你有沒有見到過一個(gè)標(biāo)語，叫做“懂大眾的都買了斯柯達(dá)”。雖然這是一句笑談，但是也形象地展現(xiàn)了斯柯達(dá)和大眾之間微妙的關(guān)系。目前市面上在售的斯柯達(dá)產(chǎn)品，都有至少一款大眾的“孿生兄弟”，而為了斯柯達(dá)不和大眾“老母”形成高度重疊的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，它的市場(chǎng)定位也因此比大眾低半個(gè)級(jí)別。

明明有著更悠久的造車歷史，也曾在歷史長(zhǎng)河中做過勞斯萊斯的對(duì)手，可是斯柯達(dá)卻被大眾調(diào)教成了“廉價(jià)版大眾”的形象，相信斯柯達(dá)自己也不甘心。終于，在斯柯達(dá)最近推出的新車明銳PRO上，我看到了斯柯達(dá)正在改變“廉價(jià)版大眾”的舊形象。

明銳PRO開啟預(yù)售 價(jià)格引發(fā)熱議

就在4月28日，斯柯達(dá)明銳PRO正式開啟預(yù)售，并發(fā)布預(yù)售價(jià)為13.89萬-15.99萬元，并將分成性能版、豪華版、尊貴版和旗艦版四個(gè)車型，這一預(yù)售價(jià)的公布一下子掀起了網(wǎng)友們的激烈討論。不少網(wǎng)友覺得斯柯達(dá)是膨脹了，將明銳PRO這樣一款對(duì)于斯柯達(dá)來說很重要的新車，定了一個(gè)連大眾都嫌貴的價(jià)格。

雖然這個(gè)預(yù)售價(jià)看似很貴，但其實(shí)網(wǎng)友忽略了幾個(gè)問題。其一，這個(gè)預(yù)售價(jià)并不包含明銳PRO的入門車型“性能版”的價(jià)格，看似起售的13.89萬元其實(shí)是次低配的預(yù)售價(jià)，而頂配不到16萬元的售價(jià)，相比思域、速騰、昂克賽拉等都要便宜；其二，按照廠商營(yíng)銷的常規(guī)套路，預(yù)售價(jià)都會(huì)比上市指導(dǎo)價(jià)貴一些，這樣新車在上市后就會(huì)給人一種“便宜”的價(jià)格落差；其三，如果基礎(chǔ)配置很高，那么價(jià)格適當(dāng)上浮也可以理解。

摒棄廉價(jià)路線 配置之高超乎想象

那么，明銳PRO的配置到底高不高呢？作為入門車型的性能版，由于配置和預(yù)售價(jià)都未發(fā)布，我們暫不討論。從次低配的豪華版開始就標(biāo)配了17英寸輪圈、可電動(dòng)調(diào)節(jié)帶加熱功能的外后視鏡、電動(dòng)天窗、多功能方向盤、后倒車?yán)走_(dá)+倒車影像、12.1英寸中控液晶屏、手機(jī)無線互聯(lián)、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、自動(dòng)雨刷以及AutoHold自動(dòng)駐車等配置。

而次頂配的尊貴版將換裝18英寸輪圈、裝在外后視鏡下方的照地迎賓燈、電動(dòng)折疊的外后視鏡、30種顏色可調(diào)的氛圍燈、LED大燈、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、10.3英寸液晶儀表板、電動(dòng)調(diào)節(jié)帶加熱/通風(fēng)功能的前排座椅、手機(jī)無線充電等。

而上到最貴的旗艦版，在上面的尊貴版基礎(chǔ)上還增加智能自動(dòng)泊車系統(tǒng)、變道輔助預(yù)警系統(tǒng)、360°全景影像泊車系統(tǒng)、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、電動(dòng)后備箱尾門等配置，堪稱同級(jí)最豐富配置也絲毫不為過?？吹竭@里我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)明銳PRO的基礎(chǔ)配置很高，尤其在次頂配車型上出現(xiàn)的通風(fēng)座椅，在同級(jí)車型中十分罕見。

顏值再創(chuàng)高峰 掀背尾門被延續(xù)

除了豐富的配置以外，此次開啟預(yù)售的明銳PRO也有了比以往任何一代明銳更前衛(wèi)激進(jìn)的設(shè)計(jì)語言。車身大量采用了鋒利的線條勾勒，同時(shí)也繼續(xù)保留特色的掀背式尾門設(shè)計(jì)。此外，國(guó)產(chǎn)的明銳PRO還在海外版的基礎(chǔ)上，針對(duì)軸距加長(zhǎng)了44毫米，進(jìn)一步擴(kuò)大了座艙的乘坐空間和舒適性。

全新的內(nèi)飾中控臺(tái)設(shè)計(jì)，通過一塊大屏幕包羅了大部分車內(nèi)的控制功能，使得整體氛圍簡(jiǎn)約時(shí)尚。動(dòng)力方面，明銳PRO搭載了代號(hào)為EA211的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?。與之匹配的是7速干式雙離合變速箱。此外，明銳PRO將全系標(biāo)配前后獨(dú)立懸架。

寫在最后

可以看到，這一次的明銳換代，斯柯達(dá)用了和以往幾代截然不同的策略打法。斯柯達(dá)不再甘心于屈躬于大眾的屋檐下，而是要利用大眾的資源構(gòu)建全新的形象。前衛(wèi)激進(jìn)的設(shè)計(jì)，較高的基礎(chǔ)配置，以及為中國(guó)市場(chǎng)而加長(zhǎng)的軸距，都在表明斯柯達(dá)的決心。因?yàn)槊麂J對(duì)于斯柯達(dá)來說太過重要，如果它仍然不溫不火，那么斯柯達(dá)未來在國(guó)內(nèi)的處境將更為尷尬。對(duì)于此次全面進(jìn)化的明銳PRO，你對(duì)它的市場(chǎng)前景看好嗎