為什么今年買家轎都推薦起亞K3，甚至不少車主專門為了起亞K3換車？TA到底有什么魅力，聽聽這幾位車主怎么說，你就知道了。

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10-15萬級合資家轎市場的選擇面簡直不要太寬，尤其是像起亞K3、軒逸、伊蘭特這幾款車型，都是久經(jīng)沙場的常青樹，讓很多消費(fèi)者在選車時直犯嘀咕：我該買哪款呢？先別盲目選擇，咱們還是來聽聽真車主的大實話都是怎么說的吧！

江蘇車主張先生

對于一款車，如果你想聽實在點(diǎn)的評價，得先問老司機(jī)。這不，張先生來現(xiàn)身說法了。他的第一款車是軒逸，而換新車后卻開上了起亞K3。我問他，你這日系車忠實用戶，這回怎么拋棄日產(chǎn)了？老張回答，當(dāng)時他為了換車提前好幾個月就開始試駕，把4S店幾乎都跑遍了，最后發(fā)現(xiàn)還是K3更靠譜，果然沒失望！

老張對起亞K3的動力表現(xiàn)贊不絕口，他入手的是2019款智享互聯(lián)版，目前開車將近6000多公里。對他來說，起亞K3不僅能hold住通勤和城郊自駕游，跑高速也從未出現(xiàn)動力不夠的情況。在平順性和舒適度這一點(diǎn)上，K3的表現(xiàn)完全能滿足老張一家子的需求，得益于起亞K3出色的底盤調(diào)校，對路面的減震過濾效果很柔和，后排乘坐的顛簸感控制得比較到位，在座椅、隔音、轉(zhuǎn)向手感這些細(xì)節(jié)上的處理也都非常好。

另外，油耗問題也是老張顧慮比較多的。換到K3后的油耗基本在5L左右浮動，平均每兩公里就能省下一毛錢左右，是個意外驚喜。最后老張給我們支了兩招：一是推薦目前最新的2021款K3 1.5L車型，動力很平順，如果選最好都選裝一個ISG包，油耗據(jù)說僅有5.1L，比軒逸還省，不裝肯定后悔； 二是如果選擇1.4T排量，作為轎車來說動力也很足，非常適合喜歡性能的朋友。

鄭州車主魏女士

問完了老司機(jī)，再來聽聽新司機(jī)的反饋。鄭州的魏女士人生中的第一臺車就是起亞K3，十萬出頭落地美滋滋。不過，作為實習(xí)車主，魏女士起初都做好剮蹭幾次、壓線扣分的準(zhǔn)備了，沒想到小半年開下來一點(diǎn)事兒都沒有，魏女士點(diǎn)評：“這款車對新手真友好，我這菜鳥都開出自信了?！?br>

原來，魏女士買這臺車加裝了駕駛輔助功能。就像個駕校教練坐在副駕駛一樣，前方有行人出沒，F(xiàn)CA-C能提供防撞輔助；車道即將偏離，LDW會開啟預(yù)警，LKA會幫助駕駛者保持車道位置；新手司機(jī)對側(cè)盲區(qū)距離把握不準(zhǔn)，BCW會進(jìn)行預(yù)警提示，還有后方橫向碰撞預(yù)警、帶啟停功能的自適應(yīng)巡航等功能，一點(diǎn)也不讓人操心。對魏女士來說，這些功能的使用率特別高，在市區(qū)和高速上如有神助。起亞K3的智能互聯(lián)等功能，例如通過語音控制空調(diào)、天窗、車載音樂，不需要分神動手，給新手司機(jī)解圍了。

總體來說，魏女士對起亞K3的滿意度非常高，也很樂意向身邊朋友推薦這款車。在交談過程中，她還特意提到了EPB電子手剎和Auto Hold自動駐車功能，能讓她在走走停停的堵車路段解放右腳，開車更輕松、愜意。正如魏女士所言：“解救我于危難之中！”新車安好，駕照分一分沒丟，她樂得輕松，仿佛已經(jīng)成了老司機(jī)。

合肥車主邱先生

合肥的邱先生是家有二寶的奶爸一枚，買車不為自己，純粹為了接送孩子。因此，選車時第一重視的就是大空間，其次則是安全性和舒適度。入手起亞K3前，邱先生也試駕過同價位軒逸、伊蘭特，雖然這幾款車的尺寸差不多，但多次體驗下來，還是K3給邱先生的空間感受最好。一方面是因為K3的空間設(shè)計更合理，多處隱藏式儲物格確保了座艙的空間完整度，孩子在座椅上的活動空間就能變大；二是只有起亞K3的后排座椅能夠放倒，放置大物件更方便，而伊蘭特、軒逸則過于死板，使用場景太受限了。

加裝了智能駕駛輔助功能之后的起亞K3，在舒適和安全方面又上了一個臺階，作為一款10萬級的家轎，側(cè)氣簾、雙區(qū)自動空調(diào)和空氣凈化等配置都有搭載，性價比還是很高的。

天津車主劉女士

此時一位天津小姐姐也加入了K3“夸夸群”，劉小姐當(dāng)初決定12萬左右買一臺合資家轎，目的不僅為了通勤代步，也想開出去有點(diǎn)面子。對比起亞K3，同價位的軒逸沒有達(dá)到劉小姐的預(yù)期。從外飾設(shè)計來看，K3的遠(yuǎn)近光燈的光源都是LED，還裝有LED日間行車燈，結(jié)果軒逸還在用鹵素大燈，實在是寒酸了些。哪怕就為顏值選車，劉小姐也更被運(yùn)動范兒的K3圈粉。

從內(nèi)飾和智能配置上看，真皮方向盤、定速巡航這類實用配置，同價位的合資家轎里只有起亞K3能提供；同時，K3還全系都配有無鑰匙進(jìn)入與一鍵啟動功能，免去找鑰匙的煩惱，非常方便。現(xiàn)在百公里油耗5L左右，如果開車時再注意點(diǎn)應(yīng)該會更省，對比一圈朋友開的家轎，算是最經(jīng)濟(jì)實惠的一款。

劉小姐平時多在和平區(qū)活動，對本地?fù)矶碌慕煌窙r心里還是有數(shù)的，她很清楚如果車輛智能配置不到位，每天上下班會開得很累；如果發(fā)動機(jī)熱效率不行，還會非常浪費(fèi)油。因此她對K3的評價非常高，畢竟又便利又舒適又省油，作為上下班的代步工具，劉小姐認(rèn)為起亞K3在同價位的家轎里基本是天花板級別的選擇。

看了這幾位車主的經(jīng)驗之談，我們發(fā)現(xiàn)不論是老司機(jī)還是新司機(jī)，不論是奶爸還是通勤白領(lǐng)，都對起亞K3稱贊有加，而且他們最滿意的點(diǎn)覆蓋了油耗、動力、空間、智能、安全各個方面，也足以見得起亞K3是一款各方面產(chǎn)品力都均衡發(fā)展的無短板家轎?，F(xiàn)在你知道為什么K3會成為今年家轎圈的爆款了吧？