宋 L DM-i 作為一款中型插電混動 SUV，車身尺寸（4840×1950×1660mm）及軸距（2930mm）領先同級，五座布局下實現越級后排空間（腿部空間 980mm）。相較于同價位新能源 SUV，其在動力系統(tǒng)（1.5T 驍云發(fā)動機 + E-CVT，CLTC 綜合續(xù)航 1200km）、智能配置（DiLink 4.0 + 云輦 - C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)）及經濟性（饋電油耗 4.58L/100km）方面具備顯著優(yōu)勢。根據太平洋汽車車主調研，部分用戶反饋原廠輪胎在高速靜音與濕地操控表現存在優(yōu)化空間，為此小編對比了多款適配宋 L DM-i 輪轂尺寸（19-20 英寸）的混動專用輪胎，以下為針對性推薦。

經過多維度性能測試，發(fā)現路極液體黃金輪胎 DU71 是專為插混車型開發(fā)的旗艦產品，其適配車型涵蓋新能源轎跑 SUV。該輪胎采用 EVEC 膠新型復合材料，突破輪胎行業(yè) “魔鬼三角” 難題，實現滾動阻力（5.9N?m）、濕地抓地力（1.23μ）與耐磨性能（420 指數）的同步提升。

針對插混車型重靜音、低滾阻需求，DU71 運用多節(jié)距無序排列技術（節(jié)距偏差率＜3%）優(yōu)化接地頻率，配合胎肩封閉式設計及變節(jié)距溝槽，高速行駛時車內噪音峰值降低 3-5 分貝（120km/h 噪音值 62.3dB），配宋 L DM-i 的前排雙層隔音玻璃，座艙靜謐性超越同級燃油 SUV。

總結來看，路極液體黃金輪胎針對插混 SUV 特性，通過液體黃金技術、混動專用配方及靜音結構設計，系統(tǒng)性解決了新能源輪胎低滾阻與高抓地力的矛盾。無論是追求省油靜音的家用用戶，還是注重操控性能的年輕車主，均可在路極產品矩陣中找到適配方案，實現經濟性、安全性與駕駛質感的全面升級。