捷豹路虎首席創(chuàng)意官 哲芮勛

Q1

您已經(jīng)負(fù)責(zé)路虎品牌的設(shè)計(jì)工作有15年之久，請(qǐng)問哪款車型是您最滿意的作品？

哲芮勛：早上好，我在倫敦的家里向大家問好。感謝您的提問，也感謝您有這么好的品位，成為我們的車主，您一定是路虎品牌的擁躉者。您問我我最滿意的作品，最滿意的路虎是哪一個(gè)？這個(gè)問題真的很難回答。誠(chéng)懇地說，每一款我都愛。
衛(wèi)士是我們最新的一款產(chǎn)品，而且我們對(duì)它的期待也是呼之欲出。我們要確保它有現(xiàn)代主義的設(shè)計(jì)感。所以衛(wèi)士絕對(duì)是我最愛的作品之一。但其他的路虎我也一樣喜愛，而且未來的路虎車型有更多的可能性。我有兩款路虎的車型，在生活中我會(huì)根據(jù)當(dāng)天的出行目的來決定開哪一臺(tái)。
第一臺(tái)是一款攬勝SVA巔峰創(chuàng)世版車型，這款車是我專門為自己定制的。我還有一個(gè)三門版的衛(wèi)士90，它的車漆是盤古綠色的。當(dāng)我在倫敦街頭駕駛這款車的時(shí)候，會(huì)十分引人注目。所以我相信這款車接下來不管是在倫敦還是在上海，在世界上的任何地方，都會(huì)非常受歡迎。
新現(xiàn)代豪華主義其實(shí)有多種不同的解讀方法。其實(shí)我在解讀新現(xiàn)代豪華主義的時(shí)候，不僅僅關(guān)注的是汽車行業(yè)，也關(guān)注消費(fèi)品等行業(yè)、甚至是其他奢侈品牌，包括時(shí)尚的、皮具類的品牌等等。
因?yàn)閷?duì)于我而言，豪華以及現(xiàn)代豪華主義，有著各種各樣的表現(xiàn)形式。而現(xiàn)在我們致力于去做的，就是去界定未來的新現(xiàn)代豪華主義是什么。其實(shí)在目前的路虎車型當(dāng)中，比如說在衛(wèi)士、攬勝身上，大家已經(jīng)看到了這樣的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，衛(wèi)士強(qiáng)調(diào)的是極致性能，對(duì)我而言新現(xiàn)代豪華主義是一種設(shè)計(jì)理念，就像我剛剛的視頻中跟大家分享的，是一種基于化繁為簡(jiǎn)思維方式的設(shè)計(jì)觀點(diǎn)，并不是追隨時(shí)下的潮流。我們不復(fù)制經(jīng)典、我們創(chuàng)造經(jīng)典，專注于品牌的傳承、忠于內(nèi)心，與消費(fèi)者建立感性的連接，賦予價(jià)值感。一款車對(duì)于品牌DNA的展現(xiàn)是從設(shè)計(jì)開始的。所以品牌的設(shè)計(jì)，實(shí)際是要向大家介紹你所代表的是什么以及品牌的故事是什么。

Q2

作為曾經(jīng)的路虎品牌的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人，現(xiàn)在開始兼顧雙品牌的設(shè)計(jì)管理工作，這種角色上的轉(zhuǎn)變，對(duì)于您來說最大的挑戰(zhàn)是什么？

哲芮勛：我覺得捷豹是個(gè)非常偉大的品牌。我現(xiàn)在開始兼顧雙品牌的設(shè)計(jì)工作，我感到非常榮幸。捷豹路虎是一家擁有兩個(gè)豪華汽車品牌的企業(yè)。路虎旗下有攬勝、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)三大家族，所以從某種角度來看，路虎品牌有三種不同的個(gè)性與價(jià)值。在未來，路虎將繼續(xù)傳承品牌的卓越設(shè)計(jì)與精湛工藝。
基于攬勝家族，我們將繼續(xù)打造精工奢華的豪華表現(xiàn)。在全新戰(zhàn)略的指引下，衛(wèi)士家族和發(fā)現(xiàn)家族也將成為新現(xiàn)代豪華主義的典范。
捷豹是另一個(gè)個(gè)性鮮明的品牌。在“重塑未來”戰(zhàn)略的指引下，我們將對(duì)于這一品牌展開極富想象力的重塑。捷豹現(xiàn)在已經(jīng)有一些非常棒的產(chǎn)品，但我們?nèi)詫⒅塾谖磥?，重塑的捷豹品牌?huì)再次讓人拍案叫絕。我們不希望這種怦然心動(dòng)僅僅來自于我們的傳承，而是更多的來自于最為靈動(dòng)的設(shè)計(jì)與對(duì)于新現(xiàn)代豪華主義的解讀。
就像我剛剛所說的，現(xiàn)在我們的設(shè)計(jì)理念與方向已經(jīng)非常明確了，所以很快大家就可以看到，尤其是在2025年，大家一定會(huì)看到捷豹全新的設(shè)計(jì)語言。請(qǐng)大家拭目以待，一定會(huì)讓大家非常驚喜。所以請(qǐng)大家一定要對(duì)捷豹路虎的未來格外有信心。

Q3

您如何理解新現(xiàn)代豪華主義？它跟傳統(tǒng)的豪華有哪些不一樣的地方？

哲芮勛：這是一個(gè)非常棒的問題。如果讓我來定義新現(xiàn)代豪華主義是什么，我想說這其實(shí)很難。我們不想去盲從、不追隨其他人，我們不復(fù)制經(jīng)典，我們創(chuàng)造經(jīng)典。對(duì)于設(shè)計(jì)來說，新現(xiàn)代豪華主義其實(shí)是來自于現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)這個(gè)理念。比如說在建筑設(shè)計(jì)方面，特別是對(duì)于在20世紀(jì)30年代中葉期間的建筑，這是一個(gè)特定的設(shè)計(jì)理念。它是非常極簡(jiǎn)主義的，化繁為簡(jiǎn)的，它把所有不必要的細(xì)節(jié)都略過，而傳統(tǒng)的豪華主義往往是注重細(xì)節(jié)、繁復(fù)設(shè)計(jì)的。有些時(shí)尚奢侈品牌的產(chǎn)品也是這樣，比如說香奈爾、迪奧，他們雖代表了“現(xiàn)代主義”，但他們也受到過去的影響、歷史的影響。還有愛馬仕，它的產(chǎn)品質(zhì)量上乘，又輔以不同形式的現(xiàn)代豪華主義元素。但是其實(shí)講到“純粹的現(xiàn)代主義”，其實(shí)是完全不同的設(shè)計(jì)。我非常喜歡腕表，可以舉個(gè)例子，比如說像百達(dá)翡麗，真的非常奢華，但我不認(rèn)為它屬于非常前衛(wèi)的現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)。
在汽車的世界就不一樣了。有很多奢華的汽車產(chǎn)品，但是它們很少去體現(xiàn)對(duì)于現(xiàn)代豪華主義的詮釋。所以對(duì)我來說，這個(gè)是捷豹路虎與其他品牌有所差異的要素之一。并不是每個(gè)人都會(huì)完全喜歡我們的產(chǎn)品，但特別是一些消費(fèi)者，我們想吸引的消費(fèi)者，是那些精致的消費(fèi)者，那些有創(chuàng)意的、喜歡創(chuàng)新的消費(fèi)者，像這樣的品牌調(diào)性與感覺，就是我們要追求的，就是目標(biāo)消費(fèi)者們所喜歡的。
其實(shí)這是一個(gè)不斷發(fā)展的進(jìn)程，在今后幾年，大家肯定會(huì)看到捷豹路虎品牌帶給大家的奢華體驗(yàn)的提升。這種奢華體驗(yàn)不僅僅體現(xiàn)在我們的產(chǎn)品當(dāng)中，同時(shí)包括品牌帶給大家的所有感覺——車型的外觀造型、客戶體驗(yàn)、品牌故事等等，當(dāng)然這一切都要基于我們的產(chǎn)品本身，通過化繁為簡(jiǎn)的方式來體現(xiàn)。比如說剛剛大家通過星脈和另外一部車的對(duì)比，可以看出我所謂的化繁為簡(jiǎn)的概念。

Q4

您是否認(rèn)為全球設(shè)計(jì)可以將不同的文化相融合？在您的設(shè)計(jì)中，是否有哪些元素可以體現(xiàn)中國(guó)文化？

哲芮勛: 現(xiàn)在中國(guó)的發(fā)展迅速而且非常富有創(chuàng)新精神，這點(diǎn)非常棒。我非常遺憾，近期無法去往中國(guó)。但是其實(shí)對(duì)于我而言，尤其是從設(shè)計(jì)角度來說，我特別喜歡中國(guó)文化對(duì)設(shè)計(jì)帶來的靈感和思考。我認(rèn)為捷豹和路虎作為英國(guó)的傳統(tǒng)品牌，應(yīng)該忠于我們的本源，但是我們也要研究中國(guó)的文化，因?yàn)檫@正是中國(guó)消費(fèi)者選擇我們的一個(gè)重要原因：他們喜歡英倫文化的傳承，但同時(shí)我們也非常在意和喜歡中國(guó)文化。
有些人會(huì)問，中國(guó)是怎樣影響你的設(shè)計(jì)的？單從設(shè)計(jì)的角度來說，可能不一定有非常具像的表現(xiàn)。但是中國(guó)的創(chuàng)新的確會(huì)影響到我們所做的事情，比如確保我們?cè)谲囆彤?dāng)中配備尖端技術(shù)、接口，創(chuàng)造很好的用車體驗(yàn)、與中國(guó)的消費(fèi)者產(chǎn)生共鳴等等。而且我們要確保在這么做的時(shí)候，也能夠忠于自己品牌的本源，也就是作為一個(gè)英倫品牌的本質(zhì)，保證我們的差異性、我們的傳統(tǒng)與精致，所以說我的工作就是要去保持我們品牌的本質(zhì)，但也要與時(shí)俱進(jìn)。
此外我們還關(guān)注時(shí)下最新的技術(shù)。我們一定要保持在技術(shù)的前沿，才能夠在競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中脫穎而出。對(duì)我來說技術(shù)非常重要，但是不只在應(yīng)用技術(shù)層面，而是在于使用先進(jìn)的技術(shù)來促進(jìn)我們的設(shè)計(jì)，這個(gè)就是我們的與眾不同之處，以此使我們的產(chǎn)品更加有吸引力，更好地服務(wù)于我們的消費(fèi)者。當(dāng)消費(fèi)者看到一個(gè)產(chǎn)品的時(shí)候，是不是怦然心動(dòng)、是不是真正因?yàn)樵O(shè)計(jì)而躍躍欲試，是不是會(huì)回味無窮，這三點(diǎn)非常重要。比如在奢侈品世界，其實(shí)人們購買奢侈品不是因?yàn)樗谋匾裕且驗(yàn)樗脑O(shè)計(jì)和情感聯(lián)系。這正是奢侈品與消費(fèi)產(chǎn)品之間的不同。我對(duì)于設(shè)計(jì)大眾化的產(chǎn)品并不感興趣。我感興趣的是創(chuàng)造非常有設(shè)計(jì)感的、能夠引起人們的情感共鳴的產(chǎn)品。
在倫敦梅費(fèi)爾區(qū)，我駕駛著全新衛(wèi)士的時(shí)候，有人看著我的車會(huì)一邊揮手一邊笑，因?yàn)檫@個(gè)車子會(huì)引起他們的情感共鳴，那是我最開心的時(shí)候。如果我們能讓消費(fèi)者心動(dòng)，并且給他們帶去快樂，這非常有意義。設(shè)計(jì)的終極目的，是更好更完美地展現(xiàn)它的能力——不僅僅是改變、提升我們的業(yè)務(wù)，最重要是改善我們的生活。這點(diǎn)是我特別喜歡設(shè)計(jì)工作的原因。

Q5

你是否認(rèn)為捷豹和路虎品牌會(huì)繼續(xù)引領(lǐng)下一個(gè)時(shí)代汽車產(chǎn)品和行業(yè)的設(shè)計(jì)潮流？

哲芮勛: 我不敢說捷豹路虎目前是在設(shè)計(jì)方面引領(lǐng)著這個(gè)行業(yè)，但有一點(diǎn)我很確定，講到設(shè)計(jì)的時(shí)候，我們品牌是與眾不同的，獨(dú)一無二的。有一個(gè)原因是在我們的業(yè)務(wù)當(dāng)中，設(shè)計(jì)是核心。我們?cè)趧?chuàng)造一個(gè)新產(chǎn)品的時(shí)候，正如大家在剛剛的視頻中看到的那樣，設(shè)計(jì)的領(lǐng)導(dǎo)力其實(shí)是在工程之上，是我們做一切的核心。所以對(duì)我來說，我們會(huì)一如既往地專注于設(shè)計(jì)。就像剛才我講的，我們不會(huì)去盲從別人的所謂“時(shí)尚”，我們的車型不一定吸引每一個(gè)人，如果吸引每一個(gè)人的話可能也并不一定是一件好事。因?yàn)檎劦缴莩奁?，人們希望是專屬的。捷豹路虎的所有車型都是在現(xiàn)代豪華主義之下，用不同的方式來同不同的消費(fèi)者對(duì)話，設(shè)計(jì)就是這樣一個(gè)溝通的渠道。
在我們產(chǎn)品的開發(fā)過程中，會(huì)把設(shè)計(jì)放在最高層面，從來不做妥協(xié)。而且我也想說，世界上有很多非常好的車型，我一點(diǎn)都不想去評(píng)論其他車型，但它們的確和我們不一樣，它們擁有不同的價(jià)值觀。拿攬勝作為例子，它非常獨(dú)特，沒有什么可以與它來做比較；我們?cè)賮砜葱l(wèi)士，衛(wèi)士也是獨(dú)一無二的。就是這種獨(dú)一無二的屬性代表著一種現(xiàn)代豪華主義。我們致力于持續(xù)開發(fā)一些技術(shù)，來提升車子的可設(shè)計(jì)性，這點(diǎn)非常重要。但同時(shí)我們也非常自律，從不借鑒其他品牌的特點(diǎn)，而是把捷豹路虎品牌的自身屬性呈現(xiàn)給我們的消費(fèi)者。希望我所說的解答了您的疑問。

Q6

汽車行業(yè)逐步進(jìn)入電汽化時(shí)代，這個(gè)大趨勢(shì)對(duì)豪華車的設(shè)計(jì)有什么影響？在設(shè)計(jì)方面未來會(huì)有比較大的革新么？

哲芮勛：我剛剛就在想，什么時(shí)候在座的媒體朋友會(huì)問這個(gè)問題呢。因?yàn)檫@的確是一個(gè)非常大的議題。電氣化會(huì)讓你以完全不同的方式來進(jìn)行汽車的設(shè)計(jì)以及它的風(fēng)格造型。其實(shí)我在設(shè)計(jì)的時(shí)候，不會(huì)考慮風(fēng)格，因?yàn)轱L(fēng)格講的是美學(xué)，而設(shè)計(jì)是應(yīng)該更加包容的，包羅萬象。在未來，可能所有的汽車都是電氣化的，路虎也會(huì)逐步走上電氣化之路?，F(xiàn)在談這個(gè)問題，特別適合來問捷豹，捷豹品牌將自2025年起成為一個(gè)純電動(dòng)豪華品牌，全面釋放品牌獨(dú)一無二的潛力。
電氣化車型的比例布局可以相對(duì)自由地調(diào)整，不需要保留一個(gè)特別長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)空間，可以把整個(gè)車身姿態(tài)向前移，內(nèi)部可以進(jìn)行空間優(yōu)化。在我看來，比例是設(shè)計(jì)最為重要的一個(gè)點(diǎn)，它的影響是非常大的，在電氣化時(shí)代車身比例會(huì)有一個(gè)完全、徹底的顛覆。目前我們已經(jīng)看到了很多汽車廠商，它把整個(gè)座艙前移，但在豪華車的細(xì)分市場(chǎng)里，我們是不是要追隨這樣一個(gè)潮流，還難以定論，當(dāng)然我不是說這個(gè)潮流不好。
于我們而言，比例要能夠代表一種豪華主義，同時(shí)也要反映出過去的車身設(shè)計(jì)元素，同時(shí)，展現(xiàn)出新現(xiàn)代的豪華主義。我認(rèn)為這是在電氣化時(shí)代對(duì)于產(chǎn)品設(shè)計(jì)的一個(gè)更好的解決方案。在汽車前部你所得到的額外的空間，除了可以做一些工程設(shè)計(jì)之外，還可以做很多非常具有創(chuàng)意性的設(shè)計(jì)，比如說設(shè)置一些儲(chǔ)物空間，駕乘者可以自己進(jìn)行空間架構(gòu)的調(diào)整。我們還會(huì)考慮如何來連接這樣的變化，用什么方式讓我們的產(chǎn)品保持獨(dú)一無二，讓我們的產(chǎn)品令消費(fèi)者怦然心動(dòng)。設(shè)計(jì)的比例是需要遵循一些原則的，這些原則會(huì)界定到底哪個(gè)好看、哪個(gè)不好看。
比如說攬勝，它有自己經(jīng)典獨(dú)特的懸浮式車頂，包括在剛剛視頻中我介紹的比例。如果把座艙前移，換句話說，把這款車做得像是箱子一樣的話，那么它的DNA就完全丟失了。而回顧整個(gè)豪華消費(fèi)主義的發(fā)展，我們發(fā)現(xiàn)有很多偉大的品牌，它們?cè)诟母镌O(shè)計(jì)的同時(shí)依然保留對(duì)于經(jīng)典的傳承，但它們的呈現(xiàn)方式是以當(dāng)代的視角來體現(xiàn)的?？萍嫉陌l(fā)展使我們可以在設(shè)計(jì)中做更多的嘗試，但不代表我們會(huì)從眾，因?yàn)橐豢钴嚨莫?dú)特設(shè)計(jì)，是剛剛我所講到的“怦然心動(dòng)”的關(guān)鍵點(diǎn)。因此，不要被科技牽著鼻子走，尤其如果它們不能讓你的設(shè)計(jì)來體現(xiàn)品牌的本質(zhì)，或者沒有幫助優(yōu)化設(shè)計(jì)的話。我并不是說我們不會(huì)擁抱新的科技，而是說我們不會(huì)從眾。希望能解答您提出的問題。

Q7

新一代攬勝有什么亮點(diǎn)？它會(huì)繼續(xù)引領(lǐng)設(shè)計(jì)風(fēng)潮嗎？

哲芮勛：這個(gè)問題特別容易回答。我的答案是：是的！當(dāng)您未來看到全新一代路虎攬勝的時(shí)候，就有答案了。哈哈哈，開個(gè)小玩笑，這么說好像有點(diǎn)傲慢，但這真的是非常好的問題。初代攬勝成功開辟了豪華全地形SUV的細(xì)分市場(chǎng)，它是獨(dú)一無二的，無人能及。
攬勝的精工與奢華為駕乘者提供了極致的體驗(yàn)，它和一些非常潮流性的、大眾性的豪華，是完全不一樣的。毫不夸張地說，我們肯定做得更好，任何車型和攬勝都完全不具備可比性。不管是發(fā)展歷程與前景，還是人機(jī)互動(dòng)等高科技搭載，以及材料的選擇，或是現(xiàn)代主義等所有的方方面面，我們都完勝。所以對(duì)我們而言，攬勝最脫穎而出的亮點(diǎn)是就是路虎品牌最為純粹的DNA，這款車所代表的就是獨(dú)一無二。當(dāng)然我們本身并沒有天花板，我們是整個(gè)豪華SUV新的領(lǐng)域的開創(chuàng)者，攬勝本身就是最為純粹的豪華SUV。
現(xiàn)在的攬勝依然非常耀眼，眾所周知，接下來我們會(huì)推出全新一代攬勝，但大家還要再稍事等待。我、潘總和他的團(tuán)隊(duì)都非常有信心，全新一代攬勝驚艷亮相的時(shí)候，它一定會(huì)讓你感受到極致的美，展現(xiàn)最為純粹的新現(xiàn)代豪華主義。我相信等到消費(fèi)者看到這款新車的時(shí)候，也會(huì)毫不猶豫做出選擇。
全新一代攬勝會(huì)在已有的詮釋現(xiàn)代豪華的基礎(chǔ)之上，更上一層樓。而且它依然很具有辨識(shí)性，這也是它所應(yīng)具備的，因?yàn)檫@就是車主愛它的原因。我們必須要做到對(duì)于攬勝獨(dú)一無二的DNA的體現(xiàn)，全新一代的攬勝會(huì)滿足大家對(duì)于新現(xiàn)代豪華車型的所有幻想。

Q8

在未來，捷豹和路虎品牌的設(shè)計(jì)會(huì)如何進(jìn)化？現(xiàn)代豪華又如何體現(xiàn)？

哲芮勛：我覺得當(dāng)我們講到這一點(diǎn)時(shí)候要非常小心，因?yàn)槿藗冎v到“現(xiàn)代”的時(shí)候，聯(lián)想到的好像是“簡(jiǎn)化”，但其實(shí)在很多時(shí)候，這是兩件事。對(duì)我來說，“現(xiàn)代”意味著化繁為簡(jiǎn)，但其實(shí)必要的細(xì)節(jié)也是非常重要的。比如說如果一臺(tái)車子有一個(gè)重要特征，一定要讓它凸顯出來。您剛剛提到了特斯拉，為什么特斯拉這么成功？主要因?yàn)樗麄兊闹攸c(diǎn)放在技術(shù)方面。很多年輕人非常喜歡這種酷酷的感覺。我不想說特斯拉的東西看起來廉價(jià)，但至少看起來不是特別奢華。這不是我們想要的，我們要確保的是技術(shù)很好地跟設(shè)計(jì)進(jìn)行融合，讓我們的消費(fèi)者能夠很容易、直觀地使用車子。在外飾方面更容易做到化繁為簡(jiǎn)，但是在內(nèi)飾上就沒那么容易了。內(nèi)飾的架構(gòu)要去考慮到座椅、氛圍、照明等，所有這一切都要非常奢華，非常令人心動(dòng)。
如果車子內(nèi)部的技術(shù)搭載太多，也許對(duì)年輕人來說是富有吸引力的，但對(duì)于一些成熟人士，其實(shí)他們并不喜歡太復(fù)雜的技術(shù)。所以對(duì)我來說，內(nèi)飾通過技術(shù)創(chuàng)建的接口，讓消費(fèi)者能夠很方便地進(jìn)行操作的接口很重要。一定要確保為消費(fèi)者呈現(xiàn)的是一個(gè)奢華的環(huán)境，不會(huì)因?yàn)橐恍┛萍即钶d令他們有操作上的困惑。現(xiàn)場(chǎng)使用iPhone的人可以舉一下手？好多人。十幾年前的手機(jī)，比如說諾基亞，它上面有多少的開關(guān)、按鍵？現(xiàn)在智能手機(jī)上都沒有了。iPhone就是采用化繁為簡(jiǎn)的做法，讓我們和手機(jī)產(chǎn)生更加有意義更方便的互動(dòng)，而我們?cè)诓皇褂盟臅r(shí)候，它看上去非常得簡(jiǎn)潔清爽，這是一個(gè)很好的例子。
所以我們想要達(dá)到一種平衡，去權(quán)衡車輛中搭載技術(shù)的數(shù)量。當(dāng)然了，在自動(dòng)駕駛到來之前，或者即使自動(dòng)駕駛來臨之后，其實(shí)還是需要這樣一部車。而不是說為了去體驗(yàn)技術(shù)而裝載技術(shù)。所以我的首要考量是去創(chuàng)造一種奢華體驗(yàn)，然后是需要有多少技術(shù)支撐，包括有多少儀表、屏幕、信息。在設(shè)計(jì)的時(shí)候要做到這一點(diǎn)，是極富挑戰(zhàn)性的。

Q9

在未來電汽化時(shí)代，數(shù)字化發(fā)展將如何影響您對(duì)于豪華車的設(shè)計(jì)？

哲芮勛：其實(shí)講到電氣化，除了對(duì)于汽車車身比例等設(shè)計(jì)方面的影響，另外一個(gè)非常重要的影響，也是我一直在思考的，就是數(shù)字化。現(xiàn)在我們看到的是技術(shù)在主導(dǎo)一款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，技術(shù)的權(quán)重有點(diǎn)太大了。比如說你坐在一款車?yán)锩?，屏幕特別大，這場(chǎng)景看上去你像是在看電影一樣，我并不覺得這足夠精致。我們現(xiàn)在所生活的社會(huì)壓力很大，無時(shí)無刻不是如此。所以我們要打造一個(gè)豪華的車內(nèi)環(huán)境，能夠讓你足夠放松，但出于安全考量，同時(shí)也能讓你保持警惕。所以我認(rèn)為未來肯定會(huì)有技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)運(yùn)用這樣的技術(shù)：在車內(nèi)可以觸達(dá)到所有你需要的信息，但又不會(huì)反客為主地影響你享受車內(nèi)空間。比如說現(xiàn)在我們的內(nèi)部架構(gòu)技術(shù)都有了，所有的信息為什么不能投影在車內(nèi)環(huán)境當(dāng)中呢？這種技術(shù)是可以實(shí)現(xiàn)的，甚至即使沒有屏幕信息都可以投影在車內(nèi)。但對(duì)于汽車行業(yè)而言，我們通常對(duì)于數(shù)字化的反應(yīng)是比較慢的?，F(xiàn)在到處都是Apple蘋果的技術(shù)產(chǎn)品，他們對(duì)新技術(shù)的應(yīng)用做出了貢獻(xiàn)。但畢竟我們來自于不同的行業(yè)，有著不同的視角，我們需要的是看得見摸得著的硬件恰到好處地放在車子當(dāng)中，這個(gè)技術(shù)難度也不可同日而語。
其中對(duì)于我而言，中國(guó)特別令我驚喜的地方是發(fā)展變化的速度，尤其是對(duì)于新技術(shù)的接受程度。所以對(duì)于數(shù)字化，我們思考的是到底要怎樣運(yùn)用，才能夠?yàn)榭蛻籼峁└玫捏w驗(yàn)？不僅是使用的體驗(yàn)也事關(guān)設(shè)計(jì)呈現(xiàn)，因此對(duì)我們而言，很看重的一點(diǎn)就是如何擁抱數(shù)字化，不僅僅在于車型本身的數(shù)字化，比如人車互聯(lián)等，也包括之外的售后服務(wù)等數(shù)字化流程。我們現(xiàn)在有一個(gè)非常資深的設(shè)計(jì)總監(jiān)是專攻這件事情的，就是去研究怎么樣能更好地實(shí)現(xiàn)數(shù)字化應(yīng)用。在過去，我們讓工程團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，但現(xiàn)在我們讓設(shè)計(jì)師以另外一種視角看待這個(gè)話題，這也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為一個(gè)豪華汽車品牌，我們要思考的是擁抱什么樣的技術(shù)，保持或者尋找自己獨(dú)樹一幟的特點(diǎn)，最終提供給消費(fèi)者他們夢(mèng)寐以求的東西。