作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪是最早轉(zhuǎn)型到新能源領(lǐng)域發(fā)展的自主品牌。率先對插電混動(dòng)技術(shù)進(jìn)行了戰(zhàn)略細(xì)分，分別推出主打性能表現(xiàn)的DM-p平臺以及主打經(jīng)濟(jì)性的DM-i平臺，以滿足不同消費(fèi)者的需求。DM-p主打“絕對性能”，推出的唐DM、漢DM，百公里加速4秒級，足夠驚艷。而DM-i主打的是燃油經(jīng)濟(jì)性，3月初，秦PLUS DM-i以“燃油轎車顛覆者”的名義震撼上市；不久，宋PLUS DM-i也在3月底正式上市，成為DM-i系統(tǒng)的首款SUV產(chǎn)品。新車共推出四種配置，分別是：51KM尊貴型、51KM尊榮型、110KM旗艦型和110KM旗艦PLUS型，補(bǔ)貼后售價(jià)14.68萬元-16.98萬元。

4月27日，全球首款寬體超混SUV 宋PLUS DM-i領(lǐng)航上市暨媒體試駕品鑒會(huì)沈陽站在沈陽棋盤山綠地鉑瑞酒店隆重開啟。在DM-i的加持下，宋PLUS DM-i有“快、省、靜、順、綠”五大產(chǎn)品優(yōu)勢，其中百公里加速7.9秒，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率43.04%，百公里NEDC虧電油耗4.4L，1200公里超長續(xù)航四大顛覆性“標(biāo)桿”以及DM-i超級混動(dòng)專用功率型刀片電池，安全性行業(yè)頂級等特點(diǎn)，再一次顛覆了對自主品牌的傳統(tǒng)認(rèn)知。

宋PLUS DM-i外觀采用八面龍吟的前臉設(shè)計(jì)，以獨(dú)特的大嘴式格柵，配合與漢同源的“龍須”造型，極具視覺張力，與燃油、EV版本形成明顯區(qū)隔，時(shí)刻彰顯其獨(dú)特屬性。

內(nèi)飾方面，新車采用了多層懸浮式設(shè)計(jì)，全新設(shè)計(jì)的日蝕藍(lán)+蒼穹灰新能源專屬配色，清新、自然；搭配全包裹舒適減壓座椅，打造遠(yuǎn)超同級的舒享空間。

配置方面，宋PLUS DM-i全系標(biāo)配12.8 英寸8 核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、12.3 英寸液晶顯示屏、手機(jī)NFC 車鑰匙、Dirac 9 揚(yáng)聲器智能音樂座艙、OTA 遠(yuǎn)程升級、胎壓數(shù)字顯示、360°高清全息透明影像、前排及前風(fēng)擋雙層隔音隔熱玻璃、前后排6安全氣囊、主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)后背門、VTOL 220V電源輸出、移動(dòng)電站功能等，配置如此全面，真正實(shí)現(xiàn)一“部”到位。

作為全球首款搭載DM-i超級混動(dòng)技術(shù)的SUV車型，宋PLUS DM-i擁有“快、省、靜、順、綠”等多重優(yōu)勢。采用驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)匹配EHS電混系統(tǒng)，可達(dá)到173kW的綜合功率，110km版本百公里加速僅需7.9s。以電驅(qū)動(dòng)為主，城市通勤可油可電，綜合續(xù)航里程高達(dá)1200公里，充電無憂且續(xù)航無焦慮，讓廣大用戶的出行體驗(yàn)高效且便捷。

本次宋PLUS DM-i共推出了兩種續(xù)航版本，其中51KM版本搭載了容量8.3kWh的DM-i超級混動(dòng)專用功率型刀片電池，虧電油耗低至4.4L/100公里，超低油耗完全可以當(dāng)燃油車使用；電池容量為18.3kWh的110KM版本，超長續(xù)航更適合作為純電動(dòng)車使用，并支持18kW直流快充，為自駕出行提供了更多想象空間。

百姓評車

比亞迪把“DM-i超級混動(dòng)”系統(tǒng)看做是燃油車的“終結(jié)者”，這種以電機(jī)為主，混動(dòng)綜合效率已經(jīng)超過“雙田”等傳統(tǒng)非插電混動(dòng)，虧電狀態(tài)下也能做到很低的油耗。另外，它的電池容量合理，而且還支持快充，還可以加油來增程，避免了里程焦慮的問題。從技術(shù)角度，對燃油車確實(shí)做到了全方位超越。宋PLUS DM-i領(lǐng)航上市暨媒體試駕品鑒會(huì)-沈陽站的圓滿落幕，是一次對傳統(tǒng)認(rèn)知的顛覆，也是一場對新能源汽車未來的引領(lǐng)，作為首款搭載DM-i超級混動(dòng)SUV車型，宋PLUS DM-i在動(dòng)力方面，智能科技方面以及設(shè)計(jì)方面做到了全方位的超越，再次樹立細(xì)分市場的新標(biāo)桿，它將陪伴新一代開拓者，奮勇前行，引領(lǐng)并創(chuàng)造美好未來。