雖說得B級車者得天下，但是在目前的國內(nèi)轎車市場，銷量最高的還是10萬元級別的合資A級家轎車。合資B級車市場，頭部車企們防守太過嚴(yán)密，新車型們很難攻入，但是在10萬元A級家轎車市場卻并非如此，時不時都有新秀涌出，2021款起亞K3就是值得大家關(guān)注的一款車。

2021款起亞K3的產(chǎn)品力大幅提升，即便是面對同級日產(chǎn)軒逸，性價比也是非常高的。事實真的如此嗎？我們比比就知道了。

看性價比：

對于選擇10萬級合資轎車的消費者而言，性價比無疑是最看重的。為了更直觀的體現(xiàn)，我們選取了售價11.98萬元的起亞K3 2021款 1.5L CVT豪華版（下稱：起亞K3）和售價11.90萬元的軒逸2021款 1.6L XE CVT舒享版（下稱：日產(chǎn)軒逸）來作對比。

在大家關(guān)注的動力性和燃油經(jīng)濟性上，雖然K3為1.5L排量，但是二者的動力表現(xiàn)在同一水平，并且起亞K3的油耗更有優(yōu)勢，這會一定程度降低后期使用成本。如果你對動力要求很高，起亞K3還提供了1.4T版本可供選擇，這套動力曾獲得“沃德十佳”發(fā)動機稱號。反觀日產(chǎn)軒逸，全系僅有1.6L自吸可選，這一點也是讓很多消費者糾結(jié)的地方。

拼配置：

日產(chǎn)軒逸配置水平本就不低，那起亞K3在和日產(chǎn)軒逸的配置比拼上，勝算幾何呢？

通過對比我們發(fā)現(xiàn)，起亞K3的配置水平要比日產(chǎn)軒逸高出很多。首先是輪胎，起亞K3全系標(biāo)配的是17英寸鋁合金輪轂，而日產(chǎn)軒逸還配備的是老舊的16英寸鋼輪轂。不僅如此，起亞K3的遠、近光燈都是LED光源，并且還帶有LED日行燈，而日產(chǎn)軒逸配備的還是傳統(tǒng)鹵素?zé)簟?/span>

對于年輕消費者而言，起亞K3還配備了一些能增強舒適性和檔次感的配置。日產(chǎn)軒逸連天窗和真皮方向盤都沒有配備，更不用說無鑰匙啟動、無鑰匙進入和感應(yīng)后備箱了，但這些配置都出現(xiàn)在了起亞K3上。同時，起亞K3的后視鏡帶有電動折疊和加熱功能，自動空調(diào)、溫度分區(qū)控制和車載空氣凈化器的加入，更是極大提升了駕乘舒適性。而這些，也都是日產(chǎn)軒逸沒有的?？吹贸鰜恚瑬|風(fēng)悅達起亞在2021款K3上的投入是真的很大。

比品質(zhì)：

選擇合資家轎車，消費者們大都看中的是合資品牌帶來的品質(zhì)感。而這品質(zhì)感，筆者以為主要有兩大塊兒，其一是產(chǎn)品，另外一個就是服務(wù)。日產(chǎn)軒逸能一直翹楚合資家轎車市場，實力固然不俗，那起亞K3憑什么與之抗衡呢？

正如上面提到的，起亞K3已經(jīng)帶來了很多越級配置，這也讓整車品質(zhì)感大幅提升。但是這還沒完，2021款K3還提供了選裝配置，提供包括科技安全包、智駕包、便利包、科技包和ISG包在內(nèi)的5大選裝包，滿足年輕消費者對科技和安全的不同用車需求。

購車過后，新車質(zhì)量品質(zhì)和售后服務(wù)品質(zhì)也是消費者普遍關(guān)注的問題。在2021年初，東風(fēng)悅達起亞獲得J.D. Power中國汽車售后服務(wù)滿意度主流車細分市場榜首，連續(xù)2年排名第一，連續(xù)8年入圍前五；2019年，東風(fēng)悅達起亞獲得J.D. Power中國汽車新車質(zhì)量主流車市場第一，連續(xù)5年入圍前五，而這也充分詮釋了起亞K3過硬的新車品質(zhì)和售后品質(zhì)。

寫在最后：

韓系車素以高性價比著稱，2021款起亞K3更是將其發(fā)揮到了極致，并且不少配置水平已經(jīng)比肩主流合資B級車了。就產(chǎn)品力而言，新車在十萬級合資家轎車市場是首屈一指的。近幾年，東風(fēng)悅達起亞又頗受J.D. Power青睞，新車質(zhì)量和售后服務(wù)都有著相當(dāng)不錯的表現(xiàn)，筆者以為2021款的起亞K3是比日產(chǎn)軒逸更值得購買。