“賣不動(dòng)的話換殼當(dāng)寶馬Z4也一樣賣，掙錢嘛，不寒磣?！?br style="box-sizing: border-box;">

——豐田 GR Supra

Hello大家好，我是玩兒車派的穆較瘦。

就在前幾天開幕的上海車展上，有一款車深深的吸引了我的目光，曾經(jīng)被譽(yù)為日系跑車“四大天王”的豐田Supra在納入豐田GR部門后正式亮相，沒想到的是，承載著一眾JDM玩家情懷的Supra，已經(jīng)不是那么純粹的JDM了。因?yàn)椴还茉谀姆矫嫒タ矗萝嚩己堋皩汃R”。

不過對(duì)于國內(nèi)粉絲們來說，等了這么久，豐田官方終于把Supra引進(jìn)了國內(nèi)，這的確是一個(gè)好消息，要知道，以前想看到Supra要么在電影里，要么就是在海報(bào)上，只要提到它，粉絲們都知道“牛魔王”“直線加速王”。不過大部分人不知道的是，這些稱號(hào)，基本說的都是第四代Supra，而在這之前，Supra并不是非常有名，甚至剛誕生的時(shí)候，還是被日系車企吊打的存在。

上世紀(jì)70年代，日產(chǎn)憑借Z系列跑車在跑車市場(chǎng)上混的風(fēng)生水起，另一方面，這個(gè)年月也是豐田傳奇跑車2000GT停產(chǎn)的時(shí)候，這時(shí)候豐田旗下唯一能和性能二字沾邊的，就剩下運(yùn)動(dòng)轎車Celica，不過和日產(chǎn)的240Z、260Z相比，也是被秒到渣都不剩的選手。

Celica

這種局面豐田肯定是不能忍受的，于是萌生了一個(gè)想法，想要打造一款叫板Z系列的車型，但是如果重新開發(fā)一個(gè)車系，既花錢又不一定有什么好的結(jié)果，想來想去，豐田的目光又落在了Celica身上。

Celica Supra

作為豐田“全村的希望”，豐田從車身尺寸到動(dòng)力配置，對(duì)Celica進(jìn)行了全面升級(jí)，為了表明新車和Celica沒什么關(guān)系，豐田把新車命名為Celica Supra，翻譯過來就是“在Celica之上”。雖然是Celica升級(jí)版車型，不過在如日中天的Z系列面前，新車還是不能打，所以沒過多久，第二代Celica Supra上市了。

第二代Celica Supra

第二代車型雖然依然采用Celica的底盤，不過整體設(shè)計(jì)已經(jīng)有了很大的不同，第二代加入了更多的跑車元素，盡管依然干不掉Z系列，好在能搶一口飯吃。眼看著這代車子賣的還可以，于是豐田在Supra準(zhǔn)備換代的時(shí)候，直接把它獨(dú)立了出來，從車身到平臺(tái)，也全都重新設(shè)計(jì)了一番，至此開始，Supra開始有了跑車的味道。

第三代Supra

直到第四代車型的出現(xiàn)，Supra來了個(gè)大翻身，一改往日形象，成為了萬人追捧的明星，一方面因?yàn)殪趴岬耐庥^，另一方面則是因?yàn)樗白儜B(tài)”的實(shí)力，在第四代Supra誕生的時(shí)候，恰逢日系廠家“君子協(xié)定”鼎盛的時(shí)期，各大廠家車子出廠最多280Ps，不過豐田卻留了個(gè)心眼，一臺(tái)2JZ發(fā)動(dòng)機(jī)，為車迷們留下了無窮大的改裝潛力。

這對(duì)于玩改裝的車迷們來說，可是天大的好事，隨便改改，輕松爆發(fā)六七百匹的馬力，少數(shù)爆改玩家改裝后，上千匹的馬力也不是很難，這個(gè)數(shù)據(jù)放到現(xiàn)在依舊可以秒殺超跑，Supra也借此在車圈內(nèi)打響名號(hào)，就連保羅·沃克都在《速度與激情》中親自帶貨，想不出名都不行。

時(shí)間轉(zhuǎn)眼來到了2002年，越來越嚴(yán)格的環(huán)保政策讓這些跑車們難以生存，Supra也隨之和粉絲們說拜拜了，在第四代Supra離開之后，粉絲們心心念念新車什么時(shí)候出，然而豐田仿佛沒聽見一樣，遲遲沒有動(dòng)作，一直到2018年，豐田一輛布滿了偽裝貼紙的Supra亮相古德伍德速度節(jié)的時(shí)候，車迷們仿佛看到了希望。

不過隨后爆出的消息令Supra粉絲們有些失望，全新Supra與寶馬共同研發(fā)，說好聽點(diǎn)叫共同研發(fā)，說的直白點(diǎn)簡(jiǎn)直就是換殼的Z4，寶馬的品臺(tái)，寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)，就連內(nèi)飾也非?！皩汃R”，唯一和豐田有關(guān)的，就是Supra屬于豐田GR部門。

此次豐田GR Supra亮相上海車展，對(duì)于粉絲來說，豐田的性能車終于來到了國內(nèi)，從此再也不用仰慕AMG或者M(jìn)部門了，這么多年來，從《灣岸》到《頭文字D》，多少車迷沉迷日系性能車不能自拔，只不過日系性能車引進(jìn)國內(nèi)的屈指可數(shù)，如今豐田終于走出了這一步。

信仰是要充值的，新車的售價(jià)并不便宜，不過這對(duì)于JDM粉絲來說，都不是問題，因?yàn)榍閼褵o價(jià)。

我是穆較瘦，關(guān)注我，帶你在茫茫車海選擇最適合你的愛車。