上海國際車展作為汽車界的頂級盛會，往年都是外資品牌展示自身實力的舞臺，隨著近年來國產品牌崛起，今年自主品牌成了當之無愧的主角。其中表現最為亮眼的要屬風頭正猛的恒大汽車，不僅獲得千家媒體爭相報道，更吸引了數百家中外投資機構親赴現場參觀。

事實上，自從恒大宣布造車以來，外界就保持高度關注。世界新能源汽車龍頭的定位，讓人們不免拿它與當下新能源汽車的領頭羊特斯拉進行對比。

作為業(yè)內新軍的恒馳，憑什么叫板特斯拉？

造型成為“突破口”

要想看齊特斯拉，實現后來居上，恒馳需要找準突破口。其中，造型設計便是最重要抓手，要知道影響用戶購車的因素中外觀造型占據重要位置，而特斯拉恰恰在造型方面?zhèn)涫軤幾h。

于是中國恒大集團董事局主席許家印親自出馬，力邀原寶馬首席設計師Anders Warming、原奧迪設計總監(jiān)Walter De Silva等15位世界頂級汽車造型大師來操刀恒馳的外形設計，顏值爆棚的恒馳家族誕生。

從恒馳上海車展現場看，九款恒馳各具特色，每一款都宛若藝術品，與鄰展位的寶馬PK毫不遜色。比如恒馳1采用雙色&溜背式車身等前衛(wèi)、獨特的設計語言，亦或恒馳5獨創(chuàng)的H型犀利前大燈，洋溢出年輕動感的氣息，非常符合消費者的喜好。

在這個在“顏值即正義”的時代，恒馳無疑擁有了巨大優(yōu)勢。

智能網聯是“進擊引擎”

恒馳汽車不但顏值“圈粉”，還充滿黑科技，內外兼修。其中最值得一提的便是聯手騰訊、百度研發(fā)的H-SMART OS恒馳智能網聯系統(tǒng)。

該生態(tài)搭配了全球首個宇航級旗艦智能座艙，采用全球首款7nm工藝、業(yè)內算力最強的高通第三代驍龍數字座艙平臺。此外，可定制化的車載全息投影AI助理“小馳”，不但可以提供多元化服務，還能通過自主學習，根據駕駛者的心情來切換氣味、聲音、燈光以及震動等多維度交互氛圍，實現服務的“千人千面”。

在智能化、網聯化成為新能源汽車發(fā)展新趨勢下，恒馳領先的智能化水平有望成為其從競爭紅海中突圍的進擊引擎。

規(guī)模、成本、銷售渠道成為“護城河”

造型、用戶體驗方面的優(yōu)勢讓恒馳汽車收獲了車迷熱捧，但要想在激烈的市場競爭中被淘汰，還需適當的成本控制，做到物美價廉才能真正俘獲消費者的心。

恒大汽車已提前布局，按照工業(yè)4.0標準打造了全球十大零部件及整車生產基地，通過世界最先進的生產設備和生產工藝，實現智能制造。

先進智能制造一方面確保高品質的前提下提高生產率、合格率，另一方面規(guī)?；a能降低成本，使恒馳擁有巨大的成本優(yōu)勢，在全球市場具備競爭力。據悉，這次車展期間試駕獲得良好口碑的恒馳5，整車成本僅約14.5萬元，遠低于同級別車型。

銷售渠道方面，恒大汽車同樣具備優(yōu)勢。目前正快速籌建36個體驗中心、1600個銷售中心，并借助房車寶集團4.3萬個服務網點及2128萬平臺會員，建立強大的線上線下銷售渠道。而恒大地產數萬銷售人員、每年110萬套房，7000億的銷售，實現房車銷售聯動，也沒有任何一家車企可以比。

規(guī)模方面，恒大聯手全球汽車工程龍頭同步研發(fā)14款車，全面覆蓋了從A到D所有級別，以及轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等乘用車車型，無死角的產品布局必將讓恒馳迅速搶占市場，擴大市場份額。

先進智能制造、“房車聯動”構建的超級渠道，強大的產品矩陣，三者組成恒大汽車最深護城河，讓恒大汽車在激烈的市場競爭中擁有十足的底氣。

總結

恒大汽車在宣布造車后，用了短短三年時間在造型、用戶體驗、規(guī)模、成本、銷售渠道各個方面相較于特斯拉均建立起了巨大的優(yōu)勢。隨著恒馳明年大規(guī)模交付，恒馳和特斯拉的對決即將上演，新能源汽車市場格局有望被顛覆。而在市值方面，對標特斯拉目前約5.4萬億港元的市值，恒大汽車還存在較大想象空間。