今年上海車展，“頂流”話題制造者，一定少不了恒大汽車。畢竟，千余媒體團(tuán)圍觀展臺的火爆場面，被質(zhì)疑模型車參展、國產(chǎn)動(dòng)畫版試駕，被新華社點(diǎn)名批評PPT造車，它還是第一人。

新華社點(diǎn)評原文截圖

新能源汽車行業(yè)是目前很“火熱”的行業(yè)，國家統(tǒng)計(jì)局近期公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1至2月，新能源汽車生產(chǎn)量31.7萬輛，同比增長達(dá)395.3%。中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，今年前2個(gè)月，新能源汽車?yán)塾?jì)銷售同比增長3.2倍。2月，新能源汽車銷售同比增長近6倍。

因此，每個(gè)有點(diǎn)“資本”的企業(yè)，都想來分一杯羹。比如，小米、360、華為、滴滴、格力以及上面提到的恒大。

這不僅讓小編想到，今年年初在《我就是演員》第三季中，導(dǎo)師章子儀憤怒指出“演員這個(gè)職業(yè)是一個(gè)最低級的職業(yè)嗎？難道，所有人都要來分一杯羹？”

恒大汽車被點(diǎn)名批評的背后

章子儀憤怒質(zhì)疑的是一個(gè)個(gè)的唱著歌卻偏偏去演戲，明明是男團(tuán)女團(tuán)偏偏也要蹭演員這碗飯，關(guān)鍵是你拿著高片酬，戲出來后還爛得要命，完全是對“演員”這份職業(yè)的不尊重。

新華社點(diǎn)名批評的是新能源汽車行業(yè)“注水”嚴(yán)重，宣傳“浮夸”，甚至是“紙上造車”。批評企業(yè)忽悠消費(fèi)者，相關(guān)部門新能源汽車質(zhì)量監(jiān)管力度不夠。雖說行業(yè)不同，但二者卻有異曲同工之妙。因?yàn)?，背后的原因都是表達(dá)對“行業(yè)注水”的不滿，對“真材實(shí)料”的渴求。

那么，問題來了！誠如上面所列，跨界做新能源汽車的企業(yè)這么多，為何恒大汽車就如同自帶“招黑”體質(zhì)般飽受質(zhì)疑呢？我想，把“恒大汽車”看成一名“演員”就好理解多了。

“演員”恒大汽車的誕生

2019年3月，恒大進(jìn)入新能源汽車行業(yè)，正式宣布“恒大造車”。頂著500強(qiáng)企業(yè)的光環(huán)，如同進(jìn)入娛樂圈的白富美們或者擁有流量的愛豆一樣，恒大造車一誕生就引發(fā)不少人關(guān)注。

“炒作”不斷引反感

為了快速實(shí)現(xiàn)“換道超車”，恒大“當(dāng)家人”許家印通過“買買買”、“合合合”、“圈圈圈”的策略，讓恒大汽車“聲名鵲起”。這波操作就像極了“金主”買通稿、請水軍、利用圈內(nèi)資源力捧自家“演員”的橋段。

然而，一個(gè)演員被記住，一定是某個(gè)角色。如果業(yè)務(wù)能力不行，演技爛，沒一部拿得出手的作品，還頻頻上戲，那么必然導(dǎo)致觀眾反感。這一點(diǎn)可以參考早年間的“景甜”，袁姍姍。尤其是后者，直接被喊話“滾出娛樂圈”。

何況恒大提出造車，已經(jīng)三年有余，期間又是成立全球研究總院引進(jìn)頂尖人才，又是建設(shè)生產(chǎn)線，而且一下子在全國鋪了十個(gè)生產(chǎn)基地，今年8月恒大“六車齊發(fā)”的消息更是登上了熱搜……

但，至今恒大汽車卻無一輛“真車”現(xiàn)身。就連上海汽車展也未近距離全面展示一輛真車，也難怪被質(zhì)疑用模型車參展了！隨后，恒馳1的路試視頻更是被多名汽車UP主質(zhì)疑是“不走心”的造型概念車，細(xì)節(jié)分析也說得有模有眼。這些質(zhì)疑聲在千名媒體圍觀恒大汽車展臺的“炒作”下，讓民眾反感度再+1。

雖說，最近有媒體人拍到內(nèi)飾視頻，但沒有試駕，沒有車底鏡頭的“靜態(tài)車”觀眾并不買賬。就如同一個(gè)演員沒作品，一直炒作緋聞，頻買熱搜，就算有幾張露透飆演技的照片，哪怕是Gif，也一樣難令人信服。

綜上所述，恒大汽車“招黑”的原因有三：沒作品（沒生產(chǎn)出一輛真車）、能力差還頻炒作（各種發(fā)布會+熱搜）、金主硬捧（“買買買”、“合合合”、“圈圈圈”的策略，自主研發(fā)實(shí)力目前未展現(xiàn)）。

因此，恒大汽車想要徹底擺脫被“黑”，只有一條路，那就是靠“實(shí)力”出圈。這一點(diǎn)，還是以景甜和袁姍姍為例，一個(gè)靠《司騰》擺脫“花瓶”稱號，一個(gè)靠“馬甲線”華麗回歸。至于吃瓜的我們，只期待早日恒大汽車現(xiàn)“真身”，與消費(fèi)者來個(gè)親密接觸。