2021年春節(jié)已過，不知大家新春佳節(jié)過得如何？由于今年疫情特殊原因，很多人無法回家，同時(shí)很多人心頭涌現(xiàn)出極高的買車意愿。這不，剛開工，角師傅的購車咨詢平臺(tái)上就收到網(wǎng)友留言，需求關(guān)鍵詞：10萬元人民幣；家庭使用；三廂車；合資，附加需求：盡可能的配置高一些。安排！

相比較以前新車推薦，這次比較簡(jiǎn)單的是，提出需求的網(wǎng)友已經(jīng)有了自己的意向車型，他在2021款起亞K3、新一代伊蘭特以及日產(chǎn)軒逸間進(jìn)行抉擇。

既然有了針對(duì)性目標(biāo)車型，那么選車就相對(duì)簡(jiǎn)單一些，根據(jù)文章開頭的需求逐一分析便可。首先10萬元預(yù)算，其實(shí)這三款車的價(jià)格都不貴，新一代伊蘭特的終端優(yōu)惠稍微少一些，畢竟是款新車，根據(jù)此前角師傅試駕新伊蘭特時(shí)從經(jīng)銷商小伙伴處得知，目前伊蘭特比較走量的是次低配，售價(jià)11.28萬元的1.5L GLX精英版。

為此角師傅選定了價(jià)格接近的起亞K3 2021款 1.5L IVT豪華版（以下簡(jiǎn)稱K3），官方售價(jià)11.98萬，與軒逸2021款 1.6L XE CVT舒享版（以下簡(jiǎn)稱軒逸），官方售價(jià)11.90萬元。

顏值各有千秋，每個(gè)人心中都有自己的菜

三款車可以看到有著三種不同的外觀風(fēng)格，K3屬于那種內(nèi)秀的風(fēng)格，一些特有的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比如虎嘯式前臉設(shè)計(jì)經(jīng)久不衰。伊蘭特偏激進(jìn)一些，車身金屬這些有很多，樣子很動(dòng)感卻是鈑金師傅們的"噩夢(mèng)"。最后是軒逸的居家好男人形象，沒有特別出彩的外觀設(shè)定，長(zhǎng)時(shí)間看也不覺得丑。

總說配置夠用就好，但誰不希望"少花錢多辦事"

衡量一款車是否適合自己，還要看配置是否讓自己得到滿足。雖然伊蘭特是新車，但配置在這個(gè)價(jià)位下三款車型中其實(shí)并沒有體現(xiàn)出太多優(yōu)勢(shì)。比如說經(jīng)常跑高速用到的定速巡航，也只有K3才配備，伊蘭特和軒逸都沒有。

再比如說天窗，K3、伊蘭特有，但軒逸的舒享版只是入門版車型當(dāng)然不會(huì)給你配備了。那么說到這一點(diǎn)，在電子手剎當(dāng)?shù)赖哪甏?，軒逸竟然還用腳剎。當(dāng)然，也有人不太在意這些。我們繼續(xù)往下看。

在人性化配置方面，K3也是逐漸表現(xiàn)出令人滿意的一面。比如說方向盤是真皮材質(zhì)，支持四向調(diào)節(jié)，儀表盤尺寸達(dá)到7英寸，中控屏尺寸達(dá)到了10.25英寸，后排座椅支持比例放倒，前后排都配備了中央扶手，有雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、車載凈化器，全車車窗支持一鍵升降，外后視鏡支持鎖車自動(dòng)折疊、電加熱等；而這些細(xì)節(jié)配置都是伊蘭特和軒逸所不具備的。

如果你覺得這些還不夠的話，起亞K3還提供了包含便利包、科技包、科技安全包、智駕包和ISG包等在內(nèi)的5種選裝包，涉及多種智能與安全選裝配置，充分滿足年輕一代用戶個(gè)性化需求，與同級(jí)其他競(jìng)品只提供極個(gè)別選裝配置且定價(jià)不菲的情況相比，顯然起亞K3更有誠(chéng)意。

通過對(duì)比我們不難看出，其實(shí)配置越多車輛的競(jìng)爭(zhēng)力越強(qiáng)，消費(fèi)者選車時(shí)的選擇面就越廣，花多少錢辦多少事，即便你不喜歡，大可不選，但標(biāo)準(zhǔn)配置狀態(tài)下你能享受花同樣的錢得到更多的優(yōu)享配置，相信大多數(shù)人都不會(huì)拒絕。

角師傅個(gè)人推薦一定要選裝智駕包，里面包含L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助，涵蓋支持帶行人識(shí)別的前方防碰撞輔助、車道偏離預(yù)警、車道居中保持、疲勞檢測(cè)、盲區(qū)警示、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、后方橫向碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航以及側(cè)氣簾等安全配置，讓你用車生活更安全。相比較伊蘭特與軒逸，這兩款車雖有配備6安全氣囊，但不會(huì)提供額外的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。尤其軒逸，遠(yuǎn)近光還是鹵素光源，夜幕下車前照射亮度就與其他兩款對(duì)比車型差出一大截。

結(jié)語：

相信看到這里，這位同學(xué)心中應(yīng)該有了自己的購車方向。角師傅個(gè)人更偏重2021款起亞K3，雖然伊蘭特車型很新，但配置卻受限于次低配給得并不足。另外，角師傅還提醒一點(diǎn)，目前有很多消費(fèi)者購車喜歡看銷量排行榜選車，盡管沒什么錯(cuò)，但很多好車其實(shí)被嚴(yán)重低估。買車還是按照自己需求進(jìn)行最好，畢竟買來之后是自己開，人云亦云往往會(huì)壞了心智，不是嗎？