去年車(chē)市寒冬迫使不少汽車(chē)品牌倒下，尤其是一眾造車(chē)新勢(shì)力和部分老弱病殘的傳統(tǒng)車(chē)企，資金短缺、車(chē)型銷(xiāo)量低迷等因素導(dǎo)致他們連2021年的春天都沒(méi)看到。當(dāng)然，絕大多數(shù)車(chē)企也都傷了筋，動(dòng)了骨。

歷經(jīng)艱難之后，各大品牌積攢了一年的壓抑紛紛在本屆上海車(chē)展釋放出來(lái)，他們幾乎帶著幾款甚至多款新車(chē)登陸本屆上海車(chē)展，都希望能輸出最好的產(chǎn)品、打造更高的熱度，以收獲最多的人氣。值得一提的是，長(zhǎng)城汽車(chē)似乎將本屆上海車(chē)展變成了自己的主場(chǎng)。作為自主品牌“一哥”的長(zhǎng)城汽車(chē)，旗下五個(gè)子品牌：WEY、哈弗、歐拉、長(zhǎng)城皮卡以及本屆車(chē)展宣布獨(dú)立的坦克無(wú)一不帶來(lái)至少兩款重磅車(chē)型參展，同時(shí)還帶來(lái)了五家零部件制造商登場(chǎng)，十大品牌陣容空前奪目，氣勢(shì)奪人。

憑借硬核的參展陣容，長(zhǎng)城汽車(chē)以此打造出“超級(jí)航母”品牌作戰(zhàn)群，展現(xiàn)出一線(xiàn)廠(chǎng)家罕見(jiàn)的參展實(shí)力，這也為品牌沖擊全球化市場(chǎng)打響頭炮。到底長(zhǎng)城汽車(chē)打造的“超級(jí)航母”級(jí)車(chē)展陣容有何看點(diǎn)呢？不妨一起來(lái)登上長(zhǎng)城汽車(chē)這艘航母的甲板上來(lái)看看。

“如日中天”的哈弗品牌作為長(zhǎng)城汽車(chē)的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，哈弗SUV車(chē)型無(wú)疑是最具代表性的。哈弗H6不僅在銷(xiāo)量榜常年領(lǐng)跑，目前累計(jì)94個(gè)月銷(xiāo)量冠軍，其車(chē)型產(chǎn)品力更是節(jié)節(jié)高升。本屆車(chē)展，第三代哈弗H6推出5G版車(chē)型，作為檸檬品牌首款5G版車(chē)型，也是全球首款5G版SUV，整車(chē)自帶整車(chē)FOTA升級(jí)，哈弗H6也從傳統(tǒng)燃油SUV一舉躍升至智能SUV，和造車(chē)新勢(shì)力產(chǎn)品同臺(tái)競(jìng)技。除了哈弗H6的升級(jí)，哈弗品牌還帶來(lái)了哈弗X DOG、HAVAL-XY、哈弗大狗2.0T、哈弗赤兔等六款重磅車(chē)型。其中，哈弗赤兔車(chē)型定位運(yùn)動(dòng)型SUV，除了外觀(guān)采用更為運(yùn)動(dòng)的外觀(guān)，動(dòng)力方面，哈弗赤兔的百公里加速能到7.7秒，性能相當(dāng)不俗。相信它的推出會(huì)為哈弗品牌注入更多運(yùn)動(dòng)元素，吸引更多年輕消費(fèi)者。

炮打“猛禽”炮系列皮卡一直是長(zhǎng)城皮卡主推的重磅車(chē)型，去年長(zhǎng)城皮卡產(chǎn)品更是收獲頗豐，年銷(xiāo)量達(dá)到22.5萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率將近50%，一舉拿下國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)半壁江山。在本屆上海車(chē)展，長(zhǎng)城皮卡品牌亮相了一款全尺寸皮卡“X炮”，這款車(chē)型將會(huì)以舒適豪華、高端等定位進(jìn)入全球市場(chǎng)，沖擊福特猛禽這一類(lèi)進(jìn)口豪華品牌的壟斷地位。

WEY進(jìn)入混動(dòng)時(shí)代WEY品牌一直是長(zhǎng)城汽車(chē)的高端品牌，同樣也是國(guó)產(chǎn)高端品牌的中流砥柱，肩負(fù)著長(zhǎng)城汽車(chē)乃至中國(guó)汽車(chē)品牌向上的重任。在本屆上海車(chē)展上，WEY帶來(lái)了咖啡家族新成員瑪奇朵和拿鐵兩款全新車(chē)型，新車(chē)均來(lái)自長(zhǎng)城汽車(chē)三大造車(chē)平臺(tái)中的——咖啡平臺(tái)，即以“咖啡”為名，把汽車(chē)與咖啡一樣融入到人們的日常生活，讓用戶(hù)享受到這兩款車(chē)型在智能駕駛方面帶來(lái)的“滋味”和樂(lè)趣。當(dāng)然，WEY這次可是有備而來(lái)，2020年底長(zhǎng)城汽車(chē)在HEV混動(dòng)市場(chǎng)發(fā)力，如今也終于在WEY的最新車(chē)型瑪奇朵中得以落地，就是DHT混動(dòng)系統(tǒng)。這套混動(dòng)系統(tǒng)集成1.5L/1.5T+雙電機(jī)動(dòng)力組合，體積更小、重量更輕，傳動(dòng)效率和NVH性能上都有極佳的表現(xiàn)。相信此時(shí)長(zhǎng)城汽車(chē)推出DHT混動(dòng)系統(tǒng)，不僅要叫板對(duì)手比亞迪的DMi系統(tǒng)，更是要挑戰(zhàn)豐田THS和本田i-MMD在混動(dòng)界的寶座，新一輪HEV混戰(zhàn)即將開(kāi)啟。

歐拉、坦克品牌漸成氣候新生品牌方面，定位精品小車(chē)的歐拉汽車(chē)，目前已經(jīng)穩(wěn)居新能源行業(yè)第一陣營(yíng)，在本屆上海車(chē)展上繼續(xù)推出新產(chǎn)品，這次是迎來(lái)一款轎跑級(jí)車(chē)型的首發(fā)——閃電貓。新車(chē)配備無(wú)框車(chē)門(mén)、隱藏門(mén)把手、自動(dòng)升降尾翼，兼顧顏值和動(dòng)感，動(dòng)力采用高性能無(wú)鈷電池，百公里加速為4.4秒，價(jià)格更是低至20萬(wàn)以下。對(duì)于這樣一輛實(shí)力與顏值并存的性能跑車(chē)，有誰(shuí)能抵住它的魅力呢？當(dāng)然，還有這款朋克貓，大家感興趣的話(huà)，趕緊去看看實(shí)車(chē)，或許會(huì)喜歡他，尤其是小姐姐們。坦克品牌作為長(zhǎng)城汽車(chē)新推出的“越野達(dá)人”品牌，如今也開(kāi)始向高端市場(chǎng)發(fā)起沖擊，兩款定位不同的車(chē)型坦克700和坦克800登臺(tái)亮相；其中，坦克800定位高端豪華商務(wù)車(chē)型，而坦克700走機(jī)甲科技路線(xiàn)，另外坦克300也迎來(lái)城市版以及諸多個(gè)性化改裝版本的亮相。三款車(chē)型，數(shù)十個(gè)版車(chē)型，坦克系列產(chǎn)品線(xiàn)愈發(fā)成熟，也將成為國(guó)內(nèi)首個(gè)改裝越野“潮牌”。寫(xiě)在最后：

五大子品牌、二十余款車(chē)型共同組成品牌矩陣，打造強(qiáng)大的“超級(jí)航母”，如此高調(diào)登臺(tái)，也證明了長(zhǎng)城汽車(chē)向全球化科技出行公司進(jìn)發(fā)的決心。不得不說(shuō)，長(zhǎng)城汽車(chē)的向上之路越走越穩(wěn)。當(dāng)然，目前長(zhǎng)城汽車(chē)的轎車(chē)產(chǎn)品仍然處于空白，在自主品牌轎車(chē)市場(chǎng)這片藍(lán)海中，長(zhǎng)城汽車(chē)作為自主一線(xiàn)品牌，若要發(fā)力轎車(chē)無(wú)疑更有優(yōu)勢(shì)，畢竟，這是無(wú)數(shù)消費(fèi)者一直期待著的。