如果你的目標(biāo)，是去購買一臺10萬元級的合資品牌轎車，同時它不能看著廉價，還要有一定的品質(zhì)感和用車體驗(yàn)，那么4月19日上海車展正式亮相的新一代福睿斯，就是我認(rèn)為的最好選擇。

為什么這么說？

其實(shí)望眼近幾年的中國汽車消費(fèi)市場，我們可以發(fā)現(xiàn)到一些規(guī)律。一是人們對于汽車的選購逐漸從低價化向品質(zhì)化發(fā)生轉(zhuǎn)移，另一方面則是合資品牌車型的份額開始提升。

據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2020年自主品牌乘用車同比下滑8.1%，主流合資品牌的狹義乘用車零售銷量則同比增長了5%，環(huán)比增長13%。

究其原因，其實(shí)無外乎還是人們需求的提升，大家不再一味追求便宜，而是想要選擇一臺可靠性強(qiáng)，而且用起來有一定體驗(yàn)感的車型。比如在近期召開的上海車展現(xiàn)場，觀眾們討論最多咨詢最多的，就是這樣秀外慧中、文武兼?zhèn)涞漠a(chǎn)品。

這次要大家介紹的新一代福睿斯，它的鉆石版車型預(yù)售價格為105,800元，在合資品牌的同級競品中，算不上貴的那一類，但在這樣的價格設(shè)定下，它的品質(zhì)化設(shè)計與配置，讓我認(rèn)為這臺新車應(yīng)該成為大家去關(guān)注的那一類。

深入調(diào)查消費(fèi)者偏好，全系標(biāo)配LED大燈，將微信植入車機(jī)

一臺定位在10萬元級的合資轎車，其實(shí)以過往的經(jīng)驗(yàn)來看，我們只能買到入門款或非常低配的車型，可簡陋的功能配置與造型設(shè)計又與高配車型有著極大差異，對比之下幾乎如同兩款完全不同的車型。

為此新一代福睿斯在開發(fā)之前，就對目標(biāo)群體進(jìn)行了大量的社會調(diào)查，他們希望了解消費(fèi)者，到底哪樣的設(shè)計與功能配置是消費(fèi)者們最為看重的。

首當(dāng)其沖，是新一代福睿斯全系標(biāo)配的LED頭尾燈系統(tǒng)，不但瞬間提升新車顏值與檔次，渲染出濃厚的科技感；還通過近光850lm/遠(yuǎn)光1400lm的硬核實(shí)力，大大增強(qiáng)了照明亮度，讓夜間出行更加安全。

而同級競品除高配車型外，大多數(shù)仍在使用鹵素?zé)襞荨Ｐ乱淮ｎＫ沟淖龇@然將整車的價值硬生生地提升了一個級別。

而在車內(nèi)的設(shè)計布局方面，由兩塊10.25英寸組成的雙聯(lián)屏也成為了新車的標(biāo)配亮點(diǎn)。擺脫了曾經(jīng)的收音機(jī)與藍(lán)牙時代格局，新車的車機(jī)娛樂系統(tǒng)跟上智能網(wǎng)聯(lián)的時代步伐，除常規(guī)的功能外，系統(tǒng)還配備了QQ音樂、喜馬拉雅、騰訊地圖以及車載版微信。

在行駛途中，新一代福睿斯可以說真正的讓駕駛者做到了解放雙手，大量的功能應(yīng)用都可以通過語音指令進(jìn)行操作，即便是收發(fā)微信也可以通過語音交互的方式進(jìn)行反饋，同時微信應(yīng)用還與車載地圖打通，可實(shí)時發(fā)送共享位置或在微信位置中直接打開地圖進(jìn)行導(dǎo)航，保證了車主在駕車途中也能隨時在線，社交不掉線。

此外，新一代福睿斯在語音交互中還支持王者榮譽(yù)李白、妲己的原聲語音包，為中國廣大的手游愛好者提供了更多的趣味點(diǎn)。

在智能網(wǎng)聯(lián)娛樂化大幅領(lǐng)先同級的基礎(chǔ)上，新一代福睿斯也更多地周全到了安全性的問題，全方位配備6個安全氣囊/氣簾，盡可能地讓車主有了份安心。

同時，隨著人們對空氣質(zhì)量越來越重視，新一代福睿斯也與時俱進(jìn)的配備了新風(fēng)系統(tǒng)+HE微米級高效濾芯，用車前后自動換氣，有效攔截0.05微米氣溶膠顆粒，保證每次進(jìn)入車內(nèi)都能呼吸清新健康的空氣，實(shí)現(xiàn)對家人無“微”不至的關(guān)懷。

當(dāng)然看到這里，你可能會猜想新一代福睿斯會不會在某些部位進(jìn)行了成本縮減，畢竟增添的功能配置是一定會影響到造車成本的，一家車企難道也想和羅永浩一樣“交個朋友”嘛。

其實(shí)作者在了解了新車過后也有著這樣的顧慮，但在和廠商人員有了更多的深入溝通后發(fā)現(xiàn)，新車的成本確實(shí)是增加了，每款車型的利潤率很低，可他們堅(jiān)定的認(rèn)為，如今的產(chǎn)品力能夠更多的惠及消費(fèi)者，雖做不到單車?yán)麧櫟奶嵘±噤N是對消費(fèi)者和自身的雙贏戰(zhàn)略。

橫向?qū)Ρ雀偲?，新一代福睿斯依然領(lǐng)先

作者之所以認(rèn)為新一代福睿斯有了極大的品質(zhì)提升，一方面在于新車頗多的亮點(diǎn)配置，另一方面則在于合資品牌A級車的環(huán)境襯托。

在同級別的車型中，以2020年銷量最高的軒逸為例，在和新一代福睿斯相似的價格區(qū)間內(nèi)，大家只能買到名為軒逸經(jīng)典的低配車型。

就算低配車型可以接受，可您有所不知的是，軒逸經(jīng)典的核心實(shí)質(zhì)上還是十幾年前開始銷售的上一代產(chǎn)品。車輛不僅技術(shù)層面停留在上個時代，外觀內(nèi)飾的氛圍營造和體驗(yàn)感也與現(xiàn)在的新車難以媲美。

而消費(fèi)者在選購軒逸經(jīng)典時的主要因素，還是他們需要在有限的預(yù)算內(nèi)購買一臺合資車，可那時的市場并沒有給到他們更多的選擇。

而同樣作為美系合資品牌的別克英朗，雖然設(shè)計感較軒逸經(jīng)典有了一定提升，可品牌方相對固執(zhí)的思想，又讓車輛在智能網(wǎng)聯(lián)化的浪潮中停滯了下來。

就像沒有人喜歡在用慣了4G智能手機(jī)后，還要拾起2G老年機(jī)的感受一般，在如今的時代，新一代福睿斯的智能化與品質(zhì)感優(yōu)勢，或許并不是想要對競品進(jìn)行打擊，而是身處環(huán)境的襯托所顯。

至于新一代福睿斯，其實(shí)作者對其還抱有一定的期待。因?yàn)楫?dāng)前新車還未正式上市，沒有機(jī)會切身的去駕駛體驗(yàn)，因此并不能斷言駕控感受的良莠，不過底盤操控向來是福特最擅長的領(lǐng)域，想必新車的感受也不會太差。

結(jié)尾：

作者認(rèn)為新一代福睿斯的優(yōu)勢，在于它洞察到了人們對于品質(zhì)化生活的追求，提前布局深入調(diào)研，打造出了符合人們期許的產(chǎn)品，讓大家有機(jī)會能夠在10萬元級的車型中，體驗(yàn)到更理想化的用車體驗(yàn)。這是新一代福睿斯的最大亮點(diǎn)，也是作者認(rèn)為，有必要推薦給10萬元級潛在消費(fèi)者的重要原因。

同時，據(jù)企業(yè)消息，目前參加福特商城的預(yù)售活動，還可以獲得總額最高達(dá)17000元的補(bǔ)貼大禮包和終身免費(fèi)的基礎(chǔ)保養(yǎng)，有購車意向的朋友們可以重點(diǎn)關(guān)注一下。