1月10日，上汽大通正式將TARANTULA命名為MAXUS D60，并公布了四張預熱圖，新車定位于中級SUV，有望于2019年年內(nèi)上市。而就在1月18日，做為探秘官之一的我，已經(jīng)試駕過這臺全新SUV的工程車了。

上汽大通MAXUS D60脫胎于在北京車展上就已經(jīng)公開亮相的概念車TARANTULA，從發(fā)布的預熱圖來看，全新的上汽大通D60在設計上與TARANTULA一脈相傳，前臉采用家族式“智聚八方”八邊型格柵造型，內(nèi)部為點陣式結構，并加入鍍鉻飾條點綴，兼具和時尚和動感。大燈為分體式結構，上方燈組造型扁平內(nèi)部擁有三顆LED光源，下方與之呼應，辨識度非常高，上汽大通還為這組大燈取了一個很霸氣的名字——北斗之眼。

而在車尾部分，整體造型簡潔又極具質(zhì)感，貫穿式的LED尾燈不僅看上去非常的精致，而且還拉伸了視覺寬度，給人感覺非常的醒目，據(jù)說在功能上，這個貫穿尾燈也配備了歡迎模式。

值得一提的是，在科技配置上，上汽大通D60將搭載上汽集團最新一代的Level 2.5級智能駕駛系統(tǒng)，而這也是目前最高級別的智能駕駛系統(tǒng)。

這套Level 2.5級智能駕駛系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)在封閉的高速環(huán)境下接近Level 3級的超級巡航、擁堵道路中的自動跟車、智慧停車場內(nèi)的無人自主泊車與車主遠程召喚等功能，并帶有基于AI人臉識別的駕駛員提醒系統(tǒng)，以提醒駕駛員在車輛行駛中全神貫注，從而保證行車安全。

而就在公布預熱照的同時，上汽大通MAXUS D60也招募了一批用戶參與在黑河進行的MAXUS D60工程車冰雪試駕活動，讓用戶真正參與到新車開發(fā)的試驗中，和工程師一起給新車完成一次冬季進化。

事實上，在零下30度的黑河進行高寒試駕是必須克服的挑戰(zhàn)。但是做為非試車工作人員，參與試車還是一個非常特別的體驗。作為這次冰雪試駕的受邀媒體之一，我和上汽大通的車主一起參與到這次活動中，成為第一批開上D60的人。

其實試駕新車對于我來說早已司空見慣，但不同的是通常廠家都會把量產(chǎn)車型給到媒體試駕，而上汽大通做為C2B的先行者，繼D90和G50 后，又將還處在開發(fā)階段D60，給到媒體和用戶試駕， 說明上汽大通對D60抱有非常高的信心，同時也對C2B這條路走得很有決心。

在雪地里開車對車輛的調(diào)教要求非常高，一方面輪胎與路面的附著力較小，在起步或者加速階段極易發(fā)生打滑，另一方面在剎車時由于兩側輪胎附著力不同，車輛非常容易失控，因此在雪地中要保持汽車平穩(wěn)行駛，ESP的作用就非常重要了。在冰面駕駛D60的過程中，當油門給的過大之后，輪胎就開始打滑，好在有ESP系統(tǒng)的幫助，在打滑后ESP自動介入，車輛可以在雪地和病面順利起步。

而當我們以60km/h的車速緊急制動時，由于有了ESP和ABS的介入，D60也能夠平穩(wěn)剎停。當然，光是在同種路面下的性能穩(wěn)定不足以說明問題，我們還將車輛行駛在兩側完全不同的路面來測試。左側車輪行駛于冰面，右側車輪行駛于雪地，車輛的制動表現(xiàn)依然搶眼，沒有出現(xiàn)明顯的失控狀態(tài)。

動力方面，D60采用了1.5T+7DCT的動力組合，在實際駕駛過程中這套動力系統(tǒng)讓人非常滿意，平順性和NVH表現(xiàn)相當出色，動力也能夠滿足日常駕駛。D60的這款1.5T動力系統(tǒng)也是來自于上汽藍芯系列發(fā)動機，并且搭載在多款通用車型上，可靠性已經(jīng)被驗證。

在操控方面，D60駕駛起來非常得心應手，轉(zhuǎn)向手感比較輕，但是并沒有喪失應有的質(zhì)感和轉(zhuǎn)向精準性，路面信息的回饋適也比較豐富。而在底盤調(diào)教上，連續(xù)的左右變線時，懸架對于側傾的抑制做的相當?shù)轿?，這不得不說到底盤調(diào)校的公司，英國 MIRA公司。D60采用了經(jīng)典的前麥弗遜獨立懸架＋四連桿獨立后懸架組合，這套本身基礎就不錯的懸架設計經(jīng)由由英國MIRA公司進行調(diào)校后，在道路行駛的表現(xiàn)值得稱贊，路過減速帶或者顛簸路面并不會有避震觸底的生硬感，而且路面碎石的震動吸收得比較好，無論開車還是乘坐都可以獲得比較好得舒適感。

雖然還不是最終的量產(chǎn)車型，但D60在動力和底盤操控上已經(jīng)給出了一張比較滿意的答卷。

而作為第一家采用C2B造車的企業(yè)，上汽大通C2B智能定制模式也讓用戶擁有了自主選擇權，并且這一模式也讓D60具備了其它車廠都不具有的競爭力，就拿緊接在冰雪試駕后的D60用戶研討會來說，上汽大通通過收集參與試駕的用戶意見，來完善該款車，以用戶為核心來踐行C2B智能定制模式，這一模式在整個汽車行業(yè)也是獨一無二的。