五一小假期將近，朋友圈可謂冰火兩重天。一方面，有不少朋友在網上吐槽，調休而成的五一假期怎么不合理，而另一部分朋友已經在哭訴五一出行訂不到房了。既然我們無法改變調休的現狀，那我們就該盡情去享受這來之不易的1+4天假期。

隨著疫情形勢變好，出行限制的放寬，公眾旅游的需求隨著小長假的到來，也迎來了井噴期。出行需求的井噴再加上5月1日0時-5月5日24時高速免費的例行刺激，這個五一假期不擁堵是不可能的。

01

我們來看一份，來自高德地圖聯合全國多地交通管理部門共同發(fā)布的《2021年五一假期出行預測報告》。從圖表中可以看出，今年5月1日早上10點-11點，將迎來五一期間的擁堵最高點。

更重要的是，在疫情最為嚴峻的2020年，雖然擁堵里程占比增速略有下降，但總體依然保持上升態(tài)勢。而在管控逐漸放寬的2021年，今年五一黃金周，全國高速擁堵里程占比預計較去年同期增長超過10%，交通壓力不可謂不大。

02

雖然全國高速公路擁堵峰值出現在1日上午10點-11點，但需要注意的是，有錯峰出行意識并提早出行的人群并不在少數。從4月30日下午2點開始，全國高速交通道路將有明顯的擁堵趨勢，一旦進入傍晚6點到9點的晚高峰時間，全國高速公路的擁堵路況便相當嚴峻。

從以往年數據和預測數據來看，珠三角地區(qū)擁堵程度最高，其次是長三角地區(qū)，而京津冀地區(qū)與成渝地區(qū)擁堵水平比較相近。返程高峰方面，珠三角、長三角、京津冀預計在5月5日15-18點發(fā)生。成渝地區(qū)方面，返程高峰有5月4日16-18點、5月5日15-18點雙高峰出現。

由于經濟發(fā)達的地區(qū)人群流動性較強，較容易發(fā)生擁堵情況。出行規(guī)劃而言，要想錯開擁堵，珠三角、長三角、京津冀、成渝地區(qū)需要在4月30日上午出發(fā)并進入高速路段。而返程時機，珠三角、長三角、京津冀地區(qū)同樣需要在5月5日15-18點之前歸家為佳。針對成渝地區(qū)的雙高峰，在出行時機方面更是考究。

整體而言，除了5月1日凌晨外，五一小長假的凌晨階段整體路況相對較好，那些討厭擁堵，同時又不介意開夜車的人，可以選擇凌晨出行。

03

由于高速公路免費，每逢節(jié)假日以往暢通的高速路段都會被堵得水泄不通，網上炒米粉、打羽毛球的段子層出不窮。從以往的通行數據經過模型計算得出結果，上海市S20外環(huán)高速在五一節(jié)假日期間，平均時速將只有5km/h，擁堵時長達到了23小時之久。

悲催的是，這種情況并不是少數。其中G1522常臺高速的陽澄西湖服務區(qū)-董浜樞紐路段，全程34km，平均速度9km/h，擁堵時長更是達到了24小時之久。需要注意的是，在五一假期高速易堵路段中，擁堵時長超過20小時的，達到了9條之多。換而言之，如果你也要途徑以上幾條高速，在經過以上路段時，大可以下去走國道，說不定還能比高速更快。

04

除了歸家探望長輩外，五一自駕旅游也是出行的主要原因之一。如果你剛好準備自駕去麗江古城、重慶的洪崖洞、蘇州的拙政園、西安的大雁塔等名勝景區(qū)，原本你打算開著愛車去感受的原始風光以及詩與遠方，最終可能會演變成感受無盡的汽車尾氣。

其實像這樣的事情，相信大家也都經歷過。由于景區(qū)附近道路狹窄，而且停車位緊缺，最后去到景區(qū)附近，雖然目的地近在咫尺，卻只能停在原地干等幾小時。綜上所述，那些打算自駕游的網友們，如果看到景區(qū)附近路段擁堵，在出發(fā)之前大可以選擇更為便捷的公共交通，又或者導航到離景區(qū)擁堵道路一段距離的停車場，停車步行進入景區(qū)。這趟旅行下來，相信家人也會對你的合理規(guī)劃贊賞有加。

茶哥之言：

在迎來出行井噴期的五一小長假，不管你是開車回家，還是自駕旅游，開車遇上擁堵路段確實在所難免。但看完茶哥這篇攻略后，相信大家也懂得了怎么減輕擁堵對自己的影響。合理規(guī)劃出行時間、路線、自駕旅游提前做好擁堵B計劃，這些都必不可少。但最重要的是，道路千萬條，安全第一條。如果因為安全意識淡薄，與別人發(fā)生剮蹭，再暢順的道路也同樣堵心，大家開車安全為上。