8月即將結(jié)束，9月呼之欲出，不少開(kāi)車上班的朋友應(yīng)該有這個(gè)感覺(jué)，暑假期間的交通似乎比往常通暢許多。其中很大部分原因是因?yàn)橹行W(xué)放假了，馬路上少了一批早晚接送孩子的車輛，就像多年的便秘遇到一場(chǎng)久違的竄稀。

不過(guò)壞消息是9月開(kāi)學(xué)季要來(lái)了，各位車主朋友準(zhǔn)備好迎接“最堵9月”了嗎？

提前半小時(shí)出門，堵在路上倆小時(shí)

考慮到2020年因?yàn)橐咔榈挠绊?，很多地區(qū)都延期開(kāi)學(xué)，因此我們查詢了2019年的相關(guān)信息。當(dāng)時(shí)“上海發(fā)布”發(fā)起了一個(gè)關(guān)于“開(kāi)學(xué)第一天，你有沒(méi)有堵車？”的投票。共計(jì)有8588人參與了投票，有5005人選擇“堵到懷疑人生”，占了一大半。

在這個(gè)投票下方，網(wǎng)友們紛紛留言吐苦水，開(kāi)車的和坐公交的人都表示比平日更堵，路上的時(shí)間翻倍是常態(tài)，更有人表示，平常25分鐘公交的路程，在那天堵了2個(gè)小時(shí)。

上班的人因?yàn)槎萝嚩t到，送孩子上學(xué)的也有不少?zèng)]有按時(shí)到學(xué)校的。此前有南京媒體采訪過(guò)家長(zhǎng)，早上7點(diǎn)鐘，王女士送孩子上學(xué)，因?yàn)橄掠辏x擇了開(kāi)車。沒(méi)想到，家門口就是前往長(zhǎng)江大橋的江山路，車停在路口等了半天幾乎沒(méi)動(dòng)，原本5分鐘的車程竟然花了近半小時(shí)，孩子最后沒(méi)能準(zhǔn)時(shí)到教室。她無(wú)奈地對(duì)記者表示，“真是坐在車?yán)锔芍薄薄?/p>

除了主觀的個(gè)人感受外，大數(shù)據(jù)也顯示了“最堵9月”的威力。據(jù)北京市交管局的數(shù)據(jù)顯示，2019年9月，北京市的擁堵延時(shí)指數(shù)平均為2.21（6-20時(shí)），高出全年均值（1.87）18.2%，是前9個(gè)月?lián)矶轮笖?shù)最高的月份。同時(shí)，9月份五環(huán)路內(nèi)日均上路車輛為241.7萬(wàn)輛，較全年均值（205.3萬(wàn)輛）高了17.7%。

通過(guò)上面這張圖可以看到，9月相比于8月，早上8點(diǎn)的擁堵延時(shí)指數(shù)明顯升高，并且工作日的早高峰時(shí)間從7:30提前至6:45，持續(xù)時(shí)間延長(zhǎng)了一小時(shí)左右。如果你的上下班路線經(jīng)過(guò)學(xué)校，堵車時(shí)間會(huì)大大增加。

施工假日扎堆，讓9月堵上加堵

開(kāi)學(xué)季顯然是造成“最堵9月”的頭號(hào)兇手，不過(guò)還有一些因素的疊加，也加劇了道路的擁堵。

運(yùn)輸需求的增加。隨著高溫天的過(guò)去，不少工廠進(jìn)入接單的高峰期，會(huì)加足馬力生產(chǎn)年底之前需要交付的貨物，因此也導(dǎo)致了物流運(yùn)輸?shù)耐?，貨運(yùn)行業(yè)隨之進(jìn)入旺季，增加了道路交通的壓力。

銷售旺季的催化?！敖鹁陪y十”的說(shuō)法大家都知道，9月開(kāi)始進(jìn)入傳統(tǒng)的銷售旺季，像打算買車、買房、裝修、購(gòu)物的人在高溫天被抑制了出門的欲望，天氣涼爽后，出門買東西的意愿大大增加，也帶來(lái)了不少的車流。

道路施工更樂(lè)意在9月開(kāi)工。七八月份天氣太過(guò)炎熱，9月被很多行業(yè)視為一年中的施工旺季，比如路橋施工盡量會(huì)避開(kāi)盛夏，安排在9月開(kāi)工，因此臨時(shí)封路、繞行等施工期間的措施會(huì)加劇道路擁堵。

“月餅”行情的作用。9月中有一個(gè)中秋節(jié)，對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)，這個(gè)時(shí)候是“禮尚往來(lái)”的時(shí)機(jī)，因此會(huì)帶來(lái)一波“月餅”行情，送“月餅”的人多了，道路交通自然也堵了，此處不展開(kāi)了。

四個(gè)建議，堵車不堵心

雖然“最堵9月”幾乎不可避免，但我還是給大家?guī)讉€(gè)躲避擁堵的小建議，有些還是十分有效的。

電瓶車YYDS！

學(xué)校往往離家不遠(yuǎn)，5公里內(nèi)的路程，在不下雨的天氣，我強(qiáng)烈建議騎電瓶車接送孩子，能比開(kāi)車節(jié)省不止一半的時(shí)間，記得給自己和孩子都戴上頭盔哦！當(dāng)然，合理距離內(nèi)騎電瓶車上下班也是十分推薦的。

能坐地鐵的絕不坐公交

堵車的時(shí)候，公交車完全沒(méi)有任何辦法，和私家車一樣只能停在路上干著急，地鐵就很好，沒(méi)有堵車的概念，時(shí)間也比較準(zhǔn)時(shí)，所以公交和地鐵都能到達(dá)目的地的話，優(yōu)先選地鐵。

高架不一定比地面道路快

平常不堵的時(shí)候，高架有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但是早晚高峰時(shí)，高架還真不一定比地面快。我個(gè)人有親身體會(huì)，早高峰的時(shí)候，上南北高架的一些匝道前，車都排著長(zhǎng)隊(duì)一動(dòng)不動(dòng)，走地面的話明顯更快，特別對(duì)那些上高架開(kāi)三五公里就下來(lái)的車來(lái)說(shuō)，果斷選地面！當(dāng)然這種情況要看具體路段，有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)估計(jì)在笑而不語(yǔ)了。

寫(xiě)在最后

最堵9月即將來(lái)臨，各位做好準(zhǔn)備了嗎？雖說(shuō)堵車也堵心，大家還是要放松心態(tài)，不要路怒哦！最后引用一下市交管局的建議：“出行前要提前了解路況，合理規(guī)劃出行、避開(kāi)擁堵路段，在條件允許的情況下，盡量采取錯(cuò)峰出行或公共交通出行。行車時(shí)，密切關(guān)注實(shí)時(shí)路況，及時(shí)繞行。此外，駕車接送學(xué)生的家長(zhǎng)，在校園周邊即停即走，不隨意變道，不違法行車，不爭(zhēng)道搶行?！?/p>