說(shuō)起位于南京西路商圈的時(shí)尚新地標(biāo)興業(yè)太古匯，相信身處上海的朋友再熟悉不過(guò)了吧！而在上周末（1月20日），魔都潮人又迎來(lái)了新的打卡圣地——就在全球最大的星巴克烘焙工坊對(duì)面，高端智能電動(dòng)汽車(chē)品牌拜騰的全球首家品牌體驗(yàn)店——BYTON空間正式與公眾見(jiàn)面。那么，時(shí)尚潮人們大概要問(wèn)了，拜騰是誰(shuí)呀？

說(shuō)起汽車(chē)品牌，興業(yè)太古匯自開(kāi)業(yè)之后就引入了特斯拉與蔚來(lái)這樣的“網(wǎng)紅”店，所以似乎并不怎么稀奇；但如果走進(jìn)BYTON空間，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這是一輛超乎大家“腦洞”的汽車(chē)——拜騰首款豪華轎車(chē)BYTON K-Byte Concept與拜騰首款SUV概念車(chē)BYTON M-Byte Concept。

尤其是這輛即將于年內(nèi)量產(chǎn)并交付用戶(hù)的BYTON M-Byte Concept，TA的“身板兒”看起來(lái)與蔚來(lái)ES8似乎相差無(wú)幾，但身上的“黑科技”就只多不少了：首當(dāng)其沖的就是拜騰標(biāo)志性的48英寸共享全面屏——這塊量產(chǎn)車(chē)上迄今為止最大尺寸的車(chē)載屏幕（將在量產(chǎn)車(chē)上完整地保留），可以用非常直觀(guān)的方式顯示車(chē)輛和駕駛信息，以及豐富的通訊、娛樂(lè)等內(nèi)容。

除了“超級(jí)大屏”之外，BYTON M-Byte Concept上另一個(gè)抓人眼球的就是拜騰首創(chuàng)的駕駛員觸控屏了。這塊位于方向盤(pán)中央的7英寸觸控屏集成了大部分車(chē)輛控制功能，駕駛員可以輕松控制車(chē)內(nèi)幾乎所有功能，同時(shí)與共享全面屏進(jìn)行交互。據(jù)介紹，量產(chǎn)車(chē)型的主駕與副駕中間還新增了一塊8英寸的中央觸控屏，前排乘客可以通過(guò)這塊屏幕操控共享全面屏，享受與駕駛員使用方向盤(pán)觸控屏同樣的交互體驗(yàn)。后排乘客另外配備有獨(dú)立娛樂(lè)系統(tǒng)，也可以分享內(nèi)容到共享全面屏上。

最有意思的是，除了觸摸控制之外，拜騰量產(chǎn)車(chē)還將支持語(yǔ)音控制、物理按鈕控制、臉部識(shí)別、手勢(shì)控制等多種交互方式。

在大家最為關(guān)注的安全方面，拜騰共享全面屏的位置經(jīng)過(guò)反復(fù)論證，不會(huì)影響駕駛員視線(xiàn)；此外，屏幕可以根據(jù)環(huán)境光照的變化來(lái)調(diào)整明暗度，加上特別設(shè)計(jì)的內(nèi)容界面，以確保不會(huì)干擾駕駛員（例如在駕駛過(guò)程中，大屏是不會(huì)播放電影的）；更重要的是，這一全球首創(chuàng)的車(chē)內(nèi)大屏采用了硅膠軟涂層，即使遭遇嚴(yán)重撞擊也會(huì)黏在一起而不會(huì)四處飛濺，同時(shí)也將滿(mǎn)足所有車(chē)規(guī)級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)和所有目標(biāo)市場(chǎng)的碰撞標(biāo)準(zhǔn)。

另一個(gè)令筆者感興趣的是，拜騰的前排座椅可以各自向內(nèi)旋轉(zhuǎn)12度，不僅讓后排乘客也可以毫無(wú)障礙的體驗(yàn)共享全面屏，同時(shí)也呈現(xiàn)出一個(gè)更方便車(chē)內(nèi)乘客交流互動(dòng)的空間。需要指出的是，拜騰將是第一個(gè)將可向內(nèi)旋轉(zhuǎn)座椅進(jìn)行量產(chǎn)應(yīng)用的汽車(chē)企業(yè)，是不是“腦洞”很大？

BYTON M-Byte Concept身上的“黑科技”還遠(yuǎn)不止這些，在新創(chuàng)品牌強(qiáng)手如林的情況下，拜騰也正是憑借“將汽車(chē)打造成全新的智能設(shè)備”而備受期待；展廳內(nèi)另一輛豪華轎車(chē)——BYTON K-Byte Concept是一款為自動(dòng)駕駛時(shí)代而設(shè)計(jì)的車(chē)型，TA同樣“身懷絕技”，至于有多驚人？歡迎大家到BYTON空間一探究竟！

大家也許想不到，如此具有科幻色彩的產(chǎn)品，其實(shí)是出自一家植根于中國(guó)、布局全球的汽車(chē)公司。拜騰全球運(yùn)營(yíng)總部、智能制造基地及研發(fā)中心都設(shè)立在距離上海不遠(yuǎn)的南京（拜騰在獲得一汽集團(tuán)的戰(zhàn)略投資之后，通過(guò)收購(gòu)一汽華利已獲得電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)）。

《電動(dòng)大咖》獲悉，2018年4月，位于南京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)的拜騰工廠(chǎng)試制車(chē)間正式啟用，首批工程試制樣車(chē)已經(jīng)下線(xiàn)，5月，工程樣車(chē)測(cè)試工作隨之啟動(dòng)（已試制近百輛）。

截至目前，拜騰南京工廠(chǎng)一期五大車(chē)間廠(chǎng)房已完成封頂，正在陸續(xù)進(jìn)駐設(shè)備（均來(lái)自日本會(huì)田、德國(guó)庫(kù)卡、德國(guó)杜爾等國(guó)際領(lǐng)先合作伙伴），并啟動(dòng)調(diào)試安裝；工廠(chǎng)計(jì)劃將于今年4月展開(kāi)設(shè)備調(diào)試，6月份開(kāi)始試生產(chǎn)。

也就是說(shuō)，首款量產(chǎn)車(chē)M-Byte有望于今年年中正式亮相，并將于2019年第四季度實(shí)現(xiàn)正式量產(chǎn)。

而在產(chǎn)品正式量產(chǎn)并交付用戶(hù)之前，BYTON空間就成了拜騰“吸粉”和培育“種子用戶(hù)”的重要“陣地”之一。

有別于傳統(tǒng)4S店以展車(chē)和銷(xiāo)售為主的模式、也不同于一些友商的“咖啡館”模式，上海BYTON空間的定位是一個(gè)聯(lián)接智能生活方式的空間——在這里，用戶(hù)可以自由地聯(lián)接新科技、新知識(shí)與新朋友。因此，在筆者看來(lái)，這里更像是一個(gè)普及智能汽車(chē)科技的“體驗(yàn)館”。

為了讓“每一分鐘，每一平米”都有價(jià)值，BYTON空間被劃分為歡迎區(qū)、產(chǎn)品體驗(yàn)區(qū)、活動(dòng)區(qū)和休息區(qū)四大功能區(qū)域。

其中歡迎區(qū)無(wú)需多說(shuō)，產(chǎn)品體驗(yàn)區(qū)將通過(guò)展車(chē)、智慧墻、AR體驗(yàn)臺(tái)和VR體驗(yàn)裝置等向用戶(hù)展示拜騰的前瞻科技。和在傳統(tǒng)4S店中與銷(xiāo)售交流的單一模式不同，消費(fèi)者可以在BYTON空間內(nèi)與拜騰的管理層、工程師及設(shè)計(jì)師面對(duì)面交流（也可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)視頻通話(huà)），就電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)問(wèn)題進(jìn)行探討、了解新知識(shí)?！峨妱?dòng)大咖》了解到，上海BYTON空間目前共有14名“BYTON體驗(yàn)伙伴”（都是通過(guò)了嚴(yán)格篩選的優(yōu)秀人才），他們將為每位到店用戶(hù)提供"一對(duì)一"的專(zhuān)業(yè)服務(wù)，同時(shí)也是用戶(hù)購(gòu)車(chē)時(shí)的專(zhuān)屬顧問(wèn)。

而在活動(dòng)區(qū)與休息區(qū)，拜騰也將定期舉行豐富的主題分享與親子活動(dòng)。值得一提的是，拜騰去年還啟動(dòng)了BYTON智造官項(xiàng)目，從多達(dá)4萬(wàn)注冊(cè)用戶(hù)（不需要支付訂金）中甄選了數(shù)十位熱愛(ài)高科技的年輕消費(fèi)者，深度參與到了拜騰產(chǎn)品和服務(wù)的設(shè)計(jì)研發(fā)過(guò)程（部分智造官還飛赴德國(guó)慕尼黑設(shè)計(jì)中心，參與了第二款產(chǎn)品的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)的深入探討）。不出意料的話(huà)，我們很快將聽(tīng)到這批智造官的精彩分享。

當(dāng)然了，BYTON空間并非全部。在上海BYTON空間開(kāi)業(yè)之際，拜騰也公布了其多元協(xié)同的直銷(xiāo)模式——即充分利用APP、官網(wǎng)、微信、呼叫中心等建立先進(jìn)的在線(xiàn)直銷(xiāo)渠道；而在線(xiàn)下，拜騰將根據(jù)不同的城市需求，以BYTON空間城市展廳、BYTON空間中心店和BYTON服務(wù)中心三種形式覆蓋銷(xiāo)售和售后流程：

BYTON空間城市展廳：品牌和產(chǎn)品的展示中心，將為消費(fèi)者提供咨詢(xún)、體驗(yàn)與銷(xiāo)售等服務(wù)，并承擔(dān)標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程建立、創(chuàng)新服務(wù)體驗(yàn)設(shè)計(jì)的功能；

BYTON空間中心店：覆蓋產(chǎn)品售前、銷(xiāo)售、交付、售后等全流程服務(wù)項(xiàng)目；

BYTON服務(wù)中心：主要承擔(dān)車(chē)輛交付和售后服務(wù)。

《電動(dòng)大咖》了解到，拜騰將采用“直營(yíng)店+合伙人店”結(jié)合的形式布局線(xiàn)下銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，拜騰為合伙人店確立統(tǒng)一的銷(xiāo)售流程和標(biāo)準(zhǔn)，全程參與合伙人店核心崗位的招聘與員工培訓(xùn)，確保消費(fèi)者享受到和直營(yíng)店一樣的體驗(yàn)。合伙人店則提供基礎(chǔ)設(shè)施和人員，銷(xiāo)售和服務(wù)功能可以靈活組合。消費(fèi)者無(wú)論選擇哪家店，哪種方式，都將與拜騰直接簽約，享受全國(guó)統(tǒng)一價(jià)格。

截至今年年底，拜騰將開(kāi)設(shè)25-30家線(xiàn)下實(shí)體店，覆蓋北京、上海、廣州、深圳、南京、重慶、杭州、成都等國(guó)內(nèi)一、二線(xiàn)城市。其中，第二家BYTON空間將于今年年中落地重慶。隨著國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局的完善，拜騰還將在北美和歐洲的主要城市建店。

(拜騰總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷博士)

“我認(rèn)為我們的‘合伙人’首先一定是對(duì)拜騰的理念、產(chǎn)品定位以及電動(dòng)車(chē)未來(lái)的發(fā)展非常地了解與認(rèn)同，”拜騰總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷博士向《電動(dòng)大咖》進(jìn)一步解釋道，“其次，拜騰會(huì)與全國(guó)范圍內(nèi)最好、最優(yōu)秀且在服務(wù)方面最有能力的伙伴建立合作；第三，拜騰的‘合伙人’也會(huì)擁有較強(qiáng)投資能力與本地市場(chǎng)的資源等，這是我們與其他品牌不一樣的地方?！彼麖?qiáng)調(diào)，“拜騰的‘直營(yíng)店+合伙人店’的模式一定不是傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商的模式，不是一個(gè)自上而下的模式，而是一個(gè)全新的（合作）模式。例如，我們不久前確定了網(wǎng)上零售方面的一些流程，這個(gè)商討、確立的過(guò)程是由合伙人共同參與的。”

“我們的銷(xiāo)售模式，不是100%的直銷(xiāo)模式，這家店是我們自己運(yùn)營(yíng)，未來(lái)大多數(shù)的店都是和合作伙伴一起來(lái)做。我們一定要保障最好的用戶(hù)體驗(yàn)，但是同時(shí)，也一定要利用好資源，在中國(guó)我們有最有經(jīng)驗(yàn)的合作伙伴，他們最了解中國(guó)的消費(fèi)者。所以我們兩個(gè)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)聯(lián)合在一塊，這很關(guān)鍵。”而在售后維修保養(yǎng)方面，戴雷透露：“我們對(duì)每款車(chē)的情況均可以進(jìn)行持續(xù)的追蹤，例如，每輛車(chē)的維修情況，配件的需求情況。所以這輛車(chē)來(lái)到服務(wù)中心，我們基本上已經(jīng)提前做好準(zhǔn)備，這將會(huì)是我們?cè)谑酆蠓?wù)方面非常獨(dú)特的技術(shù)亮點(diǎn)，在之后可以與大家分享更多的信息?！?/p>

寫(xiě)在最后

(拜騰首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢福康博士)

“作為一個(gè)新品牌，我們不會(huì)有第二次機(jī)會(huì)；所以從一開(kāi)始留給用戶(hù)的第一印象，我們就要做到最好?！闭绨蒡v首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢福康博士所言，拜騰不僅是在產(chǎn)品層面給消費(fèi)者帶來(lái)獨(dú)特的品牌個(gè)性和使用體驗(yàn)，也在力求從銷(xiāo)售過(guò)程、服務(wù)等各個(gè)方面給用戶(hù)營(yíng)造全方位的智能化生活，所以也更加令人期待。