對(duì)于WEY這種高端定位的品牌，發(fā)揮空間并不大。所以瞄準(zhǔn)B級(jí)車，相信也是綜合權(quán)衡后的結(jié)果。![]()
數(shù)據(jù)來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)
還有另一個(gè)關(guān)鍵信息，官方表示：“轎車品類未來(lái)能做到什么程度，是不是能夠獨(dú)立做成一個(gè)單獨(dú)的品牌（像坦克一樣），這可能是其中一個(gè)路徑和方向?！毖韵轮饩褪?，如果轎車能搞起來(lái)，那未來(lái)還有可能會(huì)像坦克那樣獨(dú)立成一個(gè)品牌。![]()
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坦克300
當(dāng)然，能不能搞好，不是長(zhǎng)城說(shuō)了算，最終還得看消費(fèi)者愿不愿意買單？問(wèn)題是，長(zhǎng)城造轎車，這事靠不靠譜，它有沒(méi)有那個(gè)實(shí)力去得到大家的認(rèn)可呢？實(shí)際上長(zhǎng)城也是造過(guò)轎車的，在2007年取得轎車生產(chǎn)資質(zhì)后，就先后投產(chǎn)過(guò)C30和C50，不過(guò)2014年宣布暫停轎車業(yè)務(wù)后就落寞了。當(dāng)然，那都是老產(chǎn)品了，現(xiàn)在可拿不出手。![]()
長(zhǎng)城C30
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長(zhǎng)城C50
而現(xiàn)在長(zhǎng)城手里的資源，想要造出一款像樣的B級(jí)車，并不是什么難事。平臺(tái)方面，有檸檬平臺(tái)做支持。據(jù)官方介紹，“檸檬”從研發(fā)之初就考慮到A0、A、B、C、D五種車型級(jí)別的開(kāi)發(fā)，可以覆蓋SUV、轎車、MPV三大品類。動(dòng)力儲(chǔ)備方面，長(zhǎng)城目前擁有1.5T、2.0T、7DCT以及MT變速箱等相對(duì)成熟的技術(shù)。此外，還有1.5L/1.5T混動(dòng)專用、3.0T V6、9AT以及9DCT變速箱等新研產(chǎn)品。汽車智能化方面，則有“咖啡智能”，參考WEY摩卡，它擁有的智能配置就包括全固態(tài)激光雷達(dá)、量產(chǎn)車規(guī)級(jí)5G+V2X車載無(wú)線終端、VIMS面部識(shí)別、L3級(jí)自動(dòng)駕駛等。![]()
WEY摩卡
說(shuō)到這，相信大家對(duì)WEY首款轎車還是有點(diǎn)期待的是吧。不過(guò)凡事都有兩面性，長(zhǎng)城畢竟是以皮卡和SUV起家的，也已經(jīng)長(zhǎng)年沒(méi)有跟轎車打交道了。這一下子轉(zhuǎn)戰(zhàn)轎車，難免會(huì)讓人有所質(zhì)疑。![]()
長(zhǎng)城炮皮卡
而相對(duì)于皮卡和SUV，造轎車對(duì)車輛底盤的調(diào)教、動(dòng)力匹配、操控等都要更精細(xì)，長(zhǎng)城能Hold得住嗎？此外，瞄準(zhǔn)B級(jí)車也將面臨不小的挑戰(zhàn)。眾所周知，國(guó)內(nèi)的B級(jí)車市場(chǎng)一直都被合資品牌給霸占著。![]()
本田雅閣
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數(shù)據(jù)來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)
自主品牌的生存空間并不大，賣得好的也就紅旗H5一款，但也只有月均5千輛。其它的像吉利博瑞、傳祺GA6、長(zhǎng)安銳程CC等，幾乎都是在陪跑，長(zhǎng)城能折騰出多大的火花呢，這里肯定是要打個(gè)問(wèn)號(hào)的。![]()
紅旗H5
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吉利博瑞
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長(zhǎng)安銳程CC
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傳祺GA6
長(zhǎng)城、長(zhǎng)安和吉利，一直被視為國(guó)產(chǎn)陣營(yíng)的三大主力，而后兩者的產(chǎn)品都是轎車和SUV齊頭并進(jìn)，只有長(zhǎng)城專門往SUV這條路去跑。以至于經(jīng)常有人說(shuō)，長(zhǎng)城光是SUV都這么厲害，要是再造轎車，那豈不是……
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如今長(zhǎng)城終于要來(lái)填補(bǔ)大伙的想象了，而且除了造轎車，MPV也是在規(guī)劃中的。而對(duì)于這種戰(zhàn)略，雖然挑戰(zhàn)不小，但小編還是比較支持的，正如一句話所說(shuō)：“有時(shí)候你不逼自己一把，永遠(yuǎn)不知道自己有多大潛力”，擱在長(zhǎng)城造轎車這事，剛剛好。
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網(wǎng)友之前繪制的WEY品牌轎車圖
那么大家覺(jué)得長(zhǎng)城重新啟動(dòng)造的轎車，應(yīng)該會(huì)是啥形態(tài)？用什么動(dòng)力？?jī)r(jià)格應(yīng)該多少合適？歡迎大家開(kāi)放腦洞，在下方評(píng)論區(qū)分享你的想法！ 
