哈嘍大家好，我是極速拍檔的雨棚，上個(gè)星期極速拍檔收到了福特的邀請(qǐng)，去參加新一代?？怂?/strong>在廣東國(guó)際賽車場(chǎng)（GIC）的賽道試駕活動(dòng)。

新?？怂故俏乙恢狈浅Ｏ朐囻{的車型，因?yàn)槲乙恢狈浅Ｏ矚g第二代?？怂?，也就是長(zhǎng)安福特引進(jìn)國(guó)產(chǎn)的第一代。

四輪獨(dú)立懸掛、2.0的排量，還有那個(gè)被稱為“國(guó)產(chǎn)車型變速箱瑰寶”的MTX-75運(yùn)動(dòng)變速箱，從那會(huì)兒起福克斯就成為了緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)型家用車的典范之一。

這一次終于有機(jī)會(huì)去試駕新一代的?？怂?，心情自然是很激動(dòng)的，我知道Jacky跟小喬都曾經(jīng)試駕過(guò)，所以今天這篇文章只從我個(gè)人的感受出發(fā)，看看一個(gè)對(duì)?？怂褂懈星榈娜耸侨绾慰创乱淮？怂沟摹?/strong>

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這位是極速拍檔的編導(dǎo)李伯霖——霖哥，霖哥平常有一句名言就是：“霖哥辦事兒，你放心”。然后出發(fā)前的一刻他告訴我駕照沒拿。

后來(lái)我翻看事故拍的照片，才發(fā)現(xiàn)原來(lái)的士只是尾杠突出來(lái)一點(diǎn)，Jacky后面幫我搜了一下，一個(gè)現(xiàn)代伊蘭特的后保險(xiǎn)杠才100左右。。。

雖說(shuō)GIC的環(huán)境是差了點(diǎn)，但是每周的比賽都不少，這個(gè)賽車場(chǎng)對(duì)廣東地區(qū)的玩車氛圍還是有很大幫助的。

我在賽車場(chǎng)外圍正好看到一臺(tái)普通版的新?？怂?，具體外觀上的區(qū)別你們看圖吧。

個(gè)人認(rèn)為，有兩點(diǎn)不同是非常重要的，第一是單出變成雙出排氣，而且排氣是經(jīng)過(guò)特殊調(diào)校的，ST-Line的聲浪比普通版有氣勢(shì)；第二是輪轂變成了十八寸而且配的是米其林的PS4輪胎，對(duì)整臺(tái)車的操控性有一個(gè)不錯(cuò)的提升。

在活動(dòng)空閑之余，工程師還仔細(xì)地給我們介紹新一代福克斯對(duì)三缸機(jī)的抖動(dòng)與噪音的抑制。

打開機(jī)艙，抖動(dòng)是相對(duì)明顯的，但是在駕駛室內(nèi)抖動(dòng)抑制得非常好。

接下來(lái)就是賽道試駕部分！看看賽道上新一代?？怂筍T Line的表現(xiàn)究竟如何！

這一次試駕的福克斯ST Line雖然跟普通版的動(dòng)力總成是完全一模一樣的，但是它絕不是僅僅只加個(gè)套件這么簡(jiǎn)單，如果你是個(gè)日常開車用途是是上下班，但有一個(gè)顆想出去騷的心，我真的十分推薦ST Line版本。

當(dāng)然，有很多人不能接受三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但就我試駕下來(lái)，這個(gè)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)跟四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別并沒有想象中大，當(dāng)然，如果你不是天天打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙的話。