站在全球越野車市場的角度看，“內(nèi)卷”成了一個不容回避的話題。去年上市的新一代路虎衛(wèi)士就是典型案例。向舒適性妥協(xié)、向城市SUV靠攏的衛(wèi)士第一次取消了越野車標(biāo)志性的大梁。沒有了大梁的衛(wèi)士還是衛(wèi)士嗎？這個話題一度甚囂塵上。連衛(wèi)士這樣的標(biāo)志性越野車型都變得不野了，其他越野車型可想而知了。

國內(nèi)越野車同樣有內(nèi)卷的趨向。豐田陸巡、日產(chǎn)途樂、三菱山貓（本土都停產(chǎn)了），這些車型遲遲不推出國六版車型的背后是各大品牌對國內(nèi)越野車市場的信心嚴(yán)重不足。內(nèi)卷的另一個趨勢則是層出不窮的”仿越野“新車：從方方正正的外殼到醒目的拖鉤，不少新車的外觀設(shè)計越來越硬派，但骨子里的承載式車身卻宣告了”仿越野“的事實。

作為國內(nèi)越野車市場的頭部品牌，北京越野在復(fù)雜的環(huán)境下鞏固了越野車市場的領(lǐng)先地位。2020年，北京越野實現(xiàn)了越野車品牌和車型銷量雙第一、市場份額雙增長。在過去的一年，中國品牌每賣出4臺越野車，就有1臺是北京越野。

越野生活才是最核心的商品

白熱化競爭的殘酷環(huán)境下，北京越野為什么會有如此不俗的業(yè)績表現(xiàn)？

這個問題要從源頭探尋，從“到底什么才是你銷售的商品”這個問題開始。

在北汽集團(tuán)越野車有限公司黨委副書記、常務(wù)副總經(jīng)理汽車張國富看來，“過去，車輛交付完畢往往意味著大部分工作的結(jié)束，車企與用戶呈現(xiàn)出的是弱關(guān)系?！?/p>

張國富書記

單純依靠車型來滿足用戶期待的傳統(tǒng)思維，是越野車行業(yè)內(nèi)卷的重要原因之一。即使再好的車型，也無法完全滿足用戶的需求，更何況消費需求還在不斷變遷和升級。

但在北京越野看來，用戶購買越野車只是一個起點，是越野體驗的開始。圍繞這臺車打造的越野生活，才是北京越野最核心的商品。

正如北汽集團(tuán)越野車有限公司常務(wù)副總經(jīng)理張國富所說：從2019年一體化運營以來，北京越野一直在持續(xù)打造線上線下的體驗矩陣，在全國范圍內(nèi)建設(shè)的越野小鎮(zhèn)、越野驛站、越野基地作用在持續(xù)放大，構(gòu)建了全新的越野生態(tài)。

在阿拉善、在東北雪原、在嶺南古道，越野愛好者們都見過BJ40在泥濘的道路上卷起泥水、咆哮著絕塵而去的景象。

據(jù)了解，北京越野在全國建立起175個網(wǎng)店、10個專屬店、24個越野驛站、45塊認(rèn)證場地、12個越野公園、1座越野小鎮(zhèn)、275個特約服務(wù)站的強大線下體驗矩陣。

隨著今年一季度“悅野圈”APP地推出，北京越野成為首個同時擁有線上、線下立體化體驗矩陣的越野車品牌。

當(dāng)然，北京越野旗下的BJ40等車型也確實擔(dān)當(dāng)?shù)闷疬@份殊榮。經(jīng)典的硬朗造型、非承載車身、鋼架結(jié)構(gòu)+防滾架的超強保護(hù)、2.0T+8AT的動力總成、分時四驅(qū)+三把鎖的超強組合，BJ40在同價位越野車中還真找不到對手。

按照S\P\C\SE的越野定級新標(biāo)準(zhǔn)推出的環(huán)塔冠軍版、刀鋒英雄版、城市獵人版以及致敬2020版更是極大地擴展了BJ40的受眾。無論是是初嘗越野，還是越野老炮，都能很好地融入其中，不同偏好的越野車友都能找到自己的樂趣。

從產(chǎn)品思維到用戶思維的蝶變

用戶思維，這兩年也成了汽車行業(yè)的高頻熱詞，“以用戶為中心”“和用戶做朋友”幾乎成為行業(yè)共識。

不過落實在行動上，大部分傳統(tǒng)車企還是習(xí)慣性地走產(chǎn)品層面的傳統(tǒng)模式，更多只是在產(chǎn)品層面結(jié)合用戶喜好進(jìn)行調(diào)整。

這無疑把用戶思維理解淺了。

在存量時代，汽車品牌與用戶之間的生態(tài)關(guān)系，早已不只是品牌與用戶之間的簡單溝通，早已不再停留在市場調(diào)研和滿意度反饋上，更多是兩者之間的深度互動和融合。

北京越野在運營一體化之初就跳出了“站在產(chǎn)品看用戶”的桎梏，將用戶思維貫徹在運營全鏈條，真正與用戶共享、共感、共創(chuàng)、相互成就。

作為中國越野車的旗幟品牌，北京越野是一個有著榮耀傳承的品牌，而且北京越野越來越有意識地將品牌的榮耀與用戶分享。從珠峰高程復(fù)測到中國航天探月探火工程，北京越野的每一個高光時刻都有用戶相伴。這份殊榮也讓用戶發(fā)自內(nèi)心地為自己選擇的“北京越野”品牌而自豪。

共享榮耀之余，北京越野還與用戶聯(lián)手打造出多個熱搜話題。據(jù)北汽集團(tuán)越野車銷售公司總經(jīng)理彭鋼介紹，聯(lián)合用戶共同打造的越野圈最熱IP—“38°向上人生-北京?越野世家體驗營”非常成功，專業(yè)極致的越野體驗項目，營造出參與感濃厚的越野氛圍，讓不少資深越野迷零距離感受到了北京越野的極致專業(yè)魅力；聯(lián)合200+國潮品牌建立北京越野國潮朋友圈也是吸粉無數(shù)；眼下，北京越野正在發(fā)起的榮耀達(dá)喀爾車主賽事，近百場比賽掀起越野競技的狂熱，受到了全國數(shù)十萬資深越野迷的關(guān)注和響應(yīng)。

彭鋼

最近實施的“再創(chuàng)經(jīng)典計劃”的用戶共創(chuàng)活動更是將用戶思維推到了一個新的高度。北京越野以開放平臺吸引年輕一代消費人群直接參與產(chǎn)品設(shè)計與研發(fā)，清華、同濟(jì)等近百所名校聯(lián)動，成為中國首個探索C2B造車新模式的越野車品牌。

寫在最后

時代在變，越野車和它承載的越野文化也在變，如何才能抵御越野圈的內(nèi)卷、一直站在越野潮的頂流？

北京越野找到了答案，那就是“以用戶為中心”，讓“用戶思維”成為驅(qū)動北京越野發(fā)展的核心驅(qū)動力。

正如張國富所說，回歸用戶需求的本質(zhì)，越野生活才是北京越野最核心的“商品”。北京越野將會不斷推出新的舉措，引領(lǐng)中國越野車走上更精彩的發(fā)展之路。