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【有車以后 針鋒相懟】在豪華品牌陣營中,除了最常見的BBA,其實(shí)也有一些離我們普羅大眾更近一些品牌,它們往往有著比較誘人的優(yōu)惠力度、不錯(cuò)的空間和齊全的配置,剛剛上市的凱迪拉克CT6就是這么一款車。而一向以安全著稱的沃爾沃也已經(jīng)將S90轉(zhuǎn)入國產(chǎn),并且軸距和車身都有加長(zhǎng),那么這兩款豪華品牌第二梯隊(duì)里的車誰更具性價(jià)比?
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總體來說,S90的設(shè)計(jì)應(yīng)該算是一款標(biāo)準(zhǔn)的行政級(jí)車型。前臉中網(wǎng)采用了內(nèi)凹式的設(shè)計(jì),雷神之錘日間行車燈又很有威嚴(yán),整個(gè)前臉不怒自威。轉(zhuǎn)入國產(chǎn)后,S90進(jìn)行了加長(zhǎng),車身長(zhǎng)度達(dá)到了5083mm,軸距更是達(dá)到了3061mm,行政級(jí)座駕的氣質(zhì)體現(xiàn)得淋漓盡致。車尾有棱有角,C字形尾燈和平直的線條也顯得車尾更寬更氣派。
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改款后的CT6除了之前那種美式豪華的厚重感之外,設(shè)計(jì)上還有一絲“酷”。前臉裝飾較少,黑色中網(wǎng)和更簡(jiǎn)潔的淚眼大燈看起來霸氣非凡。3109mm的軸距、5223mm的車長(zhǎng),別說S90了,即使是跟奧迪A8比,也不落下風(fēng)。車尾造型十分動(dòng)感,而且飛翼式的尾燈設(shè)計(jì)可以追溯到上世紀(jì)60年代,直到今天還隱隱可見一種運(yùn)動(dòng)感,所以改款后的CT6更偏向年輕化了。
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如今很多車型也都在追求極簡(jiǎn)設(shè)計(jì),而真正的“北歐極簡(jiǎn)”可不就是S90?車內(nèi)沒有多余線條、結(jié)構(gòu),甚至屏幕下方的按鍵就很少,木質(zhì)裝飾板更好像是從骨子里散發(fā)出一種高貴的感覺。
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CT6內(nèi)飾上這些所見即所得豪華質(zhì)感,是通用系車型一脈相承的結(jié)果。全車有34顆揚(yáng)聲器的BOSE音響可以說是同級(jí)車型中極少見的,聽音樂絕對(duì)是殿堂級(jí)的享受,而且座椅的真皮都是手工甄選的。
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在配置對(duì)比中,為了盡可能的公平一些,我們選擇價(jià)位相近的S90 T5智遠(yuǎn)版和CT6 28T領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型進(jìn)行對(duì)比。
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其實(shí)作為指導(dǎo)價(jià)超過40萬的豪華品牌車型,它們的配置都很多,比如主動(dòng)安全系統(tǒng)、交通標(biāo)志識(shí)別、前/后雷達(dá)、自動(dòng)泊車、無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、全液晶儀表、車聯(lián)網(wǎng)等等。但是在多媒體配置和舒適性配置上,CT6明顯更勝一籌。
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S90和CT6的后排空間當(dāng)然都非常寬敞,而且兩款車型后排地臺(tái)都很高,雖然是5座車型,但實(shí)際上四人乘坐更為舒適,后排中間乘客幾乎沒什么腳部空間。不同的是,CT6的后排座椅座墊更長(zhǎng),靠背角度更傾斜,乘坐更舒適。
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在動(dòng)力對(duì)比環(huán)節(jié),我們選取兩款車型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行對(duì)比,其中,S90的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為T5高功率版,最大功率187kW,最大扭矩350Nm,并匹配的一臺(tái)8擋手自一體變速箱,工信部綜合油耗為7.1L/100km。
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CT6所搭載的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177kW,最大扭矩350N·m,而且?guī)в蠺ripower可變氣門管理技術(shù),也就是我們說的可變缸技術(shù),在加上最新的10AT變速箱,這輛大尺寸的行政級(jí)轎車工信部油耗同樣控制在7.1L/100km。
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凱迪拉克CT6經(jīng)過改款之后,它在氣質(zhì)上就與S90有著比較大的差異,整體更年輕化、運(yùn)動(dòng)化,而S90仍然保持著一張嚴(yán)肅臉。如果你想擁有更多配置,追逐可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)和10 AT變速箱這樣的黑科技,那么CT6絕對(duì)就是為你量身打造的;如果你只是需要滿足家用、日常通勤或者接待朋友、客戶,那么S90更沉穩(wěn)有氣質(zhì)。
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沃爾沃經(jīng)銷商:北京中誠海華汽車銷售有限責(zé)任公司
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