雖然“五一調休湊長假”的做法引來眾人的吐槽，但是隨著假期的臨近，很多人還是做好了出游的計劃，畢竟是辛苦調休得來的小長假，天天宅家里的話就太對不起自己了。今天分享下這次五一假期的小指南，方便大家提前做好出行的安排和計劃。

“史上最堵五一”,大家做好高速觀景的準備

隨著疫情防控的形勢越來越好，出行政策也日益放寬，從2020年初到現(xiàn)在，被壓抑的旅游需求會在今年的五一小長假爆發(fā)。高德地圖聯(lián)合全國多地交通管理部門共同發(fā)布了《2021年五一假期出行預測報告》，數(shù)據(jù)顯示，今年的五一黃金周或將成為“史上最堵五一”，全國高速擁堵預計較去年同期增長超過10%。

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五一假期期間，全國四大區(qū)域中，預計珠三角地區(qū)擁堵程度最高，其次是長三角地區(qū)，京津冀和成渝地區(qū)分別位列第三和第四。而在最易擁堵的高速路段預測排名中，上海的S20外環(huán)高速（濱海路跨線橋-五洲大道立交橋）和G1503繞城高速（川楊河橋-滬崇蘇立交橋）被點名，擁堵時長預計達到23小時，魔都人民苦出行久矣，估計得等去崇明的過江西線造好才能緩解。

根據(jù)高德大數(shù)據(jù)的預測，今年最熱門的自駕景區(qū)TOP5分別是杭州西湖風景名勝區(qū)、泰山風景名勝區(qū)、大梅沙海濱公園、鳳凰古城和千島湖風景區(qū)。不知道這里有沒有打算去這幾個景區(qū)游玩的朋友呢？此外，在北方有不少風景秀麗、顏值不亞于風景區(qū)的公路，像張家口的張北草原天路、石家莊的太行天路和北京的紅井路，都是熱度很高的自駕公路。

五一假期免收小客車通行費,注意上下高速的時間

從5月1日0時起至5月5日24時，全國收費公路將繼續(xù)免收7座及以下小型客車通行費。不過很多人都不知道具體的規(guī)定，以至于每年都會有很多車主在高速收費站前面等待，等過了零點才駛入高速，其實大可不必，免費時段以駛離收費站出口的時間為準。大家記得收藏下面這張表，轉發(fā)給身邊的親朋好友。

也有人要問了，如果我在5月5日回程，已經在高速開了500公里，按照原本行程的話還剩50公里下高速，但是10分鐘后就要過零點了，來不及在免費時段下高速怎么辦？別急，這時候你要就近找一個收費站駛離高速，然后再重新上高速，這樣你之前那段500公里路程依然是免費的，只需繳納最后一段重新上高速的路程的費用，做到最大限度地享受免費政策。

提供幾個自駕小貼士，有備無患才叫穩(wěn)

長距離自駕游，謹慎選擇電動車

雖然目前電動車的續(xù)航里程普遍能達到四五百公里，還有六七百公里的，但是我們依然不推薦駕駛電動車進行長距離自駕游。首先，電動車的實際續(xù)航里程會打折扣，你的行程安排會完全跟著充電樁的分布走，很受限；其次，服務區(qū)的充電樁數(shù)量有限，而且難免碰到無法使用的情況，這時候如果你的電動車只剩幾十公里續(xù)航，只能排隊干等，著實煎熬。

不要過分依賴駕駛輔助系統(tǒng)，不要搞物理外掛長時間托管駕駛

現(xiàn)在上到百萬級下到十萬級的汽車都搭載了駕駛輔助系統(tǒng)，通過車道保持輔助、全速自適應巡航等功能實現(xiàn)一定程度的自動駕駛。但是駕駛輔助畢竟不是真正意義上的自動駕駛，所以大部分廠商為了規(guī)避風險，當駕駛人雙手脫離方向盤十幾秒后會提示接管，若不接管會減速至停車。不過很多車主會耍小聰明，購買方向盤掛件，欺騙系統(tǒng)，進行長時間的自動駕駛，而同時不再看前方道路，甚至玩手機。這是極度危險的，目前的駕駛輔助功能還做不到全托管，希望大家不要抱有僥幸心理。

帶泡面還不夠，自嗨鍋才是新寵兒

很多人預見到擁堵的路況后，會帶上干糧，當然泡面也是大家的心頭好，畢竟在外能“喝口熱湯”的幸福感肯定比啃餅干強，但是困在高速上，沒到服務區(qū)之前，熱水自然不好找，最后實在餓的不行了，只能打開“來一桶”啃干脆面。這時候我就要搬出“自嗨鍋”這個高速堵車神器了，用純凈水一倒，不一會就能吃上熱乎乎香噴噴的飯菜，隔壁車道的小孩都饞哭了。

短視頻APP很流行，但在高速時千萬別打開

隨著短視頻平臺的流行，不少人每天貢獻少則半小時多則數(shù)小時的在線時長，也有不少人通過內容積攢了不少粉絲，堵車的時候很多人會打開手機消遣下，或者給粉絲直播。不過我強烈建議大家不要在堵車甚至暢通的時候觀看短視頻APP，這種容易分心的行為是追尾事故的直接原因，各位要注意行車安全，不要到時火箭刷出去了，氣囊也彈出來了。

寫在最后

現(xiàn)代社會的快節(jié)奏讓人喘不過氣，難得的小長假是放松心靈、與家人團聚的好機會。希望這份指南能給到準備出游的你一些參考，其實提煉一下就是八個大字——提前計劃，注意安全。不知各位的五一小長假計劃是什么呢？無論是宅家里還是出去游玩，都預祝大家有一個開心圓滿的假期！