老子在《道德經(jīng)》有言：“天下難事，必做于易；天下大事，必做于細(xì)?！?/p>

自今年2月28日預(yù)售以來，UNI-K進(jìn)行了多場直播活動，以不同的維度向用戶展示了作為代際領(lǐng)先中大型SUV的實力與風(fēng)采，進(jìn)而加深了更多用戶對UNI-K的觸達(dá)和感知，也讓UNI-K迅速收獲了眾多用戶的芳心。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，自預(yù)售以來，UNI-K 3月訂單量突破9,000輛，對于一款售價在15.39萬~18.49萬元的中國品牌SUV來說，能夠把價格躋身于群雄逐鹿的主流合資SUV區(qū)間且“準(zhǔn)銷量”也脫穎而出，這足以說明UNI-K的實力和水平。

不得不說，UNI-K能夠吸引消費者和網(wǎng)友的興趣與關(guān)注，除了營銷的出圈外，更主要的原因還是在于強(qiáng)大的產(chǎn)品實力以及對消費者用車需求痛點的解決，讓消費者心甘情愿放棄被日系、德系主導(dǎo)的合資SUV市場，進(jìn)而接受UNI-K。

自此，長安汽車在SUV市場中又多了一名悍將，長安汽車也正式拉開了車型年輕化、智能化革新的大幕。而UNI-K強(qiáng)大的顏值、配置、性能帶來綜合產(chǎn)品實力突破也是長安汽車“第三次創(chuàng)業(yè)”最佳的例證。

顏值與才華兼?zhèn)?/p>

作為長安UNI引力高端產(chǎn)品序列的第二款車型，UNI-K是推動長安汽車品牌向上的先鋒大將?？梢哉f作為全新一代旗艦SUV，UNI-K的高關(guān)注度將為長安汽車的持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造更大的市場空間，尤其在消費升級的當(dāng)下。

隨著國內(nèi)消費升級，年輕一代成為主力購車人群，他們對汽車產(chǎn)品的要求與日俱增。尤其是代表高品質(zhì)多元生活的中大型SUV，雖然市場中競品不少，但實際同質(zhì)化嚴(yán)重。市場缺少一款能夠打破沉悶，跳出窠臼的產(chǎn)品，而UNI-K的出現(xiàn)滿足人們的期待，也給年輕消費者提供了中大型SUV市場中的新選擇。

UNI-K瞄準(zhǔn)年輕的新中產(chǎn)家庭，這是一群看重生活品質(zhì)感，希望在工作之余可以帶著家人外出旅行享樂的群體，所以能夠擁有一輛外觀時尚、空間夠大，且充滿駕駛?cè)の兜腟UV尤為重要。無疑，UNI-K很好地滿足了這群用戶的用車需求。

我們常常會聽到這樣一句話：“始于顏值，陷于才華”，UNI-K就是這樣的一款車，特別是見過UNI-K的人都對其獨特的外觀造型有著深刻的印象。

是的，在開創(chuàng)新產(chǎn)品序列UNI引力之際，長安汽車獨創(chuàng)了未來美學(xué)——代際領(lǐng)先的造型設(shè)計。作為UNI引力序列第二款產(chǎn)品，UNI-K在整體上延續(xù)了UNI-T科幻前衛(wèi)的設(shè)計語言，將“未來科技感”融入到骨子里，以極具辨識度的外觀設(shè)計，與當(dāng)代年輕人在追求個性化的道路上達(dá)成了默契。

無邊界進(jìn)氣格柵、星際戰(zhàn)艦式前大燈、自動感應(yīng)平出式隱藏門把手等設(shè)計元素，成為UNI系列最為醒目的標(biāo)簽，而UNI-K全系標(biāo)配的星際戰(zhàn)艦式前大燈、星際飛船機(jī)翼三叉戟式日間行車燈、一體貫穿式尾燈，以及航天器尾翼的高位剎車燈，全車近300個LED光源更是從細(xì)節(jié)上取得突破，打破了同級SUV在造型上笨重且無時尚感的常規(guī)形象。

作為一款主打科技感的SUV，時尚獨特的外觀只是吸引用戶的敲門磚。顯然，蟄伏研發(fā)多年的長安汽車的硬核產(chǎn)品技術(shù)，才是UNI-K與主流合資SUV如大眾途觀L、別克昂科威、本田冠道等合資品牌競品一較高下的關(guān)鍵所在。

UNI-K除了以2890mm的超長軸距優(yōu)于同級競品，為用戶打造出了寬敞舒適的五座乘坐空間外，在舒適體驗方面，UNI-K也下足了功夫。

比如NAPPA紋理材質(zhì)包裹的前后排零重力座椅，與后排29°和34°兩檔角度調(diào)節(jié)座椅以及越級超寬純平地板的后排設(shè)計，讓用戶在坐入車內(nèi)的一刻瞬間釋放壓力。同時，索尼高級車載音響系統(tǒng)，車內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)控管理系統(tǒng)等，更讓用戶體驗到了UNI-K的科技人文關(guān)懷。

對于消費者而言，現(xiàn)在的汽車并不是單純的交通工具，同時還是一個提高生活質(zhì)量的“伙伴”，這也是為什么駕乘體驗是否美好直接影響著產(chǎn)品口碑的二次發(fā)酵。可以說，在這一點上，UNI-K讓消費者買到了豪華車的價值享受。

智駕與卓越動力齊飛

如果以為UNI-K的實力僅限于此，那就大錯特錯了。外觀與座艙配置僅僅是享受UNI-K這場饕餮盛宴的前餐，UNI-K的“殺手锏”才是它闖蕩江湖的底氣所在。

作為高階智能SUV，UNI-K擁有代際領(lǐng)先的人機(jī)交互功能是一款名副其實的全新一代未來科技智慧座艙。它不僅擁有3+1四聯(lián)屏交互布局，新一代的HMI信息交互模式，領(lǐng)先的AR增強(qiáng)實現(xiàn)全屏儀表導(dǎo)航能夠?qū)崿F(xiàn)“眼不離路，手不離盤”。其搭載的UNI“芯”極速運算平臺高能芯片，僅需4.7秒的啟動時間，算力達(dá)到同級2.2倍。

此外，在IMS智能座艙交互系統(tǒng)、DMS駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，座艙全域手勢交互等功能的加持下，實現(xiàn)了UNI-K的價值升艙。值得注意的是，待相關(guān)法規(guī)開放后，UNI-K還將量產(chǎn)搭載L3級自動駕駛版本車型，而其泊車功能也將升級到APA6.0，在特點場景下可實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)管泊車。

可以說，這樣一款領(lǐng)先同級的智駕配置，不僅為用戶帶來富有想象力的視覺和交互進(jìn)化體驗，還滿足了新生代科技控們的極致追求。

不僅如此，UNI-K真正讓消費者驚喜的是它的——藍(lán)鯨動力。關(guān)于藍(lán)鯨動力的魅力，所有體驗過的消費無一不拍手叫好。重要的是藍(lán)鯨動力補齊了中國汽車在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的短板，更讓中國汽車在該領(lǐng)域迎來了全新的跨越和突破。

至于藍(lán)鯨動力到底有著多強(qiáng)悍的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，我們可以從它和漢蘭達(dá)、途觀L的對比中一探究竟。UNI-K搭載的藍(lán)鯨新一代2.0T高壓直噴發(fā)動機(jī)+愛信8AT手自一體變速器的動力組合，動力性能十分強(qiáng)勁，最大功率171kW，峰值扭矩390N·m，均高于漢蘭達(dá)的162kW、350N·m和途觀L的137kW、320N·m。可以說，這樣一套動力系統(tǒng)，只有在30萬元級的豪華車型上才搭載。

這款動力系統(tǒng)不僅可以實現(xiàn)敏捷響應(yīng)，動力隨叫隨到絕不拖泥帶水，其低速響應(yīng)更迅速，在1500r/min即可輸出350N·m的扭矩，真正做到駕馭激情。配合愛立信高效8AT變速箱，整體動力線性輸出、后勁充沛，在體驗全“速”以赴的快感之際，還能實現(xiàn)更低的能耗。

截止今年1月，搭載藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)的整車?yán)垆N已突破162萬輛，毫無疑問，藍(lán)鯨動力成為了中國汽車動力技術(shù)領(lǐng)域新的標(biāo)桿。

除此之外，UNI-K百公里35.9米的剎停距離，也是同級車型中的翹楚。同時，UNI-K基于長安完善的CA-TVS試驗驗證體系，完成多達(dá)300余項系統(tǒng)級、2000余項零部件級試驗驗證，整車道路耐久累計里程超過150萬公里，覆蓋用戶各種常用工況和極限使用工況，確保產(chǎn)品高質(zhì)量生產(chǎn)銷售。

可以說，UNI-K在產(chǎn)品力的綜合優(yōu)勢上集絕美顏值、強(qiáng)大科技、超凡動力和舒適空間四大絕技于一身。作為長安的旗艦產(chǎn)品，UNI-K不僅是長安技術(shù)的集大成者，同時也是長安汽車在研發(fā)、產(chǎn)品實力、消費洞察等個各方面得心應(yīng)手的“代言人”。

UNI-K的出現(xiàn)，不僅進(jìn)一步豐富了UNI序列的產(chǎn)品陣營，更將提升長安汽車在中大型SUV市場中的競爭力，為沉悶許久的SUV市場打開了全新想象空間。

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