打從10年前問世起，思域就平均每5年進行一次換代，有人說思域是奇數(shù)代負責過渡，偶數(shù)代負責輝煌，掐指一算，十一代思域馬上就要來了，但是從它第一張諜照亮相開始，就飽受消費者的爭議，最為集中的攻擊點則是它的外觀造型。

不久前，本田官方就正式亮相了第十一代本田思域，據(jù)悉新車將于今年夏天在美國市場上市，就國內(nèi)市場來說，第十一代思域目前已經(jīng)完成工信部申報，或?qū)⒂诮衲昴甑咨鲜小?/span>

新車的外觀給人的第一感受便是，失去了棱角，前臉被設(shè)計得更加扁平化，得益于細長的大燈組和中網(wǎng)格柵相連接，整車的橫向視覺被拉寬了不少，前包圍內(nèi)側(cè)采用了不少橫向黑色飾條進行點綴，與霧燈區(qū)域的“C”字飾條進行搭配，低調(diào)中又不失精致。

車身側(cè)面，棱角分明的線條勾勒出了車身的輪廓，個性十足的雙色輪圈運動感滿滿，值得一提的是，國內(nèi)申報信息上新車的車身尺寸為4674/1802/1415mm，軸距達到了2735mm，車身和軸距都比現(xiàn)款要長不少。尾部“7”字形的大燈將整車的辨識度提升了不少，底部的設(shè)計則和現(xiàn)款一樣，設(shè)計得十分簡潔，隱藏式的排氣非常低調(diào)。

遺憾的是，此次并沒公布其內(nèi)飾圖片，但根據(jù)此前曝光的設(shè)計圖來看，新車可能會進行一個較大的變動，幾乎是看不到現(xiàn)款思域的影子，懸浮式中控屏的尺寸由7英寸升級為了9英寸，中控臺上保留了不少實體旋鈕，還采用了貫穿式空調(diào)出風口的設(shè)計，但儀表盤依然是原汁原味的本田式風格。

現(xiàn)款思域細節(jié)圖

動力部分，據(jù)國內(nèi)申報圖來看，新車將搭載低/高功率兩種調(diào)校的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為129馬力和182馬力，傳動系統(tǒng)則匹配CVT變速箱。

現(xiàn)款思域

此次新一代思域風格的轉(zhuǎn)變確實讓人猝不及防，就像是浪子回頭成家立業(yè)了，可換個角度來想，畢竟已經(jīng)有第十代思域珠玉在前，如果再走同樣的風格很難保證會更出彩，所以不如另辟蹊徑走穩(wěn)重路線，受眾人群還廣，你覺得呢？